Salut Qui Pourrais Me Dire Les Dimension De L Arrache Volant Pour Une Gs 250 De 1981 Et Dune Gs 250 Liquide De 1984  Je Pense Que Les Deux Sont Des 26 Pas De 150 Mais Avant De Commander J Aimerais Me Rassurer    Merci Au Membre

salut

exact, le motoplat rotor externe

M26X1.5

dispo ici :

ktmklassiker.fr/index.php?page=shop.browse...

Merci Grand Maitre . Je Vais Commencer Le Reconditionnement D Une 250 Mc De 84 Et Puis Avec Le Temp J Ai Encore 2     250 De 81 Et 82  Je Revienrais Vers Vous Meme Si Mon Ami Francis Le Belge Peu M Etre Dun Grand Secour Mais Il N Aime Pas Les Autrichiennes      Lulu    Le Belge

mieux....pour le faire faire....

LULUKTM13 a écrit :

Merci Grand Maitre . Je Vais Commencer Le Reconditionnement D Une 250 Mc De 84 Et Puis Avec Le Temp J Ai Encore 2     250 De 81 Et 82  Je Revienrais Vers Vous Meme Si Mon Ami Francis Le Belge Peu M Etre Dun Grand Secour Mais Il N Aime Pas Les Autrichiennes      Lulu    Le Belge

Francis???? 😳  😳  pas aimer les KTM????? bah ça se saurait, en fait il fait semblant, mais il les adore et en plus, il les aime tellement qu'il leur fait des super poly pour les restaurer..... 😉  😉  😄  😄 

endurovintage a écrit :

mieux....pour le faire faire....

Bah, si t'es pour le faire faire ou faire tout court  🙂 , il y a la solution bouchon de vidange (+- 3 euros) et taraudage au centre, c'est ce que j'ai  🙂

ça vaut 10 euro et ya deux pas..........

C'est se que j'allais dire, je sais pas si pour un truc à 10E ça vaut le coup de s'embêter à le faire :)

MC tinmar a écrit :

ça vaut 10 euro et ya deux pas..........

+ le port.  ;)  4 ou 8 euros??  🤔 

bonjour
j ai mis l arrache volant sur mont 240 GS DE 81 et serrer assez fort il ne bouge pas
J ai tapez sur la vis bouge pas 🤬  🤬 
mis deux démonte pneu en appui et tape au centre de la vis de l ex tracteur bouge toujours pas?
quelqu’un un a  t il déjà eu le problème
peut être que l ancien proprio a mis du loctite?
MERCI DE VOS CONSEILS
A BIENTÖT

ah? étonant, ça, devrait venir!!! et en chauffant un peu au décapeur thermique??

Je Vais Essayer De Chauffer Un Peu
On Verra

Bonjou
rbouge pas d un pli!

j ai mis en tension avec un extracteur 3 POINTS avec du degrip sur  l axe on verra demain
a voir
je ne sait pas si l ancien proprio n a pas mis du loctite, si c est le cas je ne sait comment enlevé le scellement?

bah merde!!! étrange!!! normalement, on ne doit pas mettre de loctite à cet endroit!!!

Je ne voit que cela
je vais laisser en grosse tension et demain un coup de marteau et on verra
pour l instant  je suis dans l impasse!
a suivre

bonjours
toujours en tension et ne bouge pas d un mil  🤬  🤬  🤬  🤬 
je ne sait pas que faire  :/  :/ 

eh bin!!! je sais pas qwâ te dire là!!!!
si....t'es sûr que t'as enlevé l'écrou de volant?????  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

chuiis déjà dehors!!! 😄 

Même monté avec du scelleroulement, il devrai venir en chauffant l'axe avec une décapeur thermique. Par contre de suite tu monte ton extracteur pour enlever le volant.

Heu...tu as bien démonté la vis du volant au moins  :( 

Salut Tranber!!! c'est ce que je viens de lui demander 😄  😄 

Ben oui....mais moi aussi je suis étonné que ce volant ne vient pas à l'extracteur !

Salut, j'ai eu ce problème. Au début j'ai essayé avec un arrache à griffes, j'ai arrêté tout de suite avant de foirer le volant, c'était indécollable comme ça. Ensuite je m'étais confectionné un arrache avec du tube de plomberie fileté au bon pas, soudé un écrou... Rien à faire, le filet du tuyau s'arrachait (c'était le but d'avoir un métal un peu mou pour pas abimer le pas du volant).
J'en ai eu marre, je suis allé chez KTM, ils ont sorti l'arrache qui convenait et la clef à choc. à la clef à choc, il a du s'y reprendre à trois fois avant que le volant ne vienne. J'étais rassuré sur le fait de pas avoir réussi par moi même ;-)

ça m'a couté un sourire chez KTM et 20 min de mon temps.
Maintenant si tu as l'arrache, n'importe quel garage te le fera.
A+
Manu

J'ajouterai que sur mon volant ni loctite, ni rien, juste le temps
Le gars de chez KTM (mécano d'une 60aine d'années) connaissait bien le modèle et m'a expliqué qu'à l'époque il lui arrivait de souder l'extracteur sur le volant en 3 points, sinon il arrachait le filet de l'extracteur, pour te dire que si ça veut tenir, ça tiendra.
A+
Manu

 😄  😄  😄  arffff c'est encourageant tout ça!!!!  👍 

C'est surtout pour éviter l'agacement, et la prise d'un levier sur-dimensionné qui va tout foirer...
Clef à choc, ça fait le travail pour nous et on n'abime rien !  👍 

 ;) 
A+
Manu

Je vais essayer la clef a choc
car en chauffant et avec un extracteur trois points cela ne bouge pas du tout
merci pour les conseils