avec QUI????modération?? c'est qui çui là encore???
ah nan, d'la merde, avec personne, c'est que pour mon réservoir.... 
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Fait gaffe! J'ai eu des déboires avec des rayons non conforment que j'ai finalement du commander chez Martin
Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
Merci Philippe mais avec qui as tu eu ces rayons non conformes? la roue P...?
remarque, j'ai pas ce problème puisque je conserve mes rayons qui sont en bon état et qui seront juste re zingués.
pas de soucis, j'ai eu Klaus Faak par mail, je viens de lui commander les écrous de rayon en M4. 54 euros port compris pour les 80 écrous (il m'en faut en fait que 72, mais une petite réserve n'est pas inutile.
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Salut Patrick !
Rendez vous effectued, aujourd'hui à Novegro, avec JPV et Bertrand! 
Cercles Radaelli Aimon Sports en arrive en France!
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un IMMENSE MERCI Paolo!!! heureusement que les amis sont là pour aider!!! 
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bon, après l'boulot...le réconfort!!! un peu de bricolage sur le Sachs, j'ai fixé cette foutue grille de pot!!! taiiiinnnn quel bordel à mettre!!! faut des doigts de couturière... 
Les mousses de soutien du réservoir sont collées à la néoprène, le tampon de repliage béquille est posé... (reste à changer la vis BTR par une neuve quand j'aurai reçu ma commande de boulonnaille...
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Très belle restauration et travail de qualité !
Félicitation à toi
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Patrick, ahi, ahi,ahi! 
Les supports de phare sont Marzocchi en aluminium (vis de fixation externe ) et ne pas Ceriani (vis de fixation interne.
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Tu as l'oeil Paolo, mais je n'ai pas trouvé les Ceriani!!! 
J'ai dû confectionner des bagues pour réduire le diamètre de 35 à 32mm.
Il y a plusieurs choses qui ne sont pas strictement de série bien sûr. Les reposes pieds renforcés, les supports de phare, la culasse du moteur, le carburateur Bing 84 et non le Bing 53 (trop abîmé pour être remonté), les rayons zingués au lieu qu'ils soient peints etc etc...
Je ne fais pas une "maquette" de salon, mais une moto qui ressemble au maximum à l'origine mais financièrement, je ne peux pas TOUT racheter.
Je suis parti de "ça"...et tout était à refaire, même le cadre...qui était cassé à plusieurs endroits
les" fixations" avant du moteur!!!!
il y avait un énorme boulot....et si je devais la refaire 100% origine, elle me coûterait le double en euros..
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Patrick, j'ai lu tout le fil concernant la restauration de votre 125 Sachs.
Je regrette que nous habitons trop loin, sinon j'aurait fourni un cadre sain.
Mais, je vois que maintenant vous avez frappé à la fin et, mis à part un petit détail, le résultat est le suivant:
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Alléluia !
Test trait de la revue "Il Pilota Moto".
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va est superbe cette ptite mob !!!
la mienne sera identique à quelques détail près, et notamment que là...c'est une 72 avec son attache de béquille différente et le cadre avec un tube sous le réservoir, et non la poutre ajourée du 73
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Salut Patrick . Les supports de phare existent chez Pillo Dorino en 32 :
www.pillondorino.com/images/Suppor2.jpg
Et même aussi en 35 . Bon , faut voir le prix aussi ... 
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
vouich messire!!! I know.... mais je fais quand même un peu gaffe aux z'euros!!! j'avais ceux ci en 35 et pas les autres en 32...ceci dit, si t'as besoin de 35, commande des 32 et on fait l'échange!!!
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Désolé , j'ai déjà ...
Pour les z'euros , je me doute , Pillon est un peu chérosss ...
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
mhhh ça préfigure du très très beau!!! 
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éblouissante !!!!
bon, ce week end, j'ai récupéré toutes les pièces commandées en Italie. Pour la 125/78 (caches latéraux et béquille centrale), pour la 125/83 (stickers de BO et d'ouies de radiateur) mais aussi pour la 125/73 objet de ce post.
Un superbe garde boue avant logoté KTM, le soufflet de carbu, le porte plaque avant, le cache latéral gauche en alu...et les jantes Radaelli.
Bientôt, je vais reprendre le cours de la restau. J'attends mes rayons neufs, la pédale de frein et les axes de roues partis au zingage...
Photos à venir.
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C'est le genre de colis qui fait plaisir !!
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
elle va etre superbe
Le vrai rêveur est celui qui rêve de l'impossible
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 1977/ ZUNDAPP 50 GS replica
bon allez, 20mn ce soir, la plaque au dessus du phare est montée. Le carbu avec son soufflet neuf aussi...mais va falloir que j'oriente le soufflet différemment, ça fait un plis et ça me satisfait pas...
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Je crois que je vais mettre ce genre de plaque porte n° sur la mimix (en config enduro) plutôt que de la défigurer avec une plaque phare, elle est chouette la pépette comme ça
Un Lascar
Bip Bip
Il est vachement incliné ton carbu 
Un Lascar
Bip Bip