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RESTAURATION GS 500 1983
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  le 11-03-2017, à 10:37 Sujet
Crazykosak
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Moto(s): KTM GS 500 1983

Restauration GS 500 1983

Bonjour à tous,

j'attaque ma première KTM après avoir plutot donné dans les Portals et les HVA.

J'ai une 500 Rotax de 1983. Pour le frein avant à disque je recherche le cahe en plastique blanc pour l'etrier: https://www.youtube.com/watch?v=CX9UDTPviFQ

Quelqu'un saurait ou je peut en trouver un?

Merci!

 
  le 11-03-2017, à 11:21 réponse 1 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Là! smiley_07 



73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.

 
  le 11-03-2017, à 13:59 réponse 2 sur 78
Crazykosak
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Re: Restauration GS 500 1983

Oh oui!!!!!! Je peux l'avoir?

 
  le 11-03-2017, à 14:24 réponse 3 sur 78
Jp-pareballes
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Re: Restauration GS 500 1983

Prends le vite !!!!!!!!!!!!!!!!
J'en ai cherché un pendant 2 ans : introuvable sauf en rouge chez un dealer cagiva en californie ,et lorsque j'ai vendue la moto j'en ai trouvé un a mon boulot dans un gr'os stock de plastique déclassé : dêgoutté !?

 
  le 11-03-2017, à 14:34 réponse 4 sur 78
Ktm 73
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Re: Restauration GS 500 1983

Crazykosak a écrit :

Oh oui!!!!!! Je peux l'avoir?

Je ne sais pas, j'hésite. smiley_26 


73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.

 
  le 11-03-2017, à 14:39 réponse 5 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

J'ai cela aussi qui peut t'intéresser.



73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.

 
  le 13-03-2017, à 19:59 réponse 6 sur 78
Crazykosak
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Moto(s): KTM GS 500 1983

Re: Restauration GS 500 1983

Bonsoir,

j'ai découvert une fissure sur la jante AR Nordisk. C'est un classique sur cette marque.

Vous faites quoi dans ce cas?

Soudage: j'ai trouvé personne  smiley_24 

Changement du cercle 2.5x18 40 trous: on peu mettre quoi?

Merci pour votre Aide!

 
  le 13-03-2017, à 21:02 réponse 7 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Du sun, peut-être. De ktm de 81.



Je vais te donner mon n° de tél. ce soir et tu me fais une liste! smiley_14 


73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.

 
  le 14-03-2017, à 11:29 réponse 8 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Les nordisk sont de trés bonnes jantes si je m'en référe a ce que j'ai pu leur mettre dans la gueule ,et crois moi j'habite le sud ce qui veut dire que de la pierre !!!!!
En comparaison les akront sont de la daube ,et je le constate sur ma maico, avec une multitude de pets tant elles sont fragiles  .
Une jante m^me fèlé supporte bien la soudure ,sinon une sun ,ou une nordisk sont façilement trouvables ....

 
  le 15-03-2017, à 15:34 réponse 9 sur 78
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Moto(s): KTM GS 500 1983

Re: Restauration GS 500 1983

Oui, les Nordisk sont bien, mais je ne trouve personne pour ressouder la fissure de 1 cm  smiley_24 

 
  le 18-03-2017, à 14:05 réponse 10 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

La courroie est dispo chez swmeuropa, au prix Rotax.
Référence DAYCO ISORAN 086S190 ou 086R190 

Des modèles compatibles existent ailleurs, exemple:

http://www.tridistribution.fr/fr/chaine … -l075.html

322 = longueur en pouce
L = pas de 9,525mm
075 = largeur en pouce


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              Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!         smiley_21
              (Maximes Shadoks)                                                                   
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  le 23-04-2017, à 16:54 réponse 11 sur 78
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Moto(s): KTM GS 500 1983

Re: Restauration GS 500 1983

Bonjour,

bon, il faut bien commencer par quelquechose.

J'ai tout démonté. Pas de mauvaie surprise. C'est une moto trés bien concue pour 1983. Peut etre mieux que les HVA que je connais.

On Remonte tout doucement. Cadre OK. Vidange reservoir huile + changement de visserie si necessaire. Retouches RAL2002 sur les parties visibles.





