OK KTMJLO

sinon pense peut etre au spy de vilo et de sortie de boite
et surtout au rondelle de calage du vilo, tu réutiliseras surement celle existant, mais on ne sait jamais, des fois que les nouveaux roulements soient montés différemments (plus ou moins rentrés) il te faudra peut etre des rondelles en plus (ou en moins)

Bonsoir MARTIN

Mon moteur n'étant pas encore ouvert, je n'ai aucune info sur le calage du vilo.
Je vais commander par sécurité quelques rondelles de calage.

Peux tu STP passer par Patrick pour récupérer mon adresse mail, ce sera plus facile pour échanger sur le contenu de notre future commande.

Merci d'avance

On peut peut-être ouvrir un nouveau post sur le sujet non ?

KTMJLO a écrit :

Bonsoir Didier

Mon moteur n'étant pas encore ouvert, je n'ai aucune info sur le calage du vilo.
Je vais commander par sécurité quelques rondelles de calage.

Peux tu STP passer par Patrick pour récupérer mon adresse mail, ce sera plus facile pour échanger sur le contenu de notre future commande.

Merci d'avance

euhhhh Jean-Lo, MCtinmar, c'est pas Didier, c'est Martin....Didier, c'est GS600XC....😉
pour vos échanges d'adresses mails, utilisez donc la messagerie de KTMaddict, c'est vachtement pratique....

j'allait le proposer

comme c'est dans le reglement interieur maintenant...

pour ne pas pourrir le post de Patrick, passez par les messages privée (ou je ferai un post commande DD)

a+
Martin

Patrick, on peux pt'etre virer les messages inutiles

KTMJLO a écrit :

Bonsoir Didier

Mon moteur n'étant pas encore ouvert, je n'ai aucune info sur le calage du vilo.
Je vais commander par sécurité quelques rondelles de calage.

Peux tu STP passer par Patrick pour récupérer mon adresse mail, ce sera plus facile pour échanger sur le contenu de notre future commande.

Merci d'avance

endurovintage a écrit :

euhhhh Jean-Lo, MCtinmar, c'est pas Didier, c'est Martin....Didier, c'est GS600XC....😉
pour vos échanges d'adresses mails, utilisez donc la messagerie de KTMaddict, c'est vachtement pratique....

Bonsoir

Terribles, les dégâts causés par l'alcool en Bretagne !!! 😳
Désolé Didier et Martin pour la confusion :mick
Je vais essayer d'utiliser la messagerie !!! ;)

endurovintage a écrit :

4.....même si j'ai pas le temps de m'en occuper, ils seront là....

bon, désolé les gars, je retire ma candidature.....pour une raison indépendante de ma volonté....on verra plus tard peut être....

bon, la 125/76 étant en phase finale, j'ai attaqué la deuxième 240 GS78...
le cadre est prêt à être sablé et partir en peinture...
Le moteur neuf est prêt sur l'étagère, la fourche, les amortos, le réservoir et la selle sont refaits, les roues sont refaites à neuf....
ça va l'faire...:):)

Pat cette nouvelle resto m'intéresse pour alimenter le site dans la section correspondante...... 😎

bin va falloir être patient Jean-Mi...je vais y aller doucement...mais j'ai déjà préparé le terrain depuis pas mal de temps (d'années??) en restaurant certaines parties en prévision de cette machine qui est arrivée sans que je l'attende.
certaines pièces sont déjà prêtes (moteur, amortos, fourche, réservoir, ), d'autres sont encore à trouver (béquille) ou à refaire (pot, selle à recouvrir)

Elle n'est pas commencée qu'elle est quasiment finie celle-là 😄😄😄

bon, je vais avoir besoin de tuyau (c'est le cas de le dire) mon pot a été troçonné par un sauvage et il me manque le tube percé qui va de la fin du détente à la fin de la mezza marmitta.....
Où trouver du tube, quel diamètre, comment reconstituer le bout du cône d'échappement...autant de questions où les bonnes idées et réponses seraient les bienvenues...

