Voila je recherche un carte grise pour un 240 gs de 83, car c'est une bonne basse de restauration, elle est en bon etat et marche trés bien.
Merci pour votre aide si vous avez en avez une.
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ahh la CG, ça ne cours pas les rues... malheureusement

va falloir etre patient, mais on ne sait jamais, ça peut apparaitre du jour au lendemain, faut guetter

bah si j'en crois les volumes de ventes en France des 240 KTM en 1982 il n'y avait eu que 287 exemplaires vendus, et en 83, la baisse des ventes s'était accentuée car la katé était plus chère que la concurence.

Ca va pas être facile à trouver hein!!!!😳

à titre de comparaison, les chiffres que j'avais trouvé il y a longtemps ne précisaient les ventes que pour les machine de 3cv fiscaux soit les 175 et 250, il y avait eu cette année là, en 82, pas moins de 465 HVA vendues, 31 Ossa, 1347 Yamaha (IT, DT et TY confondues), ...bref, les 250 KTM ne représentaient qu'une petite partie des ventes d'enduro....

Perso, des 240/83 avec CG, j'en vois passer moins souvent que des 82...

bonjour
j'aurai surement une carte grise de ce modele debut juillet.je viens d'acheter une 2eme gs de 83  dont je garderai quelques pieces pour ma restauration .
j'aurai peut etre aussi quelques pieces de reste . j'ai posté un message sur ta messagerie.
cordialement  philippe

bah bien joué!!! ça va faire deux z'heureux!!!! toi et celui qui cherche une CG...

Quelle est le prix d'un carte grise comme celle-ci ?

ça, vous voyez entre vous...pas de discussions bassement mercantiles sur le forum!!!😄😄😄

Sans vouloir foutre les pieds dans le plat, il faudrait essayer, autant que possible, de vendre ou d'acheter la CG avec le cadre ( et réciproquement) !

C'est plus clean pour tout le monde !

Même si parfois...

endurovintage a écrit :

bah bien joué!!! ça va faire deux z'heureux!!!! toi et celui qui cherche une CG...

tin... y en a qu'en on de la cha...nce

Bonsoir chers amis,

Le comble du sadisme pour une carte grise de ça, c'est de la foutre sur bébaye format un mois avec départ à 150 € ...
Pour moi, ça vaut 150 € au pire 200, et un 240 KTM pil poil ajusté comme un flingue, ça vaut 2000 maxi , ya des gens qu'en demandent plus, certes (et ajustés à la goret) , mais les vendent ils un jour ?

Et puis, ya des choses qui se font et d'autres qui ne se font pas, vu l'étroitesse du marché, ya tout à gagner à avoir des copains car les cubitainers sont trés convoités aux CH ...

chacun voit midi à sa porte...200 euros pour une CG rare style 250/75 je dis pas mais pour une machine qui reste une C4....je crois que tu as plus justement ciblé aux alentours de 120 (allez 150 max)....et si y'a le cadre
mais...ce n'est que mon humbla avis...

bonsoir a tous
si je vends cette cg c'est que je n'en aurai pas besoin (pas plus que de 150 ou 200 euros ) par ailleurs je n'ai pas encore reçu cette moto.je serai effectivement heureux que quelqu'un puisse faire revivre cette moto et puisse courrir avec alors la carte grise il l'aura peut etre gratos.
en revanche je suis dans une sacré m...e avec mon embrayage, avez vous vu un autre montage que celui de la revue technique ? j'ai teste toutes les formes possibles d'empilement de rondelles et cage a aiguille cela ne colle pas .
au fait question niaise : pourquoi vendre le cadre avec cg , la plaque des mines ne suffit elle pas et c'est plus pratique a expedier

joli façon de voir les choses!! c'est rare mais ça existe, la preuve...pourquoi le cadre?? tout simplement pour la série de chiffres gravés d'origine sur le coté droit de la colonne de direction...ça va de pair avec la plaquette...

euhhh pas compris, c'est quoi ton soucis d'embrayage?? je ne connais que celui qui fonctionne, c'est à dire celui de la RT....

Pour l'embrayage, je pensais à un truc hier aprés que tu m'ais parlé en manipulant une vénérable relique Ottomane, tu n'aurais pas monté le pignon fou à l'envers ?