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RESTAURATION 300 GS
Gael37 | régulier   
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 le 10-06-2023, à 12:58
Sujet

Salut, après la restauration du 250 egs de 97, je m attaque a un 300 GS de 90, bradé sur Leboncoin et a côté de chez moi, je n ai pas pu résister.
Châssis : KTM 9001 79394
Moteur : 546 30 305 200
Cylindre : stroke 73

Plutôt propre malgré l état esthétique, cylindre en parfait état, piston neuf, embrayage neuf, rocher de kick neuf,...

Ça ressemble beaucoup au moteur du 250 de 97 a part des détails.

Si jamais vous avez la revue technique en pdf je serai preneur car besoin de référence pour certains pièces, roulement,...

Restauration 300 GS

Restauration 300 GS

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 le 10-06-2023, à 13:04

Ça a été laborieux!  smiley_14

J'espère que ta restauration se passera mieux que la création du sujet!  rire


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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                          smiley_21                                                                   
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 le 10-06-2023, à 13:09

Oui  smiley_26 , merci a toi

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 le 10-06-2023, à 13:21

Peut-être qu'il y a trop de photo à la création du sujet.  smiley_25

Un time out?

Une piste pour Laurent?  smiley_28


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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
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 le 10-06-2023, à 17:59

Bonjour

ton moteur

dirtypart.com/dirtypart_files/Manualer/KTM...


Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 lCI 1982
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 le 11-06-2023, à 11:56

Merci a toi pépé  smiley_25

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 le 12-06-2023, à 22:06

Bien l bonsoir,
Je galère a sortir le vilo du carter/roulement côté allumage sur le 300 GS, y a t il une méthode efficace autre que la masse ?  smiley_26

Merci les gars  smiley_15

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 le 12-06-2023, à 22:21

Dans la doc? S'il y a une vue en coupe, ça peut aider à comprendre comment c'est foutu.  smiley_25

Restauration 300 GS


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Gael37 | régulier   
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 le 13-06-2023, à 08:42

Bon bah je vais préserver car le spi est viré, tout est prêt à sortir mais ça vient pas au maillet en chauffant

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 le 13-06-2023, à 19:26

Hello,
Vilo sorti, roulement sorti  smiley_15
Par contre y a un truc que je pige pas, les 2 roulement droite et gauche sont identiques, roulement à bille 62/30 (pas de rouleaux), correspond au 62206C4, pourtant dans la Doc technique il apparaît un NJ 207 avec une côte différente qui ne rentrerai donc pas.
Auriez vous une idée ?
Merci les gars