Au juste, me demandes si je suis bien normal a faire des conneries pareiiles....  😴  😴  😴  🤬  :cry:  😂  😄  😄  😄 

endurovintage a écrit :

 😄  😄  😄  😄  😄  👍 
pfff mon 490 YZ aussi c'était du hard au kick, mais limite c'était de la babiole par rapport au moteur TAU du JCM!!! une horreur de compression!!! :( 

L'yz 490 avec une bonne paire de botte, cela démarre plutôt bien.

TRIUMPH61 a écrit :

faut des mollets la vache .............. 😂 

Elle est belle ! Et une fois passé la compression ça démarre bien?

Ouarf! trop bon Doudou, ça me rappelle plein de truc! 👍 
Par contre tu as raison de pas ouvrir les fenêtres, comme ça tu peux profiter plus longtemps du parfum du 2 temps! 😂 

Pour te rassurer, j'ai le pif sur le silencieux. C'est trop bon  😉  👍 

doudou77 a écrit :

Au juste, me demandes si je suis bien normal a faire des conneries pareiiles....  😴  😴  😴  🤬  :cry:  😂  😄  😄  😄 

la réponse est sans équivoque: NON!!!! t'es pas normal!!! 😄  😄  😄 

bon allez, à moi de revenir sur un truc resté en suspens....maintenant que le KTM 73 est fini (j'attends plus que ma plaque d'immat' commandée la semaine dernière pour aller faire un tour de réglages avec) j'ai attaqué un truc over chiant aujourd'hui...le rayonnage des deux roues de la JCM N°2...1h30 par roue, c'est d'un chiaaaaaant!!!! :cry:  mais bon, c'est fait, roulements, peinture et rayons neufs...ça claque bien!
la cocotte sera bientôt sur ses roues...

Chiant, surement, mais ça semble beau !

Chouettes roues! 👍 

eso 500 1961

endurovintage a écrit :

bon allez, à moi de revenir sur un truc resté en suspens....maintenant que le KTM 73 est fini (j'attends plus que ma plaque d'immat' commandée la semaine dernière pour aller faire un tour de réglages avec) j'ai attaqué un truc over chiant aujourd'hui...le rayonnage des deux roues de la JCM N°2...1h30 par roue, c'est d'un chiaaaaaant!!!! :cry:  mais bon, c'est fait, roulements, peinture et rayons neufs...ça claque bien!
la cocotte sera bientôt sur ses roues...

1h30 par roue, bonne moyenne c'est clair trop chiant mais trop belle 👍 

C'est partit pour qu'elle soit encore plus belle que Number One!!  🙂

TRIUMPH61 a écrit :

eso 500 1961

c'est de quelle origine, c'est pas tcheque , eso.
Il me semble avoir vu sur un bouquin un scoot a grandes roues eso engage aux isde dans les annees 60  smiley09 

endurovintage a écrit :

bon allez, à moi de revenir sur un truc resté en suspens....maintenant que le KTM 73 est fini (j'attends plus que ma plaque d'immat' commandée la semaine dernière pour aller faire un tour de réglages avec) j'ai attaqué un truc over chiant aujourd'hui...le rayonnage des deux roues de la JCM N°2...1h30 par roue, c'est d'un chiaaaaaant!!!! :cry:  mais bon, c'est fait, roulements, peinture et rayons neufs...ça claque bien!
la cocotte sera bientôt sur ses roues...

Welllll done  👍 

TRIUMPH61 a écrit :

eso 500 1961

On va les entendre un jour tes chiottes ?????  😎  😎  😎  😂  👍  👍 

GS-600-XC a écrit :

C'est partit pour qu'elle soit encore plus belle que Number One!!  🙂

mhhhh à voir au fil du temps, mais je pense qu'elle ne sera pas aussi soignée dans certains détails. la première m'a mis le budget à plat, celle ci n'a donc pas la peinture de cadre époxy et je n'ai pas fait rezinguer toutes les pièces comme l'autre. Elle sera je pense un petit cran au dessous mais peanuts...

TRIUMPH61 a écrit :

eso 500 1961

redsun a écrit :

c'est de quelle origine, c'est pas tcheque , eso.
Il me semble avoir vu sur un bouquin un scoot a grandes roues eso engage aux isde dans les annees 60  smiley09 

non, tu confonds avec OSA des ISDT 60

on en parlait sur cette page avec JMO
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=10502

Exact, j'ai ressorti le bouquin "tous les scooter du monde" ou on voit un osa polonais dans une compet de trial

TRIUMPH61 a écrit :

eso 500 1961

redsun a écrit :

c'est de quelle origine, c'est pas tcheque , eso.

Absorbé par Jawa en 1964

TRIUMPH61 a écrit :

eso 500 1961

redsun a écrit :

c'est de quelle origine, c'est pas tcheque , eso.
Il me semble avoir vu sur un bouquin un scoot a grandes roues eso engage aux isde dans les annees 60  smiley09 

exact mais absorbé par cz et cloture de la production dans les années 65 c est un moteur de speedway sans vitesse a la base et eso a greffer une boite de viitesse pour le cross

A plus de moto...  😂 

marrant comme la boucle arrière donne l'impression d'être relevée à l'extrême sur une trial!! 🙂

Peut être les stigmates d'une roue arrière mal gérée ?

penses tu, sur une trial, cette géométrie est normale

Wep ! Tout a fait  ;)