salut
me voila de retour ,j'avais un probleme de connexion , c'est réglé, merci Laurent!!!
ça y est je me suis fait faire la teinte en portant la boite a air chez le revendeur.
250grs dde peinture et durcisseur verre doseur et papieer verre pour 28 €....
loic

voila mon travail en cours sur les caches latéraux y avait ça

y a ça maintenant

Je vais bientôt attaquer le même genre de chantier.

Comment fais tu ?

Avec quoi ( résine, pate à réparer)?

salut
je vais essayer de te répondre clairement;
le materiel:
_de la fibre de verre(mat) et pas du roving qui est tissé
_de la résine
_du mastic polyester et durcisseur
_du mastic renforcé a la fibre de verre (aussi appellé choucroute)
_papier verre120 et 240et 400
_ boites de conserves bidon de 5 l pvc carton  scotch bougie
_diluant de nettoyage gants
_pinceau

donc :exemple mon cache coté échappement, je l'ai dégraissé au diluant int/ext
puis poncé a l'interieur, au 120(grain du papier) voire 80 pour une bonne acroche de la résine.
la cassure au niveau du bombé de l'échap' a été réparée comme ça: jai découpé un bout de pvc de 40de diam
dans cette rondelle j'ai fait une demi lune et je l'ai presenté sur la partie bombée cassée en débordant de 3 cms . au décapeur j'ai chauffé la piece pour avoir le rayon de courbure parfait.
la piece a été fixée par l'exterieur du cache avec des vis auto forantes.
là j'ai retourné mon cache et j'ai enduit mon bout de pvc avec la cire de la bougie fondue au pinecau .la cire est un tres bon démoulant pas cher.
j'ai continué a faire les pieces pour combler les manques dans le bidon de 5 l d'eau distillée maintenu par l'exter du cache par du scotch orange.
recire sur l'interieur des pieces en plastique.
pour la réparation a la résine :
dans la boite de conserve mettre de la resine (1 verre) et 10gouttes maxi de durcisseur
avec le pinceau tu enduis l'interieur du cache puis tu poses et imbibes bien au pinceau des PETITS morceaux de  mat de verre sur toute la surface du cache.insistes bien avec le pinceau dans les recoins et recharges bien en resine partout le mat doit etre noyé dans la résine.
si a des endroits (angles) le mat se décolle repousse le avec le pinceau jusqu'a ce tout tienne en place.
le sechage est rapide pinceau rincé a l'acetone .des que c'est juste sec tu remets une deuxieme couche comme déjà décrit.
quand c'est sec tu sors tes renforts sur la face exter, grace a la cire c'est fastoche.bien oter les residus de cire.
là en fonction des trous a combler tu te serviras soit de la choucroute ou du mastic poly avec durcisseur
melange bien durcisseur / mastic ou choucroute pas dans la boite mais sur un bout de carton avec une spatule faite dans un bout du bidon de 5 l. enduis le mastic a la spatule laisse secher puis ponces au gros puis au fin ensuite .
un coup d'apret poly ponçage au 400 a l'eau puis pienture.
désolé j'ai été un peu long !!!!!!!!!!!!
bon courage
loic

Ok, merci.

J'imprime et je met de côté pour plus tard.

juste un truc
quand tu ponces ne passe pas de diluant apres pour nettoyer le diluant ,agressif,reduit a néant ton ponçage.
voila
loic

bonjour a tous
pour aujourd'hui voila la donnée du probléme:
le té superieur de ma fourche a été fendu ,donc je l'ai fait ressouder.
j'ai commencé a meuler au Dremel la soudure.
j'ai arreté de peur de faire une connerie. puis je me suis dit que une soudure sur un té =pas génial=gamelle!!
donc achat d'une paire de tés mais qui ne pas les meme que les miens ,ils vont rallonger la moto .
regardez les photos et donnez votre avis!!!!!!!
meeeerrrrrcccciiiiii!!!!!
loic

voici les autres tés

Là tu vas effectivement modifier ton angle de chasse et avoir une brêle certes plus stable mais moins maniable...

