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Endurovintage (Patrick) | Admin   
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Endurovintage (Patrick) | Admin   
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 le 10-10-2007, à 12:55
Sujet

Allons y, qui dit rubrique ancienne dit restaurations...
ici peuvent venir prendre place vos images, commentaires et intérogations.
au cours de la construction et du développement à venir du site, si cette sous-rubrique venait à prendre essor, il serait peut être utile d'en faire un onglet à part entière avec un dossier pour chaque machine, mais est-ce possible??? Laurent??
allez je commence, une photo avant et une presque à la fin de ma 125 KTM GS80 du 14/11/1979 sur laquelle il me reste la peinture plaque phare à faire, différents cables à poser, le faisceau électrique à faire et les stickers de gdb arrière à refaire

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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
KTMFOU | fidèle   
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 le 10-10-2007, à 19:32

MOTO KTM 250 GS 1973 AVANT RESTAURATION ...

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Après Restaration ...
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Fred | Maître de la tchatche!!   
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 le 10-10-2007, à 20:50

Avant restauration :

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La suite au fur et à mesure....


Un Lascar

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Fred | Maître de la tchatche!!   
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 le 10-10-2007, à 20:53

On commence par les plastiques

avant :

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Après:

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Alex14 | Nouveau membre   
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 le 10-10-2007, à 21:11

Salut Fred,

C'est le silencieux d'origine ?


Grouiiick
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 le 11-10-2007, à 07:04

alex14 a écrit :

Salut Fred,

C'est le silencieux d'origine ?


Yes strictely... bon je l'ai depuis poncé et repeint à la HT noire.


Un Lascar

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Emmanuel | membre   
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 le 14-11-2007, à 18:16

Bonjour, je roule en ancienne avec un 420 de 1980. Voici quelques photos de la moto lorsque je l'ai achetée en fevrier 2006 pour faire le championnat. Les photos de la moto terminée suivront.

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JMO | pipelette   
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 le 14-11-2007, à 20:57

La moto est maintenant à moi, mais c'est le Poulet qui a fait la restau !

Avant :

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Après :
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 le 14-11-2007, à 21:03

celle là, elle est carrément somptueuse!!!!


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 le 14-11-2007, à 21:41

et allez donc, la suivante avant et presque finie....il me reste à rayonner deux roues, faire le faisceau électrique et peindre le pot....
125 RV-GS 1980






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 le 14-11-2007, à 22:43

endurovintage a écrit :

et allez donc, la suivante avant et presque finie....il me reste à rayonner deux roues, faire le faisceau électrique et peindre le pot....
125 RV-GS 1980

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c'est koa ce tas de ferraille ??? LOL !!!

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 le 14-11-2007, à 22:47

fais l'innocent toi!!! m'semble que tu le connais pas trop mal ce truc là!!!! smiley_25
c'est grace à toi s'il l'a eue et grace à toi que le cadre est aussi beau!!!!


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 le 14-11-2007, à 22:57

endurovintage a écrit :

fais l'innocent toi!!! m'semble que tu le connais pas trop mal ce truc là!!!! smiley_25
c'est grace à toi s'il l'a eue et grace à toi que le cadre est aussi beau!!!!


Le cadre était aussi bôôôôôô avant !!!

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 le 03-02-2008, à 23:20

bon...ça avance doucement mais surement...maintenant, elle est sur ses roues rayonnées de neuf...
rete plus que le faisceau électrique  faire, le kit déco, les cables de commandes, la bavette interne de garde boue arrière et ça devrait rouler.....






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 le 04-02-2008, à 00:00

endurovintage a écrit :

bon...ça avance doucement mais surement...maintenant, elle est sur ses roues rayonnées de neuf...
rete plus que le faisceau électrique  faire, le kit déco, les cables de commandes, la bavette interne de garde boue arrière et ça devrait rouler.....

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ça avance pas vite !!!
Prend des jours de congés ou de maladie !!! lol !!!

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 le 04-02-2008, à 07:23

t'as raison, ça avance pas assez vite à mon goût.....


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Fred | Maître de la tchatche!!   
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 le 04-02-2008, à 08:09

C'est bôôôôô...ça avance quand même.....moi ça fait du sur place...bon d'accord y fait trop froid dans le garage pour peindre et en plus y'a des emmerdes de famille qui viennent perturber kolossalement les week end!!!!

