Merci beaucoup

endurovintage a écrit :

j'oubliais le plus évident....la peinture RAL 2002 du cadre idem les KTM 78 à 82/83
non mais!!!  😄 

cette trés belle couleur qui allait si bien aux ktm blanches ....jusqu'en 88.A partir de 89 cadre ,selle et moyeux rouges ,trés laid .

y'a pas eu une année où le rouge était plus soutenu JP?? presque un RAL 3000 🤔 

Oui a partir de 89 c'est du rouge , mais j'ai eu en 2006 ou 2007 un 125 pl/mc  qui avait un cadre rouge en fait un 2002 trés tres foncé ,.On voyait que c'était d'origine ,peut-étre une  erreur de proportion lors de la mise en peinture , mais quoi qu'il en soit c'était bien plus foncé que le 2002 et c'était d'origine : une bizarrerie ktm .....

oh oui, des bizarreries, y'en a eu!!! :( 

Bonjour à tous  ;) 

Je m'appelle Martin j'habite en Haute Savoie,
J'ai commencé la moto ya 2 ans avec un wrf 250 et normalement ce soir je passe du côté orange de la force avec un 300 exc de 2012  🙂  🙂
Nous somme aussi en train de restaurer le vieux 500gs de 1983 de mon père  🙂
Je me suis inscrit sur votre forum afin d'avoir quelques conseils et quelques retours d'expérience de votre part.  🙂    ;) 

Merci de m'accueillir ici dans ce forum bien garni d'information
KTMment votre  ;)  😄 

Bienvenue Martin,  🙂

Un 300!! ça doit gazer pas mal!!  🙂

La vieillerie, je suppose que c'est un quatre coups! non? On devrait pouvoir t'aider un peu.  🙂

Il te faut compléter un truc dans le post dédié à l'ancienne ... des photos!! plein!! On est friand de tof, même quand les brêles sont en pièces!  🤭

bé mon ieux, il en sort de partout des gars d'la Yaute....bienvenue le Haut-Savoyard 👍  👍  👍 
Le 500 Rotax, y'a des gars qui connaissent ici... 👍  👍 

Pas moi mais bienvenue quand méme  😎  👍 

Bonjour à tous,
Je me suis inscris la semaine dernière sur le site…et j’ai mal commencé en postant une photo d’un rouleau d’adhésif  « KTM FENWICK » car on parlait de la 495 de G. FRANCRU au Dakar…sans me présenter !
Je ne veux surtout pas déroger à la règle….
J’ai commencé l’enduro au siècle dernier en 1978 avec une 125HVA ! Mon voisin d’en face avait une Monark, mon voisin de droite une 250 GS et dans un rayon de 3 km habitaient 3 ou 4 champions de France dont le plus grand français…
Alors j’ai vite passé mon permis et changé pour une 240 GS et je n’ai plus jamais quitté KTM ! Je suis vert car ça fait 36 ans….merde !
J’ai tout connu de la grande époque, j’ai roulé avec les plus grands en Enduro en France et en Europe, le bol d’herbe, les 6H/24H de Bretagne, les ISDE en Hollande et en Italie, les Baja, le Touquet. En cross, les Grand Prix et Bercy !
L’évènement qui m’a le plus marqué reste la mort de Gilles LALAY ! Ça a été dur ! J’en ai pleuré pendant une semaine….et puis aussi  J.F. SAFFRAY. Enfin c’est comme ça !
Et puis je suis passé à autre chose début 90 ! J’ai du avoir une trentaine de moto de la 240 à la 495 ! Mais quelle erreur, j’en ai pas gardé une ! Mais j’ai rêvé souvent de tout ça !
Et puis là, en faisant un tour de vélo je tombe devant un concessionnaire KTM ! Je suis resté scotché deux heures dans la boutique…j’en avais tellement envie ! Vous voyez ce truc qui vous retourne le ventre…et je craque !
Je me prépare maintenant pour le plus dur : accepter de rouler moins vite, ma condition physique est bonne mais bonjour les ampoules et les crampes, enfin on verra bien ! C’est parti.
Je vais prendre une moto moderne pour rouler car je pense que les jeunes ne se rendent pas compte de ce que l’on a pu endurer et nos galères…mais je vais me payer aussi une vieille ! C’est dans les vieux pots que l’on prend du plaisir alors je cherche déjà une perle sans trop de boulot…soit une 240 ou une 495 avec carte grise comme la mienne !
Alors pour le moment j’ai plus de chose à raconter qu’à demander mais çà va venir !
Donc merci d’avance à tous !
J’essayerai de vous aider aussi de mon côté !
JT10KTM

Bienvenue à toi , et bravo pour ton passé . Fait nous partager tes anecdotes et tes souvenirs , tu trouveras ici plein de passionnés et des gars sympas . 👍  👍 

Bienvenue ici  👍  👍  😎 

Bienvenue chez les addict,  🙂

Des photos des brêles 🤔  🙂

Bienvenue à toi, je qualifierai tes propos d'autenthiques , un mot qui est peu utilisé , mais tu vas nous faire rêver et saliver ,avec délectation
Franck

Welcome l'Ancien !

