Raid mort à la buvette ... y tient pas la marée le Dudu Pat :hein:😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
KTMFOU a écrit :retour maison après une 10zaine de jours de congés......à part une grosse alerte avec une ch'tite perte de connaissance d'une 10zaine de secondes le samedi soir de la course.....RAS depuis ou presque.....
Raid mort à la buvette ... y tient pas la marée le Dudu Pat :hein:😄
l alcool fais des ravages :pleurs::pleurs::pleurs::pleurs::pleurs::pleurs:
Le Canari , Co-Webmaster du site Pureenduro
KTMFOU a écrit :retour maison après une 10zaine de jours de congés......à part une grosse alerte avec une ch'tite perte de connaissance d'une 10zaine de secondes le samedi soir de la course.....RAS depuis ou presque.....
Raid mort à la buvette ... y tient pas la marée le Dudu Pat :hein:😄
Le Kanari a écrit :
l alcool fais des ravages :pleurs::pleurs::pleurs::pleurs::pleurs::pleurs:
tin, tu manques pas d'air, c'est à cause de ton anniv' que j'me suis senti en vrac le soir!!!! si tu m'avais pas fait picoler aussi.....😉
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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125/73 , ça ne ressemble pas a cela toutefois. mais en version enduro pour toi ?
le moteur est fait par les bons soins du Mc Gyver, en revanche, j'ai un énorme boutlot sur le cadre...toutes les pattes et les goussets sont à reprendre en soudure...au moins 2 mois de boulot à raison de 4 ou 5 h par semaine....
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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tu me reprend si je me trompe,donc 125/rouge et 250/jaune ?
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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jf.hd a écrit :joli chantier a venir .
tu me reprend si je me trompe,donc 125/rouge et 250/jaune ?
En France la 125 rouge, la 175 bleue et la 250 jaune, mais surtout la 125 est la seule à avoir un moteur Sachs. Les autres un moteur KTM. En 74 et 75 on a vu des 125 verte et bleue.
En Italie, il me semble que la verte, c'était la 100cc.
Moi en septembre je me mets au jaune :P 😎
Un Lascar
Bip Bip
jf.hd a écrit :joli chantier a venir .
tu me reprend si je me trompe,donc 125/rouge et 250/jaune ?
JMO a écrit :
En France la 125 rouge, la 175 bleue et la 250 jaune, mais surtout la 125 est la seule à avoir un moteur Sachs. Les autres un moteur KTM. En 74 et 75 on a vu des 125 verte et bleue.
En Italie, il me semble que la verte, c'était la 100cc.
bien avec toutes ces couleurs differentes et suivant la cylindre je pige mieux maintenant .
En septembre ,je vais continuer ma (blanche) 78
KTMFOU a écrit :il est marié à une jeunette : c'est ça qui l'use !!!😳:hein:
tu crois ???? 😄😄😄😄
le canari
Le Canari , Co-Webmaster du site Pureenduro
KTMFOU a écrit :retour maison après une 10zaine de jours de congés......à part une grosse alerte avec une ch'tite perte de connaissance d'une 10zaine de secondes le samedi soir de la course.....RAS depuis ou presque.....
Raid mort à la buvette ... y tient pas la marée le Dudu Pat :hein:😄
Le Kanari a écrit :
l alcool fais des ravages :pleurs::pleurs::pleurs::pleurs::pleurs::pleurs:
endurovintage a écrit :
tin, tu manques pas d'air, c'est à cause de ton anniv' que j'me suis senti en vrac le soir!!!! si tu m'avais pas fait picoler aussi.....😉
oh lui j ai forcé personne moi :hein::hein::hein::hein:
Le Canari , Co-Webmaster du site Pureenduro
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Merci Paolo!! 👍
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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C'est un P...34AS ? J'ai plusieurs Dellorto en 34, des fois qu'il y en ai un qui s'adapte à la MC. 🙂
J'aurai aimé en prendre un à Paolo, mais la banquière a dit non. smiley09
Le toit passe avant toi, qu'elle m'a dit. Ya vraiment que dans la pub, qu'elle est sympa. :cry:
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
GS-600-XC a écrit :Elle est en "34" ta belle? 🤔
C'est un P...34AS ? J'ai plusieurs Dellorto en 34, des fois qu'il y en ai un qui s'adapte à la MC. 🙂
J'aurai aimé en prendre un à Paolo, mais la banquière a dit non. smiley09
Le toit passe avant toi, qu'elle m'a dit. Ya vraiment que dans la pub, qu'elle est sympa. :cry:
PHBE34 AS mon cher Didier....
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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C'est le type même que j'ai en stock. 🙂
Aux lettres indice près, j'ai du PHBE34 PS. Le Bing de la petite MC est vraiment usé. J'ai refabriqué un boisseau mais reste l'usure du corps.
Je commence à collationner les pièces, à la fois pour la MC et la SWM.
Dès que la température remonte, la clé de treize va reprendre du service. 🙂
Quelques indications des références portées sur les carb, prises Dellorto.UK
www.dellorto.com/merchandise/products.asp?...
A note on carburettor model designations.
PHBH 28 B S
PHBH - Main body type, each body comes in a range of bores. - The effective diameter bore of the carburettor in mm.
B - Generally rubber sleeve "elastic" type fitting. A - Generally clamp type fitting. Other letters have no specific meaning - they have certain original applications - if you are unsure which model you need, contact us before buying.
S - "Sinistra" - "left" in Italian - Left hand idle mixture and idle speed screws.
D - "Destra" - "right" in Italian Right hand idle mixture and idle speed screws.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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