Bonsoir, je suis en train de remonter le haut moteur d'un 85 SX KTM de 2006 et j'ai vu qu'il y avait trois épaisseurs de joint d'embase différentes (0,20;0,30 et 0,50); quelqu'un peut me dire comment déterminer la bonne épaisseur et quels sont les risques en cas d'erreur?

bah un concess pourrait te renseigner surement parce que perso, je ne sais pas....
par contre ce que je sais, c'est que trop fin = trop de compression = chauffe + casse à prévoir
trop épais et manque de compression = moteur mou = mauvais rendement