On s attaque à la fourche qui en a grand besoin...

Révision totale, avec changement des joints spi ( HS), bagues, pointeau de rebonds et porte pointeau (complètement grippés).... détaille des opérations ICI ;)

On a reçu qq pièces, on continue le remontage...

Une petite photo pour vous donner une idée de ceque ça va donner ;)

c'est vraiment une machine impressionnante  😳 

Tu l as dit ..... Il y a presque 1m de hauteur de selle, dans les 90CH pour un poids de plus de 200 Kgs

En TT soft, c est une super machine, faut juste "débrancher" pour pouvoir prendre toute la mesure de ses capacités  smiley09 , ça ne vaut pas une vrai enduro mais c est génial  👍 

Sur du roulant sec, c est grisant  👍 

Ma 990 est plus basse, heureusement pour moi  😂 , je l adore

On peut même faire du chemin en duo et je ne suis pas le seul "fada"  🤭 

waow!!! y'a du "patrimoine" là!!!  😄 

Y en avait qq unes en effet...  👍 

Premiers tours de roue



On a qq réglages à faire, elle a de la misère à passer les 5 000 en roulant alors qu à l arret elle monte bien, prise d air, carburation???

Et elle fait pipi du liquide de refroidissement à l arret , on a changé le bouchon de radiateur, ça semble s arranger. Elle ne le faisait pas lors des essais statiques....

@ suivre

synchro des carbus ?

beau gabarit le pilote !!

Pour la synchro, je pense que ça joue plus dans les bas régimes, mais je peux me tromper...

Par contre l ancien proprio avait supprimeé la bride et le "bouchage" des chapeaux de carbu a été fait avec une simple vis, je soupconne une prise d air à cet endroit...ce qui aurait tendance à baisser les boisseaux

Le pilote ????  Plus de 2 mètres smiley09 , il lui fallait ça comme moto ;)

 😳  😳  😳 magnifique!!!  👍  👍  purée, on dirait que c'est un 50 aux mains du beau bébé!!!  😄 

A priori, on a trouvé le problème de manque de puissance, il y avait deux soucis, une prise d air au niveau des manchons entre carbu / culasse et le boisseau du carbu avant ne s ouvrait pas  smiley09 

Premiers essais routiers demain si le temps le permet  👍 

bon, panne simple!! heureusement!!  👍 

OUI, simple, mais panne à la c.n, 🤭 , comme celle du relais de démarreur dont la cosse était oxydé et tombé en morceaux  😡 , mais bon on a trouvé  🙂


essai routier de 100km, elle n est pas tombé en panne  👍  , plus sérieusement, ça tourne bien, peut être un réglage de carbu à prévoir, mais on verra ça à la révision des 1 000 après le rodage de remise en route ;)



Photo de famille ;)



Petit coup de chiffon et montage des crash bar....

c'est vraiment une belle moto, originale et reconnaissable au premier coup d'oeil, ce qui fait son charme. 👍 

qq photos de la moto finie  👍 

Vraiment très belle en effet !

belle moto et belle mise en situation  👍  👍  👍 

laurent73 a écrit :

qq photos de la moto finie  👍 

tu as les valises laterales ?

C est celle de mon fils, la mienne c est la blanche ;)

Il a les supports  ( KTM, normalement) mais pas les valises, il envisage de prendre des valises souples en fonction de l utilisation qu il en aura,

ca fait un moment, mais la "grosse" est toujours là, changement de look avec un kit déco rally monté sur des carénages orange à la base pour préserver les GO d'origine, GB avant haut, 1 seul pot et qq bricoles...

Elle affiche plus de 120 000km maintenant, principalement en usage TT et voyage







o

On a changé la jante avant car d'origine c'est du chewing-gum....

laurent73 a écrit :

qq photos de la moto finie  👍 

[url=http://servimg.com/image_preview.php?i=17&u=18959526]

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ça me dit quelque chose ce coin là, on doit pas habiter bien loin l'un de l'autre!

Le grand Colombier  ;)

Quel paysage!   😀 

La descente virtuelle, via maps, est terrible, en réel, ça doit être génial!   😀

oui, c'est un bel endroit accessible en trail et par les chemins en enduro, mais c'est blindé enfin de semaine!