Pour le tube perforé, tu peux partir d'une tôle perforée (bricomerlinrama) que tu roules.

Pour le cône, modèle déployé en carton et roulage. En tôle de 1mm, ça va pas mal.

Passes les cotes, des fois que l'on ait le temps, sans garantie. :P :clin:

pour la perforer si j'ai les cotes je peut...meme inox.....et le conne aussi si envoi d'un gabarit ou développer....:)

GS-600-XC a écrit :

Pour le tube perforé, tu peux partir d'une tôle perforée (bricomerlinrama) que tu roules.

Pour le cône, modèle déployé en carton et roulage. En tôle de 1mm, ça va pas mal.

Passes les cotes, des fois que l'on ait le temps, sans garantie. :P :clin:

vi vi....mais pour rouler une tôle, faut avoir une rouleuse.....
bast, je pense avoir trouvé la solution, mon pote Hulk a un tu de 27 en 3mm d'étaisseur, je vais le réduire au tour à 26mm sur les 5/6èmes de sa longueur soit 25cms, les 5 restants seront martelés à chaud pour confectionner le bout du cône de pot qui fait 31mm de diamètre. perçage d'une multitude de trous pour assurer l'absorbtion et une fois que ce sera fait, soudage autogène sur le bout du pot et basta...
à suivre donc

mad133 a écrit :

pour la perforer si j'ai les cotes je peut...meme inox.....et le cône aussi si envoi d'un gabarit ou développer....:)

Merci Mad, je vais me débrouiller, ce sera plus simple qu'un envoi......

d'ailleurs t'es dans quel coin toi?

Il te faut, une barre ou un tube épais, du diamètre intérieur voulu ou approchant, une cornière épaisse.
Tu serres à l'étau ou avec des serre joints, la plaque perforée entre la cornière et la barre, par passes successives. :)
Au final, tu soudes les bords par quelques points, et tu parachèves avec la barre à l'intérieur, si c'est légèrement déformé. :)

Bien moins ch...t que de percer une foultitude de trous et beaucoup plus propre. 😎

Si tu ne fais pas assez de trous, ton pot à absorption risque de ne pas absorber beaucoup. 🙄

T'es bon pour intégrer les hordes sauvages pétaradantes. :P :D:D:D

yess, bon, j'va réchéflir à ça.......je passe chez la reine merluche ce soir...merci du conseil....
j'avais pas pensé à la cornière qui fait matrice de formage, pas con....:)

J'adorre!! Merci pour le détail des infos, j'apprends, j'apprends, j'apprends!!!  Et moi plus j'apprends, plus j'ai envie d'apprendre!! Et de faire!! :clin:
Merci merci

mad133 a écrit :

pour la perforer si j'ai les cotes je peut...meme inox.....et le cône aussi si envoi d'un gabarit ou développer....:)

endurovintage a écrit :

Merci Mad, je vais me débrouiller, ce sera plus simple qu'un envoi......

d'ailleurs t'es dans quel coin toi?

57...je sais c'est loin...mais au cas ou ta bsoin d'un truk en matiere.....pas de souci....

OK, merci Mad!! sympa!! :)

depuis le temps que je cherchais une carte grise de 240 KTM GS78 pour faire rouler ma deuxième.....là, c'est fait.
16h33 parution d'une annonce sur le bon coin
16h45 un pote m'appelle pour me le signaler
17h00 j'appelle KTMfou pour qu'il aille la voir
18h00 le chèque était signé, les papiers faits......heureusement parce que le vendeur, pendant la transaction a eu plusieurs appels d'acheteurs potentiels...
donc......en règle bientôt pour ma 2ème 240/78 qui n'attendait qu'un cadre et une CG en règle pour revivre....

celle là, je vais en stocker les pièces, ça peut servir.
Je vais sans doute remettre en vente à prix coûtant le cadre et sa carte grise de 240 GS77 de 02/1978 que j'avais acheté.
bon, en même temps, y'a un peu du boulot sur celle ci, mais le moteur est bon et tous les N° cadre et moteur correspondent à la carte grise.....