Bonjour à tous
Je recherche un bing tout au moins le corps
Référence 54/38/101
Merci

j ai 117 ou 119 mais pas 101 désolé        la différence est ou entre les reférences

Je ne sais pas trop,il doit y avoir une histoire de vis de ralenti à droite ou à gauche
Par contre mon bing est monté direct sur la pipe d'admission

je n'ai pas non plus de 54/38 en montage rigide.

Tu trouveras les caratéristiques du 54/38/101, sur le lien suivant:
Choisir l'affichage en allemand car en anglais, ça ne s'affiche pas.

www.bingpower.de/service/einstelldaten/

Choisir: service puis einstelldaten, tu as alors accès à la liste déroulante.

Merci à vous

Bonjour a tous. Quelqu'un aurait il la part list pour les roulements et spy moteur de 175 ktm gs 1977. Merci

Ci-dessous, une restau de 175, Il y a 22 pages. à voir si l'info si trouve.  ;) 

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=3456&p=4

Je recherche  la partie intermédiaire  pour fixer le pot de ma 175 ktm gs 1977

Ton pot de détente est un cross apparemment . Pour les enduros , il y a une partie ajoutée et soudée dessus qui permet la fixation du silencieux enduro . Il faudrait savoir si le pot de détente de la 175 est fait à partir du pot de la 125 , dans lequel cas , c'est cette pièce ci qu'il te faut souder sur ton pot
www.pillondorino.com/index.php?_r=2511&id=...
Si le pot de la 175 est fait à partir du pot de la 250 , c'est ça qu'il te faut
www.pillondorino.com/index.php?_r=2511&id=...
  Si c'est cette dernière pièce qu'il te faut , je l'ai en stock , inutilisée . J'ai préféré racheter l'échappement complet pour ma 250 1977 plutôt que de la souder sur mon échappement d'origine qui était de toute façon bien fatigué ... 



   Essaie de te renseigner

Bon , j'ai la réponse : l'échappement de la 175 est fait à partir du 125 , donc la pièce que j'ai ne convient pas ...

Ok je te remercie  quand même

MEV a écrit :

Bonjour à tous,
Bonsoir Minet.

L'aiguille d"un 54/38/101 est 46-364 (Longueur 69,50mm 4 Stries).
A ma connaissance celle-ci n'est plus dispo.

Pour ce même Bing il existe un réglage "moderne";
GR-50
GP-185
Puits-2,82
Aiguille-4K2 (base cran 2)
Boisseau-230
Vis air- 1T1/4

Salutations,
M-EV

Retour pour les réglages
Aiguille  6F2
Puit       282
Ralenti   50
principal 195
Réglage copié sur la moto de Thierry et ça marche
Mon problème du jours le sélecteur
Dédé en vends un mais d une part impossible de monter la vis de serrage ( l axe sélecteur n a pas d usinage pour le passage de celle çi ) et d autre part trop court par rapport a l origine alors si vous avez une idée ??

J'ai eu le cas, DD n'avait pas le modèle long
Donc.. coupé, rallongé, soudé,

Lolo, +1 coupe/soude Mais ça fait ierch de tailler dans du neuf  :/ 

Si c'est un lamage qui est manquant, pour la tête de vis, ça se fait relativement facilement Il faut sacrifier, ou plutôt, adapter un foret

Oui j y ai pensé mais un neuf  :(  :(  je vais couper plutôt un vieux  et de plus pour la vis c est l axe en lui même  qui n a pas de gorge pour le passage de la vis

Photos avec la selle d origine et une autre avec la selle comme le grand Jack ( et pour rouler c est drôlement mieux ) mais coté look  :/ 
Et merci encore pour les infos que vous m avez donner

Tu as raison Didier, mais soudure tig, reprise en forme de la partie ajoutée et polissage, certe j'ai mis du temps.. et faut pas oublier que
les pièces refabriquées ont une couche de chrome chinoise.....
Pour exemple avec le kick de mon 175 et idem avec le 125
Maintenant c'est pas une harley

Hello tutti, Salut Jean-Michel, effectivement pour le sélecteur, pas facile de trouver des version longues, demain matin, je file à mon entrepot voir si je n'en aurais pas un pour te dépanner.
Etienne, si la mezza marmitta de 240 que tu as est compatible avec mon 240/78, ça peut m'intéresser

minet a écrit :

Photos avec la selle d origine et une autre avec la selle comme le grand Jack ( et pour rouler c est drôlement mieux ) mais coté look  :/ 
Et merci encore pour les infos que vous m avez donner

arghhhh magnifique cette machine! une splendeur!!!

minet a écrit :

Photos avec la selle d origine et une autre avec la selle comme le grand Jack ( et pour rouler c est drôlement mieux ) mais coté look  :/ 
Et merci encore pour les infos que vous m avez donner

Oui, magnifique machine.  😍 

Ma 125 MC était équipée d'un habillage blanc, réservoir et caches latéraux. Mais comme il était abimé, je l'avais repeint en "jaune" façon Penton.  🙄 

endurovintage (Patrick) a écrit :

Hello tutti, Salut Jean-Michel, effectivement pour le sélecteur, pas facile de trouver des version longues, demain matin, je file à mon entrepot voir si je n'en aurais pas un pour te dépanner.
Etienne, si la mezza marmitta de 240 que tu as est compatible avec mon 240/78, ça peut m'intéresser

Merci Patrick , si tu en a un en bon état je suis preneur car le mien a pas mal de jeu  a l embout

Par contre,  si la marmita ne va pas à Patrick et qu'elle va sur un 250 de 1975, je suis preneur  😄 

Chapeau pour le travail accompli, ça fait plaisir de voir une restauration aussi bien réussie.
Le résultat est bien là. 👍 

Beau boulot
Michel80

bon, Jean-Michel, pas de bol, dans le lot de sélecteurs que j'ai, les 4 premiers à gauche c'est du 125/420 79/82, le 5ème est le seul qui pourrait te convenir, mais je n'ai que celui là et c'est celui que j'ai en réserve pour mon 240/78 en cas de casse ou perte, les 6ème, 7ème et 9ème sont des courts de 125/76/77, le 8ème est un de 240/81/82 et le dernier est...inconnu mais semble se monter sur les KTM mais c'est un court.
Si un des courts de 125/76/77 peut te dépanner plutôt que de tronçonner un neuf, dis le, j'essaierai de trouver un moyen de braver le confinement pour te l'expédier
Pat