RÉGLAGE CARBU 240 GS 82
Sujet
Bonjour
Je cherche les réglages de bases 240 gs 1982 avec bing 54
Taille gicleur ralenti,principal,aiguille,puit d'aiguille, boisseau, une valeur de niveau cuve
2ème question : cherche dealer gicleur qui livre rapidement
Merci d'avance pour vos réponse
Je cherche les réglages de bases 240 gs 1982 avec bing 54
Taille gicleur ralenti,principal,aiguille,puit d'aiguille, boisseau, une valeur de niveau cuve
2ème question : cherche dealer gicleur qui livre rapidement
Merci d'avance pour vos réponse
J'ai besoin de connaître la référence du carburateur de la 240 gs82, moi j'ai sur le bing. 54/88/107
J'ai un boîte à air orange avec filtre ovale avec cage métallique
J'ai un boisseau de 220 avec un jeu phénoménal, un gicleur de 195, ralenti 45
Aiguille et puits d'aiguille régences inconnues, par contre j'ai un jeu de plus de 2 MM. Entre l'aiguille et son puits
La moto marche à haut régime, mais a un. Gros trou à la reprise, je pense que c'est normal d'après ce que j'ai trouvé, en plus elle est pauvre
Merci d'avance pour les infos
J'ai un boîte à air orange avec filtre ovale avec cage métallique
J'ai un boisseau de 220 avec un jeu phénoménal, un gicleur de 195, ralenti 45
Aiguille et puits d'aiguille régences inconnues, par contre j'ai un jeu de plus de 2 MM. Entre l'aiguille et son puits
La moto marche à haut régime, mais a un. Gros trou à la reprise, je pense que c'est normal d'après ce que j'ai trouvé, en plus elle est pauvre
Merci d'avance pour les infos
Salut ,
ton carbu , ça doit être un 54/38/107 , et d'après la revue moto technique ( RMT n° 48 ) les réglages de base sont :
-gicleur principal : 175 ( 195 si kit à clapets )
-gicleur de ralenti : 45
-gicleur d'aiguille : 276
-aiguille : 6L2
-cran d'aiguille : 2è à partir du haut
boisseau : 215 ( mod 82 ) et 220 ( mod 81 )
desserrage de la vis d'air : 1/2 à 3/4 de tour ( 1 à 1,5 tour si kit clapets )
Toutes ces pièces sont dispos chez KTMklassiker : ici :
ktmklassiker.fr/fr/boutique-catalogue?cate...
Voili , voilou , j'espère que ça pourra t'aider .
ton carbu , ça doit être un 54/38/107 , et d'après la revue moto technique ( RMT n° 48 ) les réglages de base sont :
-gicleur principal : 175 ( 195 si kit à clapets )
-gicleur de ralenti : 45
-gicleur d'aiguille : 276
-aiguille : 6L2
-cran d'aiguille : 2è à partir du haut
boisseau : 215 ( mod 82 ) et 220 ( mod 81 )
desserrage de la vis d'air : 1/2 à 3/4 de tour ( 1 à 1,5 tour si kit clapets )
Toutes ces pièces sont dispos chez KTMklassiker : ici :
ktmklassiker.fr/fr/boutique-catalogue?cate...
Voili , voilou , j'espère que ça pourra t'aider .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Pour complèter mon message précédent , voilà un extrait de la revue moto technique avec l'éclaté du carbu et la façon de procéder pour régler le niveau de cuve .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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