On va pouvoir passer au moteur   smiley_15 

 
  le 23-04-2017, à 21:12 réponse 12 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Effectivement   ktm c'était mis au standart  japonais en 83 ,loin devant les autres  marques européennes ,et on comprend pourquoi on retrouve tant ce millésime ( toutes cylindrés  confondues )  en occasion . Beaucoup de solutions techniques innovantes a l'époque ,testé et developpé en GP et en enduro .Ce genre de solutions est toujours un plus pour l'acheteur  rire 

 
  le 24-04-2017, à 20:50 réponse 13 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Aujourd'hui
- haut moteur ouvert: tout semble bon. J'ai vérifié les cotes et changé tout les Joints et durites,
- carter allumage désséré, un Joint papier qui n'avait rien à y faire, vis désérées á l'interieur...
- manque le cache pignon. Ecrou de pigon désséré... Ca aurai pu mal finir
- changement filtre à huile et netoyage crépine. Toujours pas de mauvaise surprise.
- réglage des soupapes. Elles étaient très sérrées. J'ai  mis 0,1 mm préconisés dans la doc KTM.
- remontage dans le cadre.

Drolement bien foutu le ROTAX  smiley_15 ... sauf pour le serrage de la culasse.





Prochaine étape: le bras oscillant. J'attend l'amortisseur qui est à refaire chez DONERRE à Montech 82. Sur ce modèle il n'y à malheureusement pas d'alternative...

 
  le 30-04-2017, à 21:15 réponse 14 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

J'ai attaqué le bras oscillant. Quel Bordel le systéme de biellettes  smiley_06 





Sous 15 Kg de merde ll y'a des graisseurs qui n'ont jamais du servir  smiley_29 Et puis des vis de 10 sur la partie alu dont la fonction n'est pas Claire  smiley_05 et enfin du jeu partout  smiley_05.

A priori c'est pas des roulements, ou alors ils sont partis depuis longtemps.  smiley_24 

On trouve des pieces de rechanges pour ca?  smiley_28  smiley_28  smiley_28 

 
  le 30-04-2017, à 21:51 réponse 15 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Heu, sort ton mouchoir et commence à pleurer.  smiley_09 

Ce sont des rotules, hors standard. Introuvables, les dernières que j'ai vu passer étaient à 60€ pièce. Soit près de 250€ si tu dois les changer toutes les quatre.

12X25X22

Le système est simple, tu as un basculeur en acier, articulé sur le cadre, sur lequel est fixé l'amorto.
Les biellettes assurent la jonction entre le BO et le basculeur.

Le PDS actuel, a le mérite de fonctionner sans biellettes.

Cours vite chez DD, il en a 6 en stock à ... 63€ l'unité. smiley_13

référence KTM: 542.03.083.050

Il y a en une sur les LC4.

Cagiva en a monté, ainsi que Portal sur les mono De Carbon.


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              (Maximes Shadoks)                                                                   
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  le 30-04-2017, à 22:32 réponse 16 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Merci! Qui est DD? Je suis nouveau ici.

 
  le 30-04-2017, à 22:49 réponse 17 sur 78
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  le 30-04-2017, à 22:52 réponse 18 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

OK. Lui je le connais naturellement. J'ai trouvé sur ebay des bagues en bronze pour moins cher. Je vais les tester.  smiley_15 


 
  le 30-04-2017, à 23:01 réponse 19 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Les bagues bronze sont un pis - aller. Elles risquent de générer des contraintes sur les fixations sur le BO.
Elles n'autorisent aucun désalignement.


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  le 01-05-2017, à 20:51 réponse 20 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Salut ,

pour être passé par la pour ma 83 ,j'ai fais le tour des fournisseurs industriels et j'ai eu la chance d'en trouver 4 chez LOUDET industrie a nimes .
Je pense que tu dois facilement trouver en 26 mm chez de nombreux fournisseurs indutriels  moyennant un leger réalésage des logements

 
  le 01-05-2017, à 20:57 réponse 21 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Crazykosak a écrit :

Oui, les Nordisk sont bien, mais je ne trouve personne pour ressouder la fissure de 1 cm  smiley_24 

Je viens de faire reprendre mes akront pour les petits "pett ' et une paire de fissure ,rien de dramatique si le soudeur est top  smiley_15 

 
  le 02-05-2017, à 12:50 réponse 22 sur 78
Vellas
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Re: Restauration GS 500 1983

Crazykosak a écrit :

OK. Lui je le connais naturellement. J'ai trouvé sur ebay des bagues en bronze pour moins cher. Je vais les tester.  smiley_15 


evite ce produit j ai essayé puis renvoyé :  la largeur n est pas bonne il te faudra des entretoises

 
  le 05-05-2017, à 10:48 réponse 23 sur 78
Crazykosak
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Re: Restauration GS 500 1983

Du boulot pour le Weekend  smile 







 
  le 05-05-2017, à 11:50 réponse 24 sur 78
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Re: Restauration GS 500 1983

Refait pas Donerre.  smiley_07 

Question: as tu un marquage sur le ressort? Si non, quel est le Ø du fil du ressort?

Bizarrement, il ne semble pas avoir de molette de réglage sur le pied! smiley_28


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