salut, je me laisse aller a la tentation de vous montrer ma dernière pour ma pomme bientôt sur les terrain :P
une petite série de tof pour se rendre compte dans quel état j'ai osé acheter la charrette et ensuite des tof de maintenant sans avoir cassé la tirelire 😄 #image1##image2##image3#

remarquez la belle peinture sur le moteur :hein::mick😄#image1##image2##image3#

#image1##image2##image3#

Jolibo !!!!!!!! : bravo pour le boulot . Je la connais par coeur , la bestiole , j'ai la meme .... en pièces : je la refais dans 50 ans .. 😄😄😄

c'est bon a savoir si je sais pas :)

oui bo boulot !!!

merci

#image1##image2##image3#

joliiii !

bon t'as un disc a l'av, mais... c'est en option la pédale de frein ar ? 😄😄😄

surtout qu'il y a un double came !

;)

bien vu 😉 mais regarde bien, y a pas de carbu 😄

oui !

mais y en a un sur le site qu'arrive a demarer sa KTM sans carbu !!!

😄😄😄😄

ah quand on dit qu'on en a des balaise !!!

Tres simpa ta machine ;)

😎 merci

Hey, trés jolie restauration !!! Je te félicite, et j'adhère à la colorie !

Esque tu la refait tourné depuis!? Car je voie que le carbu n'est pas remonté sur la dernière photo !

Et à tu racheter un kit chaine neuf, et un filtre à air neuf !? Car j'ai un ami qui en retape une en cadre GS, mais ça semble le même, et le même moteur en type 544 !

En tout cas, bonne continuation, et trés bon boulot !

merci a vous, elle va bientôt tourner, j' ai reçu un beau carter d' embrayage tout neuf ( ceci avec l'aimable participation de MARTIN ), il faut tout de même l'adapter car a la base, j'ai un  bas moteur 543 et le carter 544 est exactement le même sauf...... l'épaisseur du coté de la pompe a eau 😜 mais ca va s'arranger, il faut juste modifier l'axe de la pompe 🙂 j'ai un bon mécano !!! heureusement, j'en ai profiter pour mettre un amortisseur arrière reconditionné en marzochi #image1#

phil54 a écrit :

dommage que ton pot fasse un peu petassou mais bon a l'impossible nul n'est tenu

Restauration sympa et en plus c'est pas courant une 250 MX de 1985.:):):)