pas d'excuses , au taff pépère
Moto(s) : des mobs
oué, la seule incertitude pour demain c'est pour le démarrage et que je sais pas si je serai d'applomb...comme tous les ans, vaccination contre la grippe hier et dans l'gaz aujourd'hui, ce qui n'empêche que la self est montée ce soir, je viens de finir tant que j'en avais encore le courage. Demain, si ça veut, durites, go à la pompe faire un peu de mélange frais et démarrage puis verdict. Roulage plus tard quand j'aurai la chaine.
Et bé, il est beau le combattant, une ch'tite piqouze et il est sur le flanc!!
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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bon d'accord!!! c't'un défi?? faich', à chaque fois, je réagis mal a cette couillonnade de vaccin. mais bon, le fait est que ça fait 15 ans que j'ai pas eu de vraie grippe.
mais bon, elle démarrera demain promis, film à l'appui
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
pitin d'pitin!!!! j'ai voulu monter les durites ce soir, en emmanchant les teuyos, j'ai cassé le té en plastoc qui servait de raccord pour les deux robinet!!! chié!!! je vais en commander un chez Martin et demain, pour le démarrage, je ne mettrai qu'un seul robinet en service!!! quand ça veut pas!!! ou alors, un tuyau en laiton au bon diamètre, une brasure et je me fais un Y maison.
à suivre.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Ah bravo, t'as pris le té et les tuyaux en grippe!!
Mais tu es vacciné pour!
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Ah là là, tu sais pas qu'il faut toujours réchauffer un peu le toyo, dans le creux de la main par exemple, avant d'emmancher!!
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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p'tete que ça plie quand même
Moto(s) : des mobs
Ah là là, tu sais pas qu'il faut toujours réchauffer un peu le toyo, dans le creux de la main par exemple, avant d'emmancher!!
si si mon bon!!! j'avais même fait mieux, j'avais mis le bout du teuyo dans l'eau chaude et c'était rentré impecc mais comme il était un peu vrillé et que c'est de la durite gainée tissu, ça faisait moche et j'ai voulu dévriller...trop tard, ça avait refroidi.
bast.... honnêtement, il valait mieux que ça casse maintenant car le plastique était tellement rongé par l'essence qu'il aurait fini par casser sous le réservoir avec les éventuelles conséquences incendiaires qui auraient pu en découler...
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Ah bravo, t'as pris le té et les tuyaux en grippe!!
Mais tu es vacciné pour!
ah c'est fin!!! mais qui m'a fichu une équipe pareille!!!
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bon, JE SAIS...l'image est pourrie, le son encore pire, d'ailleurs je vous conseille de le réduire au mini parce qu'avec le téléphone dans le garage qui résonne, ça tue les oreilles. Problème de fuite auX robinetS d'essence, réglages carbu à faire etc etc...
Mais chose promise, chose due, code phare ça marche, mais ampoule arrière bien que 6v rougit à peine son filament.
Avec la self de Mika, pas moyen d'allumer les ampoules, les filaments sont à peine incandescents. Sans la self, ça fonctionne!!! VA COMPRENDRE!!!!
j'aime paaaaaas l'électricité moto, ça marche rarement du premier coup, faut toujours pinailler!!!
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merci !
quelles puissances tes ampoules ?
Moto(s) : des mobs
25/35w, je ne comprends pas trop. en fin d'aprèm, je vais remplacer ta self par celle de mon 125/76 et voir ce que ça donne.
à suivre...
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SUPER
Elle est réellement partie du 1er coup ou t'avais déjà démarré la bête avant de filmer ?
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
non Etienne, elle avait déjà démarré une première fois au mois de juillet, et je l'ai remise en route ce matin. Cela dit, elle démarre très très bien la petiote, en 3 coups de kick, elle ronronnait.
Je viens de démonter les robinets, pas chouettes, les rondelles internes 4 trous en caoutchouc sont mortes. Je vais dépoiler un réservoir 78 que j'ai en réserve et lui piquer les robinets en espérant qu'ils soient bons...
suite plus tard
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bon, à priori j'ai trouvé d'où vient la merde!!! c'est de ma faute, une toute petite goutte d'étain fondue coincée entre deux plots du comodo..... et là, nickel avec la self de Mika....
j'arrête les vidéos avec mon turluphone vu qu'on se paye ma fiole sur ioutioube!!!
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bah n achète pas un caméscope numérique , mais simplement une gopro
le canari
Le Canari , Co-Webmaster du site Pureenduro
Bien joué Patrick !
jolie PATRICK
je constate tous de même que le niveau de toutes les restaurations en cours frôle la perfection
UNE RENAISSANCE POUR TOUTES CES VIEILLES
merci Jeff!!! mais bon, faut rien exagérer quand même!!!
Dernier petit soucis en cours, des coupures intempestives de l'éclairage et je croyais que j'avais fini par trouver pourquoi un coup l'éclairage fonctionne, et un coup non....mon CEV169 est défectueux. L'un des anciens proprios de ce truc a trop chauffé en soudant les fils et un des plots est de traviole et fait contact de manière aléatoire.
J'ai donc remplacé le bazar et...pas mieux!!! j'abandonne pour ce soir, on dirait que je n'ai plus de jus en sortie de volant magnétique mais tout le monde est couché, je peux pas démarrer la brêle.
les robinets, c'est réglé, j'ai changé les joints internes en déboyautant des robinets Paioli de mob donnés par mon pote Thierry F. et qui avaient les mêmes joints internes et ça fuit plus...
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Patrick ,
là tu m'intéresses : de quel mob l'origine de ces robinets stp ?
j'ai les 2 robinets d'origine de l'Aim qui ont eu ce symptome à la remise en service 28 ans après ...
je les ai gardés et si je pouvais les sauver ...
Moto(s) : des mobs
j'ignore pour quelle mob mais ce sont de robinets Paioli à pas cher sur le site moto tacot. Thierry se les est procurés là bas pour un de ses clients qui ne les a pas pris...
je me renseigne courant de semaine prochaine auprès de mon pote et je te dis...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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sinon MARTIN a différent modèle de robinets essence sur sa boutique dans la catégorie (carbu bing filtre a air en 3 pages) .
et tu repart avec du neuf.....
c'est une solution, moi, j'ai préféré restaurer les origines....
bon, pour revenir au sujet de mon pétarou, je suis au regrêt de vous dire que mon allumage est décédé.....enfin tout au moins en coma profond!!! la partie allumage est OK, en revanche, la partie éclairage semble bien être en court circuit...
faich'!!! il fonctionnait quand j'ai fait la vidéo et petit à petit, l'intensité a diminué pour au final, ne plus rien donner...
à suivre...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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je vais me faire incendier par les puristes, mais la première chose que l'on faisait après l'achat d'une KTM, c'était de virer ce commodo source à problème , pour mettre un interrupteur on /off sur la plaque phare ou ailleurs dans ton cas
Moto(s) : XR200R - Cimatti X19 - KTM GS 240 1977- KTM GS 175 1976
Bah oui !
Et le starter aussi !
D'où la grande quête de la grande Vérité Universelle, en 3 questions :
Ma restauration, je la fait : "Musée plus belle que d'origine", ou "Racinge à mort", ou "faut qu'elle tourne bien" ?
Un dilemme généralement réglé par le budget dispo.
Bon apéro !