bonjour , j'ai démonté le carter d'allumage de ma ktm 250 de 98 et j'ai trouvé un peut d'huile au fond du carter ainsi que sur l'allumage , es-ce normal ?
je pense pas , sa viendré du joint spy de vilo ? si oui, peut t'on le démonter de ce coter sans ouvrir le moulin ?

ah, sorry, mais pour ma part, je ne conais pas bien ce modèle donc...plutôt que de dire des conneries, je vais l'aisser à d'autre le soin d'intervenir...

salut!

j'ai eu le mime soucie au début sur mon brelons. Et ce n'est pas forcement le spy du vilo qui est en cause, en tout cas pour ma part il n'y était pour rien, c’était le joint 45 ci après qui fuyait :

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/1998/250_sx_eu_/embrayage_250_300_380_98-21850.html

Je sais pas si tu situ bien où ils se trouve, quand tu a ton carter d'allumage enlever, en haut a droite tu vois le cable d'embrayage arriver et relier a un levier, c'est le roulement et le joint de ce levier qui fuyait. tu enlève le cable du levier, tu retire ton allumage et tu devrais pourvoir sortir ledit levier et voir ses roulements et son joint.

à l'époque je mettais pas trop les mains dans le camboui donc c'est mon mecano qui me l'avait changer, mais il m'a dit qu'avec une dremel et en y allant tranquillou ça se faisait assez facilement.

Dans tous les cas, pas besoin d ouvrir le moteur pour changer les joint psy.  ;) 

merci pour vos réponses, j'ai démonter l'allumage , changer le spy de vilebrequin tout netoyer , remis de l'huile maintenant je vais rouler avec , je veré si sa recommense je changerais l'autre joint...
merci a tous je vous tient au courant