Bonjour à tous

De retour pour une nouvelle restau



souvenez vous il y a eue



qui est devenue



Voir le post restauration

Et maintenant je m'attaque à ça




Donc je suis preneur d'un part list chassis si quelqu'un avait cela dans son tiroir (en photocopie bien sur)

Merci

Voici le lien concernant la restauration de la 240

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2095


et voici la photo du cadre revenant de peinture

Ouah !!! Enorme ce projet!  !! Je valide le grostaxe!!

Cette bécane m'intrigue, je vais suivre avec attention cette restau!  👍 

Et bravo pour la 240, magnifique!! Vu la qualité de la restau, le 560 ça va donner!!

 ;) 

wep sympa  👍 

C'est quoi ton objectif ? tu as une photo du modéle?   😉 

En parlant photos, t'as intéret à en faire plus que le 250... inidiidiou !!!  ;)  ;) 

Cadre blanc?  🤔 

Pour les part list, MC Tinmar a donné un lien pour le châssis et moteur. Voir "Liens utiles et nécessaires", message récent. :clin:

Bonsoir

L'objectif est de faire une restauration correcte sans aller aussi loin que la 240, puis de rouler avec, pas forcement en enduro car je pense que je n'ai ni la condition physique ni la technique.

Pour la deuxième question le cadre était blanc sans aucune trace d'autre couleur,  donc après un sablage => peinture blanche mais à vrai dire je manque de documentation sur ce modèle et je n'ai pas trouvé un site identique à celui de Jeamifla.

Donc je compte sur vous, par avnce merci

Serge

belle moto, faut le physique de guy albaret pour rouler dessus ?? 😄 
J'aime bien ce moteur, j'ai déja eu une aprilia 600 pegaso et une 600 tuareg, ca marche bien.

An attente des pièces je commence de réequiper le cadre.



Puis je m'attaque à la fabrication d'un sabot moteur.

C'est une super moto,j'en ai eu une dans les années 90.D'origine le cadre etait orange ,mais à l'époque la mode était au cadre blanc et j'avais moi aussi fait repeindre le cadre en blanc!!
Pourl'enduro gros bras obligatoires !! :( 
Pour le démarage un bon coup de molet sinon elle est terrible 👍 
Je dois avoir une photo papier de la mienne à l'origine si tu as besoin .
Bon courage pour ta restauration et pense à la courroie de distribution . ;) 

fatche!!!  😳  j'avais pas vu ce post!!! la 240 est superbe, quant au Grotax, c'est une belle histoire que je vais suivre! Sans doute LA machine qu'il me faudrait pour compléter la collec'. Mais bon, c'est pas dans l'air du temps chez moi en ce moment :cry: 

OK pour la ou les photos Jean Pierre 05 et merci par avance, pour la courroie pas de soucis elle est déjà à la maison

Patrick
j'avais fait un post pour la restau de la 240 voir le lien en réponse 1, d'aiileurs tu avais participé entre autres les amortisseurs arrière viennent de chez toi ( je suis un copain de DAVID F).

Si je suis courageux je poste la suite de la restau ce soir.

Serge

ahhhhhh ouiiiiiiii!!!! Serge C OK, j'ai reconnecté les neurones!!! bin en fait, je ne l'avais pas vue complètement finie il me semble...  👍 

Eh ma pouyle, ta 240, c'est une 76 ? Les 76 ne sont pas rouges et les 77 bleus ?

Si mais regarde le post de la 240 la réponse est dedans lien au début de ce post

La suite le moteur est démonté






Et le colis j'en profite pour remercier MARTIN

mapoule27 a écrit :

Si mais regarde le post de la 240 la réponse est dedans lien au début de ce post

Ah, ok, ok, ok.  En plus, je l'ai vu ce post mais j'avais pas tout lu. La honte. 🙂  🙂

Le moteur

Le cylindre et la culasse sont sablés .




Les montages et la protection pour la peinture sont Ok :



La peinture est faite avec le kit de chez RESTON,  le polissage des aillettes aussi il reste un passage au Four et le remontage pourra commencer.

Je te fais enfin passer la photo,excuse le retard mais il a fallu scanner l'original papier .
Je pense que mon KTM etait de 83 ou 84 si mes souvenirs sont bons .
Bon courage pour ta restau qui s'annonce trés belle . 👍 

mapoule27 a écrit :

Le moteur

Le cylindre et la culasse sont sablés .

Les montages et la protection pour la peinture sont Ok :

La peinture est faite avec le kit de chez RESTON,  le polissage des aillettes aussi il reste un passage au Four et le remontage pourra commencer.

Bonjour,

C'est quoi le kit Restom pour repeindre cylindre et culasse ?
Le résultat est maginfique !
J'ai un 500 GS Rotax en cours de remontage (bras oscillant + rotules + amortisseur).
Mais je ne touche pas au moteur qui tourne comme une horloge et pousse fort.

Philippe

Bonjour

Déjà merci à JP 05 pour la photo

RESTOM est une boîte qui fait une multitude de produit pour la restauration des véhicules anciens et il propose des kits peinture pour les moteurs à refroidissement à air ou à eau en deux teintes noir ou métal.

REGGAE64 si tu as internet fais un tour sur leur site.

Serge

Bonjour,
Oui, je connais les produits Restom.
Je voulais simplement avoir la ref. de la peinture utilisée pour ton moteur.
Est-ce l'Epoxy EAF 2092 ?
Merci.

Bonjour à toi...belle resto en perspective...et super bécane!! impeccable pour de longue ballade dans la Pampa...j'en ai eu 2 comme la tienne...une comme ça :

...qui est devenu ...comme ça :

..et une comme ça..qui est resté comme ça..!!!

mhhh ça commence à me chatouiller vos grosses Katoche!!!  😉 

Bonsoir
Réponse tardive pour Reggae64 pour cause de congés
Non ce n'est pas l'EAF 2092, c'est le Kit ou il y a 2 sortes de peinture du KPM 6000 THT pour le cylindre et la culasse pour les refroidissement à air et du KPM 6000 base pour les carters du bas moteu,  mais j'ai passé de l'EAF 2092 comme apprêt sur les caters , car sur une autre restau le KPM 6000 base à réagit au contact du magnesium.

Le moteur en cours de remontage




Rodage des soupapes sur la culasse





Culasse remontée

Merci pour ces infos. Résultat magnifique.
Je vais essayer sur mon carter de courroie de distribution.