Yessssssssss, y'a l'emplacement prévu pour la pompe à eau.

moi j'viens de finir... nan pas la bécane....de bouffer..... hein, pas en avance... bah non

allez je vais tester la lumière (j'ai fait le faisceau eud'taleur, bah oui y'en avait pas l'autre jour sur la rando pas eu le temps)

ptit liste:
reste a faire

-vidange
-coller fond jaune + numero
-bon tant pis pas le temps pour finir la béquille (manque patte pour arret sur BO)

-tester la lumière sur la remorque (bon c'est pas pour aller loin 1h30 de route)

-des ptit coucourse a faire (très important, produit du terroire oblige, style Beauval ya quelques mois :clin: :hein:)
-préparer tout le bordel,

-rdv chez Nono Vendredi a 9h

allez ya du taf !

Bon courage !
En ce qui me concerne tout est presque prêt, reste une ou deux babioles locales à récupérer, des barres céréales et de quoi petit déjeuner sur place, mettre la Laguna en break pour le dodo et zou ! Direction Auroux.

MC tinmar a écrit :

moi j'viens de finir... nan pas la bécane....de bouffer..... hein, pas en avance... bah non

allez je vais tester la lumière (j'ai fait le faisceau eud'taleur, bah oui y'en avait pas l'autre jour sur la rando pas eu le temps)

ptit liste:
reste a faire

-vidange
-coller fond jaune + numero
-bon tant pis pas le temps pour finir la béquille (manque patte pour arret sur BO)

-tester la lumière sur la remorque (bon c'est pas pour aller loin 1h30 de route)

-des ptit coucourse a faire (très important, produit du terroire oblige, style Beauval ya quelques mois :clin: :hein:)
-préparer tout le bordel,

-rdv chez Nono Vendredi a 9h

allez ya du taf !

ouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh mef!!!! la vidange, ça peut représenter plus de 9 heures de boulot!!!! j'en sais kekchose!!!😉

ah vi aussi eh frangin pourquoi c'que t'avais écrit "mamie est chaudes"??? avec un S pfffffffff 2/20 en dictée!!!!:P

ça c'est fait !

ptit recit de hier soir, je le fait ce matin, hier dodo

bon ayant triffouillé tout ça pour faire le faisceaux, je remonte pour test

titilleur
un ptit coup de pompage
un coup de kick et wiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnn...... 5000tr/min :hein:

au p...tin, que faire.... coup contact... marche pas...... ferme l'essence.... bon après......
antiparasite..... mon c...l oui, toujours wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnn

je pose la brêle pour que le carbu se vide plus vite.... et là je vois le cable de gaz mal positionné sur le carbu 😉

je le met bien........... oufffffffffff


moralité, pourtant que c'est une chose que je fais sitématiquement,

1 - après avoir triffouillé toujours verifier ce point très important (c'est un reflex que j'ai sur le 495, mais là j'ai zappé)

2 - nous font chier a vouloir qu'on mettent des coup circuit, a haut régime, ça sert a rien (donc au cas ou faudrat trouver une autre solution, genre sauter de la machine)

3 - j'y croyait pas a l'auto allumage... bah maintenant oui,

tin faudra dire ça au Husqvarna-iste qu'une KTM tourne même sans antiparasite !!! 😄😄😄😄

M ' est arrivé la même chose en démarrant la 80 après sa restauration . J'ai fait sauter l'anti parasite et elle a continué à tourner en auto-allumage :hein::hein: Toujours pas compris pourquoi . Un point chaud dans la culasse ? Je l'avais pourtant nettoyée nickel pendant la restau . Mystère !!!!!

MC tinmar a écrit :

3 - j'y croyait pas a l'auto allumage... bah maintenant oui,

tin faudra dire ça au Husqvarna-iste qu'une KTM tourne même sans antiparasite !!! 😄😄😄😄

Trop de compression. :P 😄

La première KTM diesel de course. :P 😄😄😄


J'ai du mal à croire à un point chaud juste après avoir démarré. 😳

mauvais balayage schnurle et mauvaise combustion dû bien souvent à une cote X trop importante qui fait que quand le piston remonte pour comprimer, il subsiste de la flamme d'explosion en un point donné qui enflamme le cycle suivant.......me demandez pas pourquoi ni comment ça peut se faire ni d'ousske ça vient......c'est ce que j'ai toujours entendu...
le pire c'est quand on associe ça à une bougie trop chaude....ou encalaminée

Cette explication me va bien .:D

L'inverse de trop de compression alors?

ou une mauvaise forme de la calotte.

Dans la doc Rotax, le détail du contrôle de la forme du dôme de la culasse ainsi que les cotes du fameux (fumeux :P) "schnurle" sont indiqués.

J'avoue ne pas en connaitre l'utilité. Un bout du voile qui se lève. :P

Tu descend à Auroux Didier??

Sauf si, j'arrive à avoir mon lundi. Mais j'y crois pas. :(

C'est clair dans ma tête, à part un cas de force majeure, la swoum va retourner et venir se frotter aux belles teutonnes. :D en 2011.

Le petit tour sur Epernay était à la fois très motivant et chargé d'appréhension à l'idée de reprendre un jour un guidon en main. :P


édité: S'cuse pour l'apparté boulot. L'a rien à faire ici, je le vire. :clin:

oui, malheureusement, c't'un vrai boxon la boutique en ce moment!!!! :(
je ne parlais pas de rouler, mais de descendre en....voyeur....
de toutes façons, la course, c'est samedi aprèm et dimanche matin, ceux qui viennent de loin pourront voyager le dimanche aprèm....

endurovintage a écrit :

ah vi aussi eh frangin pourquoi c'que t'avais écrit "mamie est chaudes"??? avec un S pfffffffff 2/20 en dictée!!!!:P

C'est Parkinson...