salut tu penses que c'est dangereux de remonter le té d'origine soudé ? y a t'il risque de casse ?
ils sont a priori un poil plus larges 3 mm ..................
faudra bien en faire peindre une paire
loic

Pour moi, si la soudure a été faite dans les règles de l'art il ne doit pas y avoir de problème par contre il conviendra de surveiller régulièrement. M'enfin demandons quand même confirmation à nos éminents membres spécialiste es métallurgie... Enfin quand ils seront connectés ;)

:):):):)

heu les gars, l'angle de chasse ne va pas bouger, car c'est donné par l'angle et la soudure de la colonne sur le cadre.

oui ca rallonge l'empattement d'un brin. pas sensible pour moi.

vu ou c'est cassé, a priori pas de risque méme si ca péte.
d'ailleurs c'était pété ou ?
car je crois que la soudure ne servait pas a grand chose car la pince est toujours valide. Sur certaines fourches la pince est 'ouverte'

ce sidi, moi, je met l'autre que tu as.  😎

c'était pété (regarde la 3eme photo du haut) au milieu de la soudure , dans l'épaisseur du té a coté du filetage
c'était félé mais le morceau tenais , solidaire du reste du té.
je suis peut etre pas tres clair..........
loic

nan nan nan, le champoin du monde du 'pas clair' c'est bibi et je revendique 😄😄😄

ok donc aucun soucis, ta pince fonctionne correctement.

comme si elle était comme ca, ouverte. je dirai que pas de soucis.

d'ailleurs j'ai jamais compris ce montage, type fermé, t'es obligé de serrer comme un boeuf pour que ca serre.... 🙂 😉

c"est vrai que le montage est étrange comme montage

Les tés cassés semblent être prévu pour une fourche à axe déporté. 🙂 L'axe des tubes est proche de l'axe de la colonne.

Alors que ceux achetés doivent être destinés à une fourche droite.

Pour moi, ils ne sont pas compatibles. :/

doudou77 a écrit :

:):):):)

heu les gars, l'angle de chasse ne va pas bouger, car c'est donné par l'angle et la soudure de la colonne sur le cadre.

oui ca rallonge l'empattement d'un brin. pas sensible pour moi.

vu ou c'est cassé, a priori pas de risque méme si ca péte.
d'ailleurs c'était pété ou ?
car je crois que la soudure ne servait pas a grand chose car la pince est toujours valide. Sur certaines fourches la pince est 'ouverte'

ce sidi, moi, je met l'autre que tu as.  😎

L'angle de chasse ne sera pas modifié...mais la chasse, elle, le sera. :P

exact, angle idem, mais empattement augmenté.... légèrement...

salut entre le déport de la roue sur le tube et ces nouveaux tés = +4 cms.....

C'est ce qui me fait dire, ce n'est pas compatible avec ta fourche. 😜

Ta fourche actuelle, à axe déporté, est-elle d'origine?

a priori non car les tubes sont des marzo magnesium plus recents que les tubes d'époque avec roue dans leur prolongement .
la question que je dois me poser est de savoir si cette soudure est dangreuse pour moi.
loic

Ou si tu veux coller au plus près d'une restau d'époque. 😉

Au quel cas, il te faudrait changer la fourche pour des fourreaux droits. Dans ce cas les tés achetés feraient l'affaire.

Pour la soudure, je ne me prononce pas. Il existe des boites capables de détordre et ressouder des jantes, alu ou magnésium, destinées à des auto sportives. :)

d'apres ce que je vois sur la reponse n°16(photo acerbis one)  les tés resoudés correspondent avec des tubes droits .
je n'ai pas envie de changer les tubes a axes déportés que j'ai ce sont des frais que je considere comme inutiles.ça n'engage que moi et je respecte l'avis inverse.
le gars qui m'a fait la soudure , est un tres bon pro de la chose et lui ne m'a rien dit par rapport a une eventuelle casse.
la solution la plus simple étant de laisser tel quel et de poncer au mieux cette soudure afin qu'elle soit la plus discrete possible sous la peinture
loic