J’ai vu que le manuel technique de la future moto que je remonte et en vente sur Pentonparts.com mais au prix de 15.00 euros. En plus des frais de port et si on n’échappe pas au frais de douane, la facture est salée.
N’est il pas possible d’intégré dans les fiches techniques des divers modèles, des vues éclatées ou des schémas électriques ou divers du moteur, de la partie cycle, du carburateur....etc. Comme cela se fait sur certains sites, ou j’ai pu demander tous les éclatés d’une vieille tronçonneuse Sthill, le tout gratuit est mis en ligne par le webmaster. Exemple ce site de motoculture :
www.motoculture-jardin.com/mecanique/docum...

De plus, ne peut-on pas créer une rubrique sur les amortisseurs de l’époque, du genre :
-réfection
-réglage
-viscosité d’huile
-pression d’air.

Tout ça sont des points que je connais sur les motos actuelles, mais pas de l’époque.
Bertrand

Salut,

Cette fonctionnalité existe déjà, les documentations dont je dispose apparaissent sous les fiches techniques, tu as un exemple sur la gamme 93...

www.ktmaddict.fr/forum/moto.php?r_cyl=&r_a...

Si tu as de la doc à partager, je peux la mettre en ligne par le même système ;)

Ok ok, je n'avais pas fait gaffe à la rubrique "librairie".
Dommage qu'elle ne sont pas toute compléte et surtout il n'y a pas les docs de ma moto : 250 KTM MC 1980 !
Mais si j'en ai de disponibles, je te transmettrai cela.

Si tu veux j'ai le catalogue pièces détachées 125/250 1983 en pdf.

salut tranber ,
j'ai la doc technique avec références de toutes les pièces moteur et vues éclatées pour les KTM 125 , 175 , 240/250 et 350 de 1978 , y compris carbu et allumage . En 250 , c'est le moteur type 541 , donc , identique au tien . Le mettre en ligne , je veux bien , mais j'ai besoin de l'aide de mon fils qui est informaticien , moi j'en suis incapable  =( . Ou tu me file une adresse e mail et je peux t'envoyer ça ;
  @ +
    etienne

Salut les gars,

Si vous avez un instant, n'hésitez pas à m'envoyer vos docs afin que je les fasse paraître sous la fiche des machines concernées ! 😎

salut Monsieur l'Administrateur 😄😄
tu peux m'expliquer comment je peux faire pour t'envoyer ça , comme je viens de le dire je suis très con en informatique ;
  pour tranber , un truc qui m'a bien aidé quand j'ai commencé à travailler sur les moteurs KTM , c'est la revue moto technique ( y a un site , cherche sur google )
Il y a très longtemps , ils ont disséqué les katoche 125 et 250 de 1982 je pense : bon , c'est le bloc type 542 mais il y a une fiche technique pour les modèles antérieurs ( type 541 ) et la façon de travailer , montage et démontage moteur, est tout à fait identique . Renseigne toi , ça doit encore pouvoir se trouver en librairie , c'est une bible !
        etienne

Je suis aussi doué qu'Etienne pour ces choses-là, donc si tu m'expliques comment faire je te l'envoie.
Pour la RMT, je sais pas si elle est encore dispo en neuf, mais elle se trouve bien sur Ebay par exemple.

Le plus simple est par messagerie, en pièce jointe, ça passe jusqu'à 10Mo.

Mon adresse : laurent@leguidevert.com

Merci ! :)

Bon , ben dès que le fils rentre du boulot , je le branche la dessus : j'espère qu'il aura bien quelques minutes à consacrer à son vieux popa . Il y a une soixantaine de pages format A4 . pour la revue moto technique , je suppose qu'on ne peut pas copier ça , vu les droits d'auteur .
       etienne

belgokatoche a écrit :

salut tranber ,
j'ai la doc technique avec références de toutes les pièces moteur et vues éclatées pour les KTM 125 , 175 , 240/250 et 350 de 1978 , y compris carbu et allumage . En 250 , c'est le moteur type 541 , donc , identique au tien . Le mettre en ligne , je veux bien , mais j'ai besoin de l'aide de mon fils qui est informaticien , moi j'en suis incapable  =( . Ou tu me file une adresse e mail et je peux t'envoyer ça ;
  @ +
    etienne

euh!!!!! mon ami, t'as dit une co....rie là!!!!! ;)
petit rappel sur les moteurs KTM...
125 jusqu'à 1975 = moteurs Sachs
125 de 1976 à 1979 pour les enduro= moteur KTM type 51
125 à partir de 80= bloc RV à admission mixte clapets/classique type 500
175 jusqu'en 1981= type 52
250 de 1973 à 1980 = type 54
250 de 1981= type 541 (nouveau bloc compact totalement différent du type 54, aucune pièce majeure communes et surtout 4.2 kgs de différence sur la balance)
250 de 1982=type 542 (identique au 541 mais admission à clapets et embrayage à commande par rampe hélicoïdale)
400 de 75 à 79 bloc type 55
390/420/495 = types 560/561/565

en résumé, tranber sur sa MC80 a un bloc type 54

Houlà, je vais m'empresser de prendre note de tout ça :D

bon , ben c'est vrai que je fais une soupe avec tout ça !!! N'empeche , la doc technique pour le bloc 54 ( c'est ça ? ), mon fils l'a normalement scannée à son boulot aujourd'hui et je l'envoie à Laurent et à Bertrand dès qi'il est revenu et qu'il m'explique comment faire . Promis , Patrick , je le ferai plus : je vais apprendre les n° des types par coeur ...🙄

