Salut les lascars , de quoi était composée la boite kit gicleur proposé par ktm dans les années 70 -80 
Je viens d'acheter celle ci , mais je ne connais pas toutes les piéces (je me coucherai moins bete ce soir )
Merci pour les infos

Tant pis ,je vais me coucher toujours aussi bete

Ce truc là est aujourd'hui assez rare.

Lorsque tu achetais une katé neuve, la boite était, en principe, fixée au guidon. J'avais ça sur ma 82.

Je ne sais plus trop ce qu'il y a vait dedans, mais moins 1 ou 2 gicleurs, un puit, et 1 ou 2 aiguilles.

dans la boite, y'avait 2 aiguilles, 3 gicleurs de ralenti, 2 puits d'aiguille, 2 (ou 3??) gicleurs principaux, un circlips d'aiguille.

Merci, alors c'est quoi ce long bitogno sur la photo

un diffuseur...mais je le trouve bien long pour un Bing!!! c'est peut être pas d'origine.. 😳 

Stross43 a écrit :

Merci, alors c'est quoi ce long bitogno sur la photo

bonjour a tous

c est pas un démonte valve perso ?

Salut , j'ai retrouvé un article sur cette fameuse boite noire dans le Moto Journal n° 300 du 27 Janvier 1977 ,article qui présente l'esssai de la mégére apprivoisée ,la magnifique KTM 250 GS de 1977 ( mes 50 ans à moi, c'est dans 3 ans ; juste pour dire  👍 )

C'est le " tableau explicatif" qu'il serait interressant de retrouver.

J'ai la boîte que j'avais trouvé sur 78 de la GS 250, j'avais acheté neuf à la boutique « Mode de vitesse », la même qui a créé le pantalon cuir célèbre qui est utilisé par les plus célèbres pilotes de motocross et de régularité.
À l'intérieur de la boîte, il y n'avait aucun éducation.
A été fixé sur le guidon avec un tuyau, une table pliante avec un texte écrit en bleu:

J'ai vu qu'en France, Jet Royal avait présenté avec le texte en rouge:

speedmode Paolo....la marque de mon pantalon.....assorti au GS82

....et de Moiseev:

et Kavinov