Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum et je vous sollicite déjà pour avoir des informations.
J'ai acheté récemment une 240 GS de fin 1981 (en pièces) et je suis à la recherche d'une boucle arrière de cadre (celle montée est un modèle 125).
Je recherche également le "passe câble" (pièce servant à régler la tension du câble) de frein avant qui est fixé en bas de la barre reliant la fourche au tambour.
Je rencontre également des soucis pour fixer le kick. L'arbre est bien cannelé mais il n'y a pas de gorge dessus pour faire le passage de la vis de fixation. Ai-je le bon kick?
Je suis également preneur du silent-bloc servant à fixer le pot d'échappement (partie au dessus du moteur)
Je profite de ce message pour remercier Eric (du 92) qui m'a donné des informations sur la 240 GS & permis de découvrir ce forum.
Merci d'avance pour vos conseils et bravo pour la qualité de ce forum.

Salut et bienvenue,.........encore une 240 GS de 81 !!!
Vous allez pouvoir monter un team entre tous ceux qui en possède une ! Bon je suppose que ce doit être une trés bonne machine. Peut-être à tu une photos de ta bête ?

Hello Silverball,
l'axe cannelé du kick n'a pas de gorge et n'en a pas besoin, je suppose donc que tu n'as pas le bon kick et...courage, c'est pas le plus facile à trouver...
pour le silent bloc de pot, va chez un fournisseur de roulement et autres bricoles industrielles, ça vaut moins de 4 euros pièce. pour l'arrête cable de tirant alu de frein avant, je regarde ce soir si j'ai, mais je ne crois pas, il me semble que j'ai donné le dernier à un pote il y a 15j....
envoie une photo de ta moto...
ciao

Bonjour,

merci pour vos réponses, et suite à vos nombreuses demandes, voici une photo de l'outil...
Je l'ai démarré ce WE pour la 1ère fois et ça marche!
Quoique le bruit soit relativement élevé (je ne vais pas me faire que des copains dans le village!) et très "casserolesque" (ou métalique si vous préférez).
Cette petite pièce servant à régler la tension du câble me pose effectivement pas mal de soucis. Déjà que le freinage est plutôt anectodique, mais sans cette pièce, il est carrément absent!
Pour info, j'ai quelques problèmes de PC ce qui explique le retard dans mes réponses...

hello, comme promis, j'ai regardé hier soir, je n'ai plus cet arrête cable, désolé, mais la réalisation est très facile avec un bout de plaque d'acier de 1mm d'épaisseur.
Pour le bruit, pense à changer la laine de roche de ton silencieux et insère des silent bloc en caoutchouc entre tes ailettes, ça étouffe bien le bruit

au fait, ta photo n'est pas passée semble t'il...
c'est la même que la mienne ta moto??

Elle est certainement beaucoup plus propre !!!





Aïe pas sur la tête !!!

fais l'mariole toi!!!  et ton vilo, je l'découpe à la disqueuse et je te l'envoie en contre remboursement en 12 colis.... :)

endurovintage a écrit :

fais l'mariole toi!!!  et ton vilo, je l'découpe à la disqueuse et je te l'envoie en contre remboursement en 12 colis.... :)

Mdr.........non mais en fait vaut mieux les voir comme cà, au moins cela prouve qu'elle tourne 🙂 :)  :P

Elle a de la gueule et on voit bien qu'elle ne sert pas qu'à faire joli !
Il y avait déjà des clapets sur les 240 GS 1981 ?

Chez Klassiker il n'y a pas de pipe d'admission pour ma 250 MC 1982. Je commence à douter... Si j'avais le référence les recherches seraient peut-être plus faciles...
Si vous voyez une parts list avant moi faites moi signe SVP....

merci!!! 🙂 oui, clapets en option (type moteur 542)
bon donne moi quelques jours, je vais essayer de te trouver une pipe admission caoutchouc de 82
envoie moi une photo de la tienne en mail perso sur alpa60(at)wanadoo.fr

Bonjour,

je crois que je suis aussi bon en mécanique qu'en informatique!
Je vais retenter l'insertion de la photo.
Merci pour vos précieux conseils. Je vais tenter la fabrication maison de l'arrêt de câble (mais s'il y en a un qui traine, je prends!)
Toujours pas de boucle arrière de cadre qui trainerait dans un coin?
A bientôt

Essai photo N°2:

Superbe base de restauration et en plus avec les öhlins GP!!!
non, pas de boucle arrière de cadre à te céder, cela étant, ta boucle de 125 peut être ralongée par soudage de 12mm et il suffit de lui souder une patte verticale destinée à fixer le silencieux.... je l'ai fait pour ma 125 GS80 de 79 mais dans l'autre sens 250 -> 125 voir photo

willtril a écrit :

Elle a de la gueule et on voit bien qu'elle ne sert pas qu'à faire joli !
Il y avait déjà des clapets sur les 240 GS 1981 ?

Chez Klassiker il n'y a pas de pipe d'admission pour ma 250 MC 1982. Je commence à douter... Si j'avais le référence les recherches seraient peut-être plus faciles...
Si vous voyez une parts list avant moi faites moi signe SVP....

William, contacte Ploermel78 pour ta pipe admission caoutchouc....