ALLEZ HOP ! A L'ASSAUT DE LA RESTAU DE LA 400 KATOCHE DE 76 !
salut les collègues !! bon alors comme d'hab jai pas prit de tofs lors du remontage (quel con....) mais bon sa se termine...... photos !
alors, cadre detordu, ressoudé propre par un pro, sablé et repeint, visserie inox et tout le bazar, niveau moteur, carters changés, sablés et repeints eux aussi, pignons et arbres de boite neufs trouvé au pays des macaronis 😄 et en bon bricoleur, jai decoupé et adapté un sabot de protection sous le moteur, la j'ai pas mis les caches lateraux d'origines car trop en mauvais etat
bon la photo est a l'envers, si un administrateur du site charitable pourrait y remedier.....bon sinon avant qu'elle roule il faut que je recoive le pignon de sortie de boite que j'ai commandé chez Martin, car l'origine etait trop usé et la chaine ne s'emboitait pas dedans, sinon couronne TALON neuve et chaine DID neuve aussi
un peu de melange avec un peu plus d'huile pour bien graisser le moulin qui a été refait, et qui est donc en rodage, sinon titine demarre au quart de tour 😀 il me reste le kit deco a mettre, les caches latereaux que je commanderai chez Martin plus tard, et il faut aussi que je change le jint de cuve du carbu; il c'est mit a fuir, mais j'en ai un donc no soucis, et puis quoi encore....rien il me semble, enfin bon mintenant c une moto de collec en super etat, donc je roulerai pas trop avec, juste pour aller chercher le pain le dimanche matin de temps en temps ;) les voisins seront contents avec le boucan 😄 bon alors dites moi si j'ai bien bossé cette fois ;) biz les z'amis 😍
alors, cadre detordu, ressoudé propre par un pro, sablé et repeint, visserie inox et tout le bazar, niveau moteur, carters changés, sablés et repeints eux aussi, pignons et arbres de boite neufs trouvé au pays des macaronis 😄 et en bon bricoleur, jai decoupé et adapté un sabot de protection sous le moteur, la j'ai pas mis les caches lateraux d'origines car trop en mauvais etat
bon la photo est a l'envers, si un administrateur du site charitable pourrait y remedier.....bon sinon avant qu'elle roule il faut que je recoive le pignon de sortie de boite que j'ai commandé chez Martin, car l'origine etait trop usé et la chaine ne s'emboitait pas dedans, sinon couronne TALON neuve et chaine DID neuve aussi
un peu de melange avec un peu plus d'huile pour bien graisser le moulin qui a été refait, et qui est donc en rodage, sinon titine demarre au quart de tour 😀 il me reste le kit deco a mettre, les caches latereaux que je commanderai chez Martin plus tard, et il faut aussi que je change le jint de cuve du carbu; il c'est mit a fuir, mais j'en ai un donc no soucis, et puis quoi encore....rien il me semble, enfin bon mintenant c une moto de collec en super etat, donc je roulerai pas trop avec, juste pour aller chercher le pain le dimanche matin de temps en temps ;) les voisins seront contents avec le boucan 😄 bon alors dites moi si j'ai bien bossé cette fois ;) biz les z'amis 😍
AROUND THE WORLD, KTM THIS IS THE FIRST CHAMPION !!!!!Moto(s) : 125 GS, 400 MC, 495 MC, 250 CRF
Ouaip , très bon boulot 👍 👍 mais s'cuse moi , je vais pinailler 🤬 🤬 ( nan !!! pas sur la tête ... )
C'est super de lui avoir rendu son cadre gris , mais alors , pourquoi tu laisses les bras de fourche ( et le guidon ) rouge ???
Je trouve que ça fait tâche , ça manque un peu de classe , non ? Bon , c'est rien que mon avis , hein . Sinon , c'est super cette grosse bête qui revit .. 😀 😀 😀
C'est super de lui avoir rendu son cadre gris , mais alors , pourquoi tu laisses les bras de fourche ( et le guidon ) rouge ???
Je trouve que ça fait tâche , ça manque un peu de classe , non ? Bon , c'est rien que mon avis , hein . Sinon , c'est super cette grosse bête qui revit .. 😀 😀 😀
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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