Mouais !!! Sans plus.
La vis qui tient la bobine est normalement zinguée, et non bi-chromatée.
Ca fait un peu tuning.

 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  👍 

On appelle ça procto entomologiste. L'entomologiste étant le spécialiste des insectes. Quant au proctologue, vu la moyenne d'âge du forum, .... !!!
Superbe. Difficile de faire mieux. ( Mais quelques petits détails relevés quand même !!! ).

certes mais elle a de la gueule !

Enzo Jaloux!  😂 (mais on doit dire Doctor ou pas???
Mais ça devient un forum santé plus que katé!  😄  😄  😄 

Les "Dottore", ce sont Paolo, Steeve W. et J Pierre. Moi, je ne suis que l'infirmier.
Toujours très content de voir cette machine entre deux époques revivre.
Et il y a d'autres amateurs et passionnés, vu les appels ou mails que je reçois pour des demandes de renseignements.
Une invasion de LC sur les prochaines épreuves ?

salut alain,
voiçi quelques bricoles pour toi , les bouchons sont neufs je les ai en rabe ,les vis viennent d'une 82 ,le guidon est un ktm de 82

de la piéce de magura 311.....

Le guidon n'est pas celui de droite.
Une des photos que vous avez posté est trop élevée comme un poteau.
La tige originale avait la barre très basses et a été marquée par la partie où est monté de gaz, sans vernis :

Car c'est -je pense  :| - un adaptable( grand prix , first, ou autres )  pour 81 ou 82 vu le galbe  👍 

Voilà une photo de Giuseppe Andreani, avec l'LC1 a Lovolo di Albettone, 1981:

j like this bike  😍 

jp-pareballes a écrit :

Car c'est -je pense  :| - un adaptable( grand prix , first, ou autres )  pour 81 ou 82 vu le galbe  👍 

tu n'en aurais pas un autre ?  😳 
Question con, il y'a des rehausses sur le te superieur de ma 83, est ce qu'on doit obligatoirement les monter?

enzodiablo a écrit :

Il parait que chi va piano va sano.
Je viens de reprendre un peu les travaux sur la LC.
Préparation d'un bas moteur, des moyeux , des flasques et d'un bras oscillant pour partir en sablage et en peinture. ( Peinture Restom Epoxy EAF 2092, RAL 9006 ).
Un grand merci à Fabrice ( Flamby sur le forum LGV ) pour son aide précieuse dans le démontage des roulements du bas moteur, du moyeu arrière ( récalcitrant, le bougre ) et du B.O.
La restauration devrait s'accélérer un petit peu en 2014.

Ca avance touuut doucement.
Voici le retour des pièces traitées avec la peinture grise restom.
Et enfin un bras oscillant du bon modèle. Fini, le chopper LC.
Fin des travaux prévue le 14 juin 2081, pour les 100 ans de la LC.

beau travail en vue .

belle machine . plus on y passe du temps et plus on  aime ..... 👍 
au final ,elle sera reussi

Remontage de roulements à aiguilles neufs ( KTM Klassiker ) pour le bras oscillant de 1981, qui va remplacer le bras 1980 monté par erreur.
Sur la photo des deux bras, on voit bien la différence d'ancrage des amortisseurs.
A suivre...!!!

Excellent, Alain !
Maintenant, c'est vraiment ok ! 👍 

Merci Paolo. C'est mieux comme ça.
Et il n'y a pas que Farioli, en Italie !!! 😄  😄  😄  😄  😄 

Farioli / pozzi même combat ?....... ;) 

Cylindre piston lc 125
www.leboncoin.fr/equipement_moto/697999064...

Merci, KTM 73.

Bonjour Enzo,
Sais tu si le pot de la GS RV de 82 est le même que la LC1 GS ??
Je recherche ligne complète
Existe t il une part liste LC1 téléchargeable
Merci
Bonne journée
Lionel

La LC1 GS n'existe pas.
En 1981 ont été commercialisés le modèle GS à air et le modèle MC à air, puis en parallèle au modèle air le modèle cross LC millésime 1981.
En 1982, les modèles air ont disparu du catalogue pour laisser place au modèle LC cross et enduro.
Sauf erreur de ma part, errare humanum es.
Je te ferai un post plus complet sur les modèles LC 82 si tu es intéressé un peu plus tard.

Bonjour enzodiablo
sais tu ou on peut trouver les fixations pour la plaque phare. j 'ai une enduro et j'ai vu qu'il y a une pièce en métal pour fixer l'élastique ?

Chez Martin ( KTM Klassiker ).
Sans la pièce métal.
www.ktmklassiker.fr/boutique-catalogue?pag...

enduro52 a écrit :

Bonjour Enzo,
Sais tu si le pot de la GS RV de 82 est le même que la LC1 GS ??
Je recherche ligne complète
Existe t il une part liste LC1 téléchargeable
Merci
Bonne journée
Lionel

Concernant la documentation disponible, il existe une part list papier valable pour les LC 82. ( valable pour les LC 81 sauf quelques détails ).
Il existe un additif papier spécial moteur LC ( quelques pages ).
Il existe aussi une RTM consacrée aux KTM.