Bonjour,
J'ai depuis 2 sorties un trou au coup de gaz alors que la moto est au ralenti ou à la remise des gaz aprés décellerration. Elle cale meme parfois.Puis le redemarrage est difficile.
Filtre propre, richesse et ralenti au top sur KTM 530 2010!!
Merci de votre avis
Michel

Est ce qu'il y a une pompe de reprise? :|

Sur le Keihin FCR de la 530 de 2004, il y a une pompe.

Voir si la membrane n'est pas déchirée ou le gicleur de reprise bouché.

Salut, oui a coup sure la pompe de reprise est sale ou la menbrane en mauvaise état, fais un bon nettoyage carbu.

j'allai le dire :clin:

GS-600-XC a écrit :

Est ce qu'il y a une pompe de reprise? :|

Sur le Keihin FCR de la 530 de 2004, il y a une pompe.

Voir si la membrane n'est pas déchirée ou le gicleur de reprise bouché.

Salut, depuis les modèles 2000 il y a cette pompe de reprise sur le fcr, j' ai un 525 de 2003, j' ai un pote qui a un 400 de 2002 et on a cette pompe de reprise.
PS: c' est un 525 en 2004, le 530 c' est a partir de 2008 :)

Merci de vos r^ponses, je vais voir de ce coté là car il y a une pompe de reprise. + nett gicleur de ralenti.   Membrane abimée je ne pense pas la moto à un an et trés peu roulé a moins que le carburant la deteriore ...!  Merci

GS-600-XC a écrit :

Est ce qu'il y a une pompe de reprise? :|

Sur le Keihin FCR de la 530 de 2004, il y a une pompe.

Voir si la membrane n'est pas déchirée ou le gicleur de reprise bouché.

tétév a écrit :

Salut, depuis les modèles 2000 il y a cette pompe de reprise sur le fcr, j' ai un 525 de 2003, j' ai un pote qui a un 400 de 2002 et on a cette pompe de reprise.
PS: c' est un 525 en 2004, le 530 c' est a partir de 2008 :)

C'est un 2010 et comme je n'y connais rien, au niveau évolution, elle pourrait être à injection. :P

ps: les grotax,  en 84, avait aussi une pompe de reprise. :)

salut, c' était quoi comme carbu la dessus?

Un dellorto, mais je ne me souviens plus de la réf. exact. :)

même avec une membrane en bon état, la pompe de reprise peut perturber la carburation.

la tige de commande coulisse bien?
la merdouille est bien au chaud sous le soufflet de protection.

le canal d'alimentation n'est pas obstrué?
le clapet anti-retour est si petit que la moindre cochonnerie...

Voilà, d'apres le mecano gicleur de ralenti trop petit 40 remplacé par un 45 ! Pas eu le temps d'essayer, a priro grand test et pb résolu. En attente de roulage, mais je retiens toute vos suggestions au cas ou ...!
Etonnant qu'elle ait bien marché pendant un an......si c'est bien un pb de gicleur!!
Merci et à + Michel

Peut-être que d'avoir déposé le carbu a fait barrer une saleté qui bouchait un conduit sur la pompe.

Perso, que 5 points, sur le gicleur de ralenti, aient cet effet...🙄

surtout sur un 4 coups, de 530 en plus...