ENTREAXE AMORTISSEUR
Sujet
bonjour je desirerais connaitre l'entraxe des amortisseurs pour un 240 gs de 1979 ainsi que la marque pour pouvoir en racheter car ils ont été remplacé
je recherche egalement un pot d'echappement si vous avez cela dans le fond de vos garages
merci d'avance au fait voici une photo de la moto
je recherche egalement un pot d'echappement si vous avez cela dans le fond de vos garages
merci d'avance au fait voici une photo de la moto
Cherche dans le boncoin.fr ou les anciennes.net, sinon les casses motos ont des pièces d'occasion :
Magny Motos - 21450 Magny Lambert - Tél. 03 80 93 27 24
Champy Motos - 51170 Fismes - Tél. 03 26 48 18 84
Wolff Moto Casse - 64100 Bayonne - Tél. 05 59 55 07 36
Passion Moto 77 - 77100 Meaux - Tél. 01 64 34 72 32 - www.passionmoto77.com
Gervet Moto - 77140 Nemours - Tél. 01 64 28 03 73
Magny Motos - 21450 Magny Lambert - Tél. 03 80 93 27 24
Champy Motos - 51170 Fismes - Tél. 03 26 48 18 84
Wolff Moto Casse - 64100 Bayonne - Tél. 05 59 55 07 36
Passion Moto 77 - 77100 Meaux - Tél. 01 64 34 72 32 - www.passionmoto77.com
Gervet Moto - 77140 Nemours - Tél. 01 64 28 03 73
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
salut et merci de ta reponse le souci que j'ai surtout c'est que je ne connais pas l'entraxe des amortisseurs
est-ce du 335,350,360????
apres je pense trouver mais il me faudrait cette cote
est-ce du 335,350,360????
apres je pense trouver mais il me faudrait cette cote
La réponse en image.
Cote du cadre:
Voilà m'sieur.
Cote du cadre:
Voilà m'sieur.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
ah des fois un petit dessin hihihihih
en tout cas merci bien
en tout cas merci bien
Hello labiloute,
pour tes amortos,öhlins ou Marzocchi en 350/355 de long, en revanche, y'a un peu de tout sur ta moto...
le garde boue arrière est de 83/84, il manque la boucle arrière de cadre ainsi que le silencieux.
Pour info, la plaque phare est une HVA 82 je crois, ta selle devrait être noire et ton réservoir est un 81/82.
Ton cadre devrait être orange RAL 2002 ainsi que la fourche.
Bon courage pour ta restauration et reviens nous montrer l'avancement du "chantier"
pour tes amortos,öhlins ou Marzocchi en 350/355 de long, en revanche, y'a un peu de tout sur ta moto...
le garde boue arrière est de 83/84, il manque la boucle arrière de cadre ainsi que le silencieux.
Pour info, la plaque phare est une HVA 82 je crois, ta selle devrait être noire et ton réservoir est un 81/82.
Ton cadre devrait être orange RAL 2002 ainsi que la fourche.
Bon courage pour ta restauration et reviens nous montrer l'avancement du "chantier"
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
salut je pense egalement qu'il y a de tout sur cette moto
mais bon
en tout cas merci
mais bon
en tout cas merci
Courage Labiloute!! la restauration d'une KTM est toujours une noble cause!!!! plus le chantier est hard, plus grande est la satisfaction quand c'est fini....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Heu moi qui suis novice (c'est ma première restauration) je confirme...que c'est hard. Je n'en suis pas encore à la satisfaction....lol.
Le plus dur pour moi, c'est le temps que cela peut prendre !
Le plus dur pour moi, c'est le temps que cela peut prendre !
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
euh voui, la restauration moto est surtout une affaire de patience!!!! c'est très nettement plus rapide quand tu as un budget instantané élevé car si tu as besoin d'une pièce, tu achète, même à prix d'Or et ça aide bien.....
perso, une KTM, quelle qu'elle soit, il me faut entre 8 mois et deux ans pour la refaire à neuf ou presque...
perso, une KTM, quelle qu'elle soit, il me faut entre 8 mois et deux ans pour la refaire à neuf ou presque...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
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