Désolé , ce sera pas pour aujourd'hui !!! Il a tout scanné mais il a oublié de m'envoyer ça sur mon adresse e mail . Ca sera pour demain , et encore , pas très tot , je rentre du boulot à 21h.
     @ +
  etienne

belgokatoche a écrit :

bon , ben c'est vrai que je fais une soupe avec tout ça !!! N'empeche , la doc technique pour le bloc 54 ( c'est ça ? ), mon fils l'a normalement scannée à son boulot aujourd'hui et je l'envoie à Laurent et à Bertrand dès qi'il est revenu et qu'il m'explique comment faire . Promis , Patrick , je le ferai plus : je vais apprendre les n° des types par coeur ...🙄

Super:)
Merki !

salut,
perso,je me suis fait un classeur avec tous les eclatées de ma moto en imprimant depuis ce site:
www.cyclehuttktm.com/FicheFinderOld/Defaul...
il y a tout (enfin je pense) ce qui est eclatées depuis 1994 à maintenant!
;)

belgokatoche a écrit :

bon , ben c'est vrai que je fais une soupe avec tout ça !!! N'empeche , la doc technique pour le bloc 54 ( c'est ça ? ), mon fils l'a normalement scannée à son boulot aujourd'hui et je l'envoie à Laurent et à Bertrand dès qi'il est revenu et qu'il m'explique comment faire . Promis , Patrick , je le ferai plus : je vais apprendre les n° des types par coeur ...🙄

par coeur??? ce qui serait bien aussi, c'est apprendre par coeur les 187812 références des part list KTM de 1973 à 1982!!!😉c'est vachtement utile...genre 54.30.007.300 = piston de 250 de 73 à 80 cote 71.5mm...:D

ouais super une veritable encyclopedie des katoches j'ai aussi de la doc faut que je cherche je vous tiens au jus
a+

www.ktm495.mxbikes.com/

regardes ici peut-être celà va t'aider.

voila , c'est parti , pour la doc , clique sur le lien suivant
   @+
users.skynet.be/bk392769/ktm.pdf

Super Etienne!!! dis voir y'a un gars ici (th240MC) qui cherche le manuel d'entretien....une mise à dispo selon la même méthode serait super car cela m'éviterais de faire encore une fois la photocopie des 80 pages.....j'ai plus de scanner.....

salut , patrick , bertrand , laurent , et tous les autres ,
j'ai du procéder de la sorte pour la doc de 1978 parce que le contenu dépassait les 10 Mo et je ne savais pas l'envoyer directement sur votre e-mail . de toute façon , comme ça tout le monde peut en profiter.
pour le manuel d'entretien pour Th240mc , je suis désolé , je ne l'ai pas ; mais au risque de me répéter , la revue moto technique , c'est quand meme un truc indispensable et très bien foutu pour celui qui veut refaire une vieille katoche de ces années là : je viens d'aller voir sur le site de l'éditeur ETAI , et apparemment elle est toujours disponible : référence RMT048YKT au prix de 36 euros et quelques cents + frais de port .c"est peut etre un peu cher , mais personnellement , je trouve que ça les vaut !
Tiens, patrick , tant que j'y suis , tu habites en picardie ? dans quel coin ? moi j'habite pas trop loin de la frontière française . Ca doit pas etre tellement loin .
          @+
etienne

Oui Etienne, la RMT est bien, mais elle ne traite que des modèles 81/83 type 500/541/542 et 560 et pas des moteurs type 54 d'avant 81....
bon, pour le manuel d'entretien du gs/mc78, j'essayerai de faire scanner l'affaire car on me le demande souvent

Pour le coin où j'habite, c'est sud Picardie, je ne donne pas plus de précisions sur un forum car ayant été cambriolé déjà une fois et ayant laissé une moto et pas mal de pièces, j'essaye d'éviter d'être localisé trop facilement par certais enf....és.....

belgokatoche a écrit :

voila , c'est parti , pour la doc , clique sur le lien suivant
   @+
users.skynet.be/bk392769/ktm.pdf

Super, je récupère et je mets en ligne ! :)

ben , de rien , si ça peut servir , je demande pas mieux :)
pour Patrick , je te comprends , ça me foutrait quand meme les boules . Je vois pas très bien ou se situe le sud de la picardie , mais ça doit pas etre la porte à coté de la belgique . J'espère pouvoir te rencontrer un jour sur une course d'anciennes , à Wierde en 2008 ???