Année Fenwick , année mythique
Matez le maillot sur la 2éme photo (Debussy), je recherche le même , si tu as une adresse  👍  👍  👍  👍  👍 

Hé !

Z' avez vu les d'jeunes et les new comers ?

En ce temps là, pas d'intégral, les protecs au minimum, juste on quittait la veste pour la spéciale, et la renfilait (du verde renfiler 1 er groupe) pour la liaison !

On roulait pas engoncé !

Merci ! je viens de passer la soirée à retourner 15m3 de cartons pour essayer de retrouver le bon.....

Merci à toi !
C'est vrai que ta photo "avatar" est très belle ! J'ai eu la même moto en 250...
Étonnant aussi de revoir le petit Michel Renaud, c'est qu'il en a vu des pilotes et fait des kilomètres dans son Mercedes 508D
C'était le mécano à tout faire du service course de Royal Moto....
Et la tenue du pilote avec des bottes SIDI "super professional" flambant neuves, la veste YOKO et le TECHNO Super Pro !
A ce sujet, sais-tu que les casques TECHNO Super Pro étaient fabriqués par les plus dangereux voyoux, assasins, violeurs de France en captivité au quartier haute sécurité de la centrale de Clairvaux dans l'Aube....et condamnés à perpette !
En effet, Royal Moto pour tirer les prix et profiter d'une main d’œuvre moins chère avait recours à eux dans le cadre du fonctionnement des ateliers de la centrale. C'était toujours étonnant de pénétrer dans les quartiers de haute sécurité !
Les coques en fibre de verre transitaient ensuite à Royal Moto pour un contrôle qualité.
Les bonnes repartaient chez GALLET (celui qui a inventé le célèbre casque de pompier) à Châtillon sur Chalaronne près de Lyon  où elles étaient peinte et habillées.
A bientôt

Merci à toi oh grand modérateur !
C'est très étonnant mais j'ai pas trop de photos ! Ah si seulement on avait eu des smartphones....
Après avoir déménager en moyenne tous les trois ans, j'en ai perdu des choses ou jeter sans faire attention
Les albums de photos et coupures de presse sont tombés dans les mains des enfants et bonjour les dégâts
Enfin j'en ai retrouvé ce soir, on va continuer à chercher....

ça je crois que c'est ma première photo en Championnat de France à Loudun où j'ai terminé 7ème en National....
Et puis comme tu as l'air d'aimer les grosses cylindrées 4T, j'ai plusieurs stickers qui te feront plaisir !

A bientôt oh grand modérateur

Merci à toi Gégé ! je vois que tu as beaucoup de gout et que tu aimes les belles courbes.....
J'ai pas eu un passé grandiose mais j'ai eu la chance de vivre une époque formidable et surtout la chance de vivre ma passion au cœur de la meute...
Maintenant c'est sur que par rapport aux milliers d'enduristes, j'en ai vu, j'en ai vécu....par une situation privilégiées et certainement envieuse !
Je m'en rend compte aujourd'hui....
A bientôt

Salut "grand maître" ! Merci pour ton message ! Je suis entrain de tout ressortir de tout chercher dans mes affaires !
J'ai vu par là sur le site que tu parlais de Gritti, il y a quelque temps.... je viens de retrouver cette photo, il y a quelques instants.
Elle date de 78 Championnat d'Europe à Troyes départ colonie de SERVIGNY ! Gritti au départ avec une 250
La photo n'est pas trouble mais il y avait du brouillard ce matin là !
Le plus étonnant c'est que la KTM de droite est orange....

J'ai également une photo du maître Queirel au départ avec une 175

et puis dans le parc, je pense la 125 Fantic de Cadoret,

C'est tout pour le moment
A bientôt

woaw!!! j'avais pas trop eu le temps de venir ces jours ci.....v'la t'y pas que nous débarque un fin connaisseur de la meilleure époque?? bienvenue à toi JT10.
De bien belles images ma foi et surtout....un avatar rare de l'idole de mon "jeune temps"

Tu parles de Gritti, as tu noté que les caches latéraux de son 78 sont les cross, donc probablement cadre cross donc...machine un peu spéciale. Es tu certain que c'est un 250?? on dirait bien le cylindre noir du 125 et le pot du 125... (le cylindre 250 est bien plus large, voir photo de la mienne)
Pour l'autre orange, c'est une version probablement Allemande puisque le réservoir fibre y était interdit, ils montaient donc jusqu'en 78 les réservoir comme celui ci en alu (aujourd'hui inabordables)

Continue à nous régaler de tes docs 👍  👍  👍 

Faut demander à JMO, il a le programe avec la liste des engagés de l'épreuve Française du championnat d'Europe à Troyes.