Bonjour a tous.
Après une courte sortie pour tester ma nouvelle moto (un EXC 250 de 99) je me retrouve avec du liquide de refroidissement dans la boite resultat une belle mayo bien onctueuse... Tous les joints moteurs sont neuf sauf le spy de la pompe à eau (comme par hasard!) je suppose donc avoir trouvé le coupable? j'ai démonté la pompe mais j'aimerai savoir si je peu sortir l'ancien spy sans ouvrir le carter?? si oui comment?
Merci et bonnes fetes a tout le monde

Fais nous une photo pour voir la place que tu as... 😉

mais oui, de mémoire, tu vas pouvoir sans ouvrir. 😎
ton carter n'est pas bouffé ?

Bonjour et merci!
A priori le carter n'a pas l'air touché j'ai essayé de sortir le spy sans démonter le carter mais le caoutchouc du spy se désagrège du coup je vois du métal sous le caoutchouc mais je ne sais pas si je peu percer ce métal pour extraire le joint ou si j'ai des risk d'amocher le roulement qui se trouve derriere?
je suis o boulot actuelement donc pas de photo sous la main mais j'essaierai d'en faire une rapidement.

non pas percé, gare aux copeaux.
😂


continue et essaye de plier le metal qui est le squelette du joint en fait.

As tu un truc comme ca ?

non je n'ai pas de crochet de ce type je pensai essayer avec une vis genre vis a placo qui est "autoforeuse" mais je risque aussi d'avoir des copeaux aussi :mick

Tournevis, marteau et bourrinage !

sur que je risque pas d'éclater quelque chose derriere?? jvoudrai pas me racheter un carter lol surtout après les fêtes compteur à 0...

on en reparle autour de ta photo ce soir :clin:



ya eul'burrin aussi Mimi.... :clin:😄😄😄 j'en abuse aussi :bise:

Lol merci les gars. jessai de prendre une photo ce soir pr la poster dmain because plus dinternet a la maison. mais merci encore pour la rapidité des reponses

Vas y, faits une photo et on te fera une ordonnance, et une sévère !

c'est quand meme bizarre, même si le joint spy est usé , l'eau ne peux pas allé dans la boite !!!🙄🙄 , ou alors je me trompe :confus: !!!

Si si ;/:clin:

Ca dépend d'où elle vient...

akiraltd a écrit :

c'est quand meme bizarre, même si le joint spy est usé , l'eau ne peux pas allé dans la boite !!!🙄🙄 , ou alors je me trompe :confus: !!!

Salut, si puisque d' un coté tu a la turbine de pompe à eau qui baigne dans le liquide de refroidissement et de l' autre coté tu a le pignon d' entrainement de la pompe à eau qui est dans la boite donc si le joint de pompe à eau et usé l' eau passe dans la boite. A+

alors des nouvelles de cette fuite ??? 🙄🙄

salut et désolé pour le retard mais j'ai enfin pue prendre des photos du joint en question j'attend votre avis maintenant...

Jamais simple sans demonter...
:/

Essaye d'enlever un max de coutchouc avec un cutter (attention ca coupe les doigts...) entre le joint et le carter.


Chauffe un peu au décapeur, ca va détendre le tout. As tu une pointe ou un petit tournevis ? 

Essaye de rentrer dans le bourrelet metal du joint avec la pointe et en prenant appui sur le carter,  de le faire sortir, et ce sur plusieurs endroits... en tournant autour

Wep, Doudou, le blême, lorsque l'on prend appui sur le bord du trou, parfois on le marque.

Perso, j'utilise une vis auto taraudeuse, en bout de perceuse et je la vis de quelques tours. Ensuite avec une pince, je tire sur la vis. :P
Si l'on fait très attention, un pré-perçage au Ø 2 ou 3, aide bien. ça fait pas beaucoup de copeaux. Un peu de graisse bien collante autour du foret et ils ne devraient pas se balader.

j'avais pensé à la vis aussi mais un peu peur de foutre des copeaux dans la boite ou de riper sur le carter.
doudou77 quand tu parles de pointe tu veux dire genre pointe à tracer?

est-ce que cette partie métalique fait partie du joint aussi? savoir si jpeu percer là à la pointe à tracer plutot que dans le bourelet y'a moins de risque de dérapper.

wep ca fait partie du joint.

Tu ne l'as pas le neuf ? :/:clin:

je vais le chercher ce soir j'y ai été hier mais y etaient en cours d'inventaire du coup y pouvaient pas me l'encaisser ... mais en photo il est entierement couvert de caoutchouc c'est pour ca que j'avais un doute

C'est pas un roulement-joint intégré par zazar?

Je n'arrive pas à le voir sur les coupes moteur, ni dans les part-list. 😳

Sur ce site tu trouves pile l'année, bien que le montage soit resté identique moultes années

www.ktmworld.com/ktm_oem_parts_schematic.asp



ref 28 joint
ref 30 roulement

:clin::clin:

la technique de la vis auto taraudeuse marche bien , je l'ai jamais essayé avec un petit joint dans ton cas , mais sur le join spy de villo de ma voiture , j'ai visser 2 vis sur le joint ,distance entre les vis le plus écarté possible et en tirant dessus le joint sort .:)
et aussi a votre avis dans un garage moto, comment il sorte le joint , 🙄🙄🙄🙄

bonne continuation et bonne fete a tous 😄