Tiens j'ai faire faire un devis pour des rayons sur letop.fr.....P...ain!!!!2,50€ le rayon!!!!!!!!! AU SECOURS!!!!!!   very expensive....isn't it!!!


Un Lascar

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Sylvain | Maître de la tchatche!!   
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 le 04-02-2008, à 11:17

Moi aussi je suis en stationnaire sur ce chantier, ça fait 3 mois que j'ai rien foutu dessus...
Ah, si, hier j'ai détarté mon radiateur...
Avant :

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Après :
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Et maintenant :
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"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
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 le 06-02-2008, à 21:11

LA MIENNE AVANCE AUSSI

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A BIENTOT

AU FAIT DESOLE POUR L EMBRAYAGE PATATWIN


Le vrai rêveur est celui qui rêve de l'impossible
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 le 07-02-2008, à 07:31

Put*** c'était toi ?
T'aurais pu te manifester sur mon post, ça t'aurait fait économiser 25 euros !
Sans rancune.
Sylvain.


"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
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 le 10-02-2008, à 15:34

allez, ça continue de progresser....je vais m'attaquer au faisceau élecrique d'ici une petite quinzaine, le temps de recevoir le garde boue avant neuf et le PSB+chaine

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 le 04-03-2008, à 15:03

Ca y est , depuis le temps que j'y pense et que j'en parle , je me suis décidé.
je vais entreprendre la restauration d'une bécane à partir des pièces que j'ai en stock . J'ai réuni tout ça pour faire une petite photo de départ   avant-après 
comme il se doit dans toute restauration , mais je ne suis pas sur d'utiliser tout ce qui est sur la photo .

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  Par exemple , pour ce qui est des plastiques , je compte tout remplacer par du neuf : ceux que vous voyez là ont très mal vécu le stockage . Le gros du budget sera pour le réalésage-piston / bielle  et les amortisseurs . Pour la peinture , je dois pouvoir me débrouiller seul : enfin , on verra au jour le jour ...
   Ce que je vais surtout faire , c'est le total des dépenses , pour voir ce que cela coute : pour ma 600 lc4 , j'en ai eu pour 3 fois le prix d'achat ( 500 eur. )en pièces !!!
   Dans quelques temps ( des mois , des années , faut que les travaux de la maison avancent aussi ), ce tas de férailles devrait devenir une 250 GS de 1980 , et si tout va bien , meme le problème de carte grise ( manquante ) devrait pouvoir se régler .

      @+

    etienne


Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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 le 04-03-2008, à 16:27

eh bin voilà!!!! encore une de ces vénérables KTM qui va renaître de ses cendres!!! bravo, beau chantier en cours....


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Kymktm | régulier   
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 le 04-03-2008, à 20:20

bravo à vous tous qui entreprenez ce genre de restauration, j'aimerais avoir 1/10 de vos connaissances en mécanique!
pour ma part, je n'arrive même pas à redémarrer ma 125 exc 2003 qui n'a plus tourné depuis qq mois, à part kicker comme un malade je ne vois pas quoi faire d'autre?
si peut être injecter du start pilot dans le filtre et rekicker pendant un certain temps, non?
continuez à nous faire partager vos restaurations

Belgokatoche | pipelette suprême   
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 le 05-03-2008, à 08:02

ben , pour démarrer une moto , il faut s'assurer de deux choses : que l'essence arrive bien au moteur ( une mise à l'air de réservoir bouchée peut déjà causer beaucoup de problèmes ) et qu'il y ait une étincelle à la bougie .
     Pour l'étincelle à la bougie , c'est assez simple à vérifier : tu dévisses ta bougie , tu la remets dans le capuchon et tu la déposes sur le cylindre , métal contre métal . Tu kickes quelques bons coups rapides en regardant ta bougie
mais SANS LA TOUCHER ( y a beaucoup de jus ). Normalement , il doit y avoir une belle étincelle bleue au cul de ta bougie , tu dois meme l'entendre "claquer".
Si il n'y apas d'étincelle , change ta bougie , c'est peut-etre elle qui est morte.
Tu peux déjà essayer ça et tu me tiens au jus ( ouarf ouarf , elle était facile )

             @+

    etienne


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