putain!!! TOP 👍  👍  👍  et il n'y a vraimenet pas de quoi se moquer!!! c'est tout un pan de souvenirs ça!!! 👍  👍 

Merci, c'est sympa   🙂

Après faut que je fouille dans mes archives et que je scanne des photos..

Donc, dans le désordre car il en manque entre temps (50 TY, 50 ER 21 etc)  voici à mes 13 ans avec un 80 YZ 1982 et passage du minivert que je courrais avec le Italjet au 80cc du Lyonnais...  derrière, un pote qui courrait en ligue 125 avec un 125 YZ 1982...



Manque la succession avec un des rares 80 KTM 1986 en France à l'époque acheté tout neuf chez Jeannot (ROUSSILLON à LYON) mais de celle là, je ne crois pas avoir de photos...

puis passage direct sur un 250 CR 1986 à 15 ans (j'ai mis un peu de temps à m'y faire, vu la puissance, mais au bout de 3 mois, nickel, je finissais régulièrement dans les 5 voir les 3 en ligue A...  remarquez au passage le superbe JT Als1 qui venait direct des USA, même pas d'homolaguation pour la France à l'éoque   😂 







à noter aussi le pantalon rose fluo FOX (que je possède encore du reste... mais dans lequel je ne rentre plus   :cry:   😄 ), les guêtres pour la boue...

à 16 ans, nouveau passage chez KTM, toujours pour ROUSSILLON moto avec un 240 GS de 1997, même si les plus observateurs auront remarqué que c'est une déco 88...
Mais là, grosse merd***  et c'est ce qui m'a fâché avec la marque jusqu'à peu encore...  j'ai tout eu, même le moteur qui est reparti à l'envers à cause de l'allumage Motoplat...  vilo sectionné en 2...  j'en passe et des meilleurs...

top sympa!!! ahhh les KTM87/88/89!!! j'ai eu une 240/88 digital control, je n'ai JAMAIS été aussi emmerdé avec une moto!!!deux fois l'allumage, une fois le régulateur de tension, une fois les roulements de vilo, une fois les roulements de biellettes de suspension deux fois moteur HS cause valve cassée, carter de pompe à flotte percé.....la pire daube que j'ai jamais eue

oui, je veux bien te croire  😂   par contre, elles avaient de la gueule   👍