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PROBLèME DE CULASSE
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  le 09-09-2017, à 08:29 Sujet
Chrisktm
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problème de culasse

Bonjour à tous

Comme expliqué dans ma présentation, je viens d'acheter un 125 exc de 1998 dans un état moyen. La moto n’était pas du tout entretenue par son dernier propriétaire et ressemblais plus à une mare d'huile qu'autre chose.

Lorsque j'ai essayé la moto, elle démarrait sans problème et tenais plus ou moins bien le ralenti mais ne montait pas dans les tours. Vu l’état de la moto j'en ai déduis que les valves étaient grippés.

J' ai donc commencé à démonté tout ça pour nettoyage et trouver l'origine du problème et la première surprise : le piston est en fin de vie et le cylindre à une amorce de serrage !!! ( voir photo sur le post de ma présentation) donc hop je suis bon pour un Nickasil, j'avais une chance sur 2 que le cylindre soit intact.

mon problème se pose à partir de ce moment la, les valves sont effectivement encrassées au possible, donc démontage de la culasse pour les sortir et la surprise de nouveau,  impossible de retirer la culasse rien a faire. en regardant bien, il y avait une légère trace blanche autour de la culasse, je pense que que c'est de la colle.

Auriez vous une astuce pour pouvoir décoller la culasse,j'ai déjà essayé 3-4 trucs mais sans succès (maillet, WD 40, bain d'essence, .. )

 
  le 09-09-2017, à 08:46 réponse 1 sur 22
Ktm64
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Re: problème de culasse

il te faut un produit plus efficace du style acétone ou diluant de nettoyage qui vont bouffer la colle en moins de 2

 
  le 09-09-2017, à 08:49 réponse 2 sur 22
Freduro
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Re: problème de culasse

Si tu es sur d'avoir retiré toutes les liaisons mécaniques, tu peux essayer en choquant avec un "pieu" qui coulisse dans le cylindre. Une chauffe peut enlever quelques propriétés à "la colle".
Bon courage.
Une photo de "La colle" ?


devant ma trace

 
  le 09-09-2017, à 10:27 réponse 3 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Ok KTM64 Je vais essayer à l’acétone, je pensais pas que serait plus costaud que l'essence !

Oui freduro, j'ai essayé de le choquer plusieurs fois avec des cales en bois mais sans resultat

 
  le 09-09-2017, à 10:33 réponse 4 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Voici une photo du cylindre mais le dernier bain d'essence a quasiment effacer la trace



 
  le 09-09-2017, à 11:35 réponse 5 sur 22
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Re: problème de culasse

Quelques coups de mailloche en bois devraient décoller la culasse.  smiley_07 


=============================================
              Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!         smiley_21
              (Maximes Shadoks)                                                                   
=============================================

 
  le 09-09-2017, à 12:45 réponse 6 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Oui, ça y est l’acétone et les coup de maillet ont fait leurs effets  smiley_06 




merci pour le conseil.


par contre, impossible pour l'instant  de retirer l'axe qui tient la valve. Je vois qu'il y un pas de vis dessus, savez vous si l'axe est juste emboité dans la valve ou vissé ?

 
  le 09-09-2017, à 13:03 réponse 7 sur 22
Freduro
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Re: problème de culasse


devant ma trace

 
  le 09-09-2017, à 13:20 réponse 8 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Donc emboité comme je le pensais

Merci pour le lien

 
  le 29-06-2018, à 19:44 réponse 9 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Bonsoir à tous

Voici la suite de mes aventures ;

j'avais mis de coté mon projet de nickasil pendant quelques mois n'arrivant pas à désosser entièrement le cylindre ( Valve , etc...). je me suis décidé à le déposer chez un concessionnaire  pour le nickasil. Et la c'est la galère !!!j’ai 2 pièces qui sont HS ( je ne connais pas le nom le concessionnaire appelle ça des " Booster'', photo ci dessous ) ces pièces servent à la commande de valves et apparemment il n'y aurait que celle de gauche de dispo chez KTM celle de droite ne e fait plus  d’après lui smiley_05
je suis étonné qu'un seul cote soit encore dispo et je sui donc coincé , sauriez vous  ou il est possible d'en trouver d'occaz ou neuf.












Merci

 
  le 30-06-2018, à 10:53 réponse 10 sur 22
Doudou77
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Re: problème de culasse


o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Doud'Channel -->>>> http://www.youtube.com/user/doudou77ktm

 
  le 30-06-2018, à 12:20 réponse 11 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Bonjour Doudou77

Un grand merci à toi, je regarde ça de suite

 
  le 08-07-2018, à 10:25 réponse 12 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Bon suite de mes aventures .....

Chez Wolff Ktm, bien qu'il ne le signale pas sur le site, la pièce n'est plus disponible non plus. On reçoit un petit mail l’expliquant une fois la commande passée ....

Je me tourne donc vers l'occaz, en espérant trouver

 
  le 08-07-2018, à 11:19 réponse 13 sur 22
Pépé le minot
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Re: problème de culasse

Fonce parce qu' à ce prix là

https://www.old-mx.fr/cylindrepistoncul … -2015.html

 smiley_03 

 
  le 08-07-2018, à 12:53 réponse 14 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Bonjour Pépé

Merci pour le lien mais hélas elle ne sont pas compatibles avec mon cylindre. Les miennes sont fermées à l’extrémité.

j'ai une marge de manœuvre assez étroite, les booster qu'il me faut ne concernent les modèles entre 1998 et 2001  apparemment

 
  le 08-07-2018, à 17:43 réponse 15 sur 22
Pépé le minot
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Re: problème de culasse

 smiley_14  smiley_14  smiley_14  smiley_14 

Un pote m'avait fait cette prépa sur un EGS

 smiley_18 

 
  le 08-07-2018, à 18:55 réponse 16 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Ha tu m’intéresses, il y aurait peut être une solution pour les adapter ???

 
  le 09-07-2018, à 13:46 réponse 17 sur 22
Pépé le minot
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Re: problème de culasse

Le mieux, tu l'appelles et tu lui demande le diamètre des valves

Les références des valves changent en 2005.

Voili

 
  le 10-07-2018, à 19:01 réponse 18 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Pépé, je viens de recevoir un booster de 2004 que j'avais commandé par acquis de conscience. Hélas, si la longueur est identique le diamètre du corps est lui plus large de 2 mm pour le booster de 2004 .Effectivement, il faut donc une vraie préparation.

connaissez vous la différence entre un cylindre de 1998 et 2004, d'aspect ils ont l'air identique.

 
  le 11-07-2018, à 10:43 réponse 19 sur 22
Pépé le minot
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Re: problème de culasse

Je t'ai envoyé un MP

Cdlt

 
  le 13-07-2018, à 17:08 réponse 20 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Bonjour

Pensez vous qu'un cylindre de EXC de 2001 puisse être compatible avec mon moteur ?

Merci

 
  le 13-07-2018, à 17:55 réponse 21 sur 22
Freduro
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Re: problème de culasse

Si l’on se réfère aux fiches moto du site, les valeurs alésage/course sont identiques de 98 à 2000. En 2001, elles changent. De peu.


devant ma trace

 
  le 13-07-2018, à 18:40 réponse 22 sur 22
Chrisktm
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Re: problème de culasse

Donc pas adaptable alors !!

Merci pour la précision Freduro

 

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