bin oui, mais dans mon cas, ça me chatouille d'avoir un moteur 7-510XXXXX dans une partie cycle de 76.....donc, le plus probable, comme j'ai les carters d'origine foutus, c'est que je vais récupérer les N° de mes carters et "dremeliser" ceux du bloc77 et refrapper mes N° à moua....:confus:

Bon les gars, j'ai essayé mon nouveau jouet!!! cadeau d'anniv' de ma p'tite femme, la cabine de sablage et je me suis payé un compresseur qui dépote pour aller avec...
le résultat est proprement bluffant sur le carter d'embrayage de ma 125 KTM76...jugez vous même le résultat

ciao, j'y retourne.....j'ai la cocotte minute de mamy à micro-biller....comme quoi, ça sert à tout c't'affaire...

mmmmmmmmh ya bon !!!!!! :clin:

Beaux cadeaux, ça vaut le coup de vieillir !

Wouaaaa, bluffant :hein: Génial le cadeau!!!

maintenant ,tu fait de la restauration dans un autre monde
tu entre dans la cour des grands avec tous ce beau matos:D

bin c'est surtout qu'avant, je faisais faire...maintenant, je fais, et la bouteille de scotch que je donnais à mon sableur, bin c'est moi qui me l'envoie....tout bénef!!!:confus: sauf pour mon foie!!!:P

Super boulot:clin:
Faut il faire un sablage particulier pour les carters et le bas moteur du
fait que ce soit du magnésium?

c'est tendre le magnésium, donc je sable à 4/5 bars, pas plus sinon, ça creuse...

allez, le bas moteur est préparé pour affronter la sableuse ce ouikende....des vieux carters abîmés ont été mis en place et des masques fabriqués pour éviter un peu l'entrée de microbilles à l'intérieur

eh bin sacré boulot 
tu t es pris la tete  ,; moi  je sable sans rien  boucher  !! un coup de souflette  après  .... et c est tout 
le Kanari

Je sais Fabrice, j'ai pas écouté tes conseils j'ai toujours peur que des billes de verre subsistent malgré le soufflage....mais bon au moins les caches sont fait pour les futurs moteurs  .... ;/

ah bin j ai vu que tu n as pas écouté
le principe est bon   mon lapin  , mais  le truc que je ne trouve pas cool  , c est  que tu ne peut pas sabler  la ou il y a les tetes de vis , et pourtant  c est la qu il y a du dépot   surtout sur le magnésium
le Kanari

non non, lis bien ce que j'ai marqué...ce sont des vieux carters d'allumage et d'embrayage fissurés qui ne sont là QUE pour servir de masque, les bons, eux, sont déjà sablés (dans les trous des têtes de vis aussi) et repeints. J'y avais pensé...
Quant aux deux demi carters, ils seront finis à la main et au dremel avec une petite brosse laiton douce pour nettoyer les plans de joints  et le carter pompe...

allez, je file au taf.....c'est pas que j'en ai envie car  j'aurais bien d'autres choses à faire mébon.....:pleurs:

Sympa la cabine de sablage !! Le resultat est sympa
Où peut on la touver ?
Tu utilises quoi pour sabler ? billes de verre ou corindon ?
Où le touves tu ?
Merci d'avance

Salut Laulau, acheté à Moto Salon, +/-120 euros à la société Matthys qui vend aussi sur ebay. Pour le moment, granulat de verre et billes de verre.

Merci pou ta reponse ! :clin:

Gaffe au corindon , ça attaque sec ! Perso je m'en sers en général sur les peintures genre époxi ou pour faire une meilleurs accroche juste avant peinture , en insistant pas trop bien sûr  . En tout cas comme déja dit je ne pourrait plus m'en passer ! :clin:

Ok !
Je me tate sur sur le choix de la taille de la cabine...
Entre encombrement et volume utile et bien sur coyt

moi j ai pas de cabine de sablage ! mais j ai la chance d avoir un gentil frangin qui me la prête quant j en ai besoin !  vraiment un achat utile pour faire du bon travail de restauration !!:clin:

bon, le vilo est refait avec bielle neuve, les carters sont microbillés de cet après midi......le remontage va bientôt commencer, dès que la peinture du bloc sera faite....

J'ai jamais vu du magnésium dans cet état !
Finalement les profs avaient raison, c'est blanc !
Paraît que le titane aussi d'ailleurs...
Joli travail !
En fait, c'est ta moitié qui s'est offert un cadeau avec ta cabine : sa tranquilité !


La sortie ? Oui, je sais où elle est...

avant...