Bonjour à tous,

Je m'appelle Alexandre,  24 ans et de région parisienne.  Depuis un moment je souhaite retaper la vieille kt de mon père,  une 125 Gs de 79 monter en 150cc3 après deux serrages, mais la recherche des pièces est tellement un casse tête que j'ai dû y renoncer plusieurs fois. 
Pour ma part je roule en kawa 450 KLXR de 2008 et comme tout bon ktm addict je souhaite la revendre pour me racheter une 250 exc, une fois le budget atteint.  (j'en veux une très récente,  comme ça,  pas de mauvaises surprises du à l'occasion).

Au niveau de la restauration,  j'ai tout démonté et commencé à nettoyer.  La moto est restée  pendant 30 ans sans rouler à l'abri.  Donc pour l'instant je n'ai pas eu de mauvais surprise.
Seul bémol,  la bobine motoplat à disparu (le frère de mon père lui avait piqué pour la mettre dans une autre).  Je suis donc à la recherche d'une bobine que je n'ai pas trouvé sur internet et c'est en cours avec mon garage donc si jamais quelqu'un a une piste,  je suis preneur.

Petite question,  dois-je recréer un autre poste pour la restauration ?

Salut et bienvenu à toi.
Les bobines, surveille le bon coin, ça se trouve facilement. Au pire chez KTMklassiker y'a des adaptables.
En revanche, l'histoire du passage en 150cm3 ce n'est pas possible. Même avec deux réalésages, au pire en dernière cote soit 56mm tu aurais 133cm3. on ne peut pas aller plus loin car au delà, il n'y a plus de matière a réaléser et les pistons n'existent pas...

Merci de ta réponse,  c'est mon père qui m'a parlé du 150,  il a dû s'enflammer un peu alors  😄 

As tu des données sur la bobine afin que je puisse rechercher plus finement.  Je sais juste que c'est du motoplat et qu'il y a deux fiches qui se branche dessus.

bienvenue Alex

Si c'est cela que tu cherches,il y en a  ;)  ;) 

Le fil rouge sur la bougie jaune  ou le fil noir sur la souris verte? 😄
Et bienvenue!

Attention, je crois que la couleur du fil compte !

Rouge Ok dans tous les cas, noir pas toujours.

A vérifier...

Exact, c'était le sens de mon allusion derrière la blague!

Belle collection ça ben,  si c'est bien à toi...  Cela se passe comment pour en avoir une ?

Et savez vous à quoi correspond les fils blanc, jaune, vert, noir et bleu qui sort du moteur?

Ce que j'ai :
- bleu : grosse cosse sur la bobine puis repars vers le c.c et les phares
- noir: petite cosse bobine
- le reste s'arrête au domino

Bienvenue alex,

Pour répondre à la question nouveau post, oui, tu peux ouvrir un sujet dédié à ta machine.
Avec moult photos, on en est friands! 
Fais une recherche sur le site, avec , schéma, électrique, tu devrais trouver ton bonheur car tout est expliqué dans le détail.
Bonne restauration.  Des tofs!  😀

Ça marche merci de l'accueil,  je vais recréer un poste alors.  Je n'ai pas encore mis de photos car j'écris de mon tel pour l'instant mais demain  c'est bon j'attaque avec les photos.

alex1005 a écrit :

Belle collection ça ben,  si c'est bien à toi...  Cela se passe comment pour en avoir une ?

Et savez vous à quoi correspond les fils blanc, jaune, vert, noir et bleu qui sort du moteur?

Ce que j'ai :
- bleu : grosse cosse sur la bobine puis repars vers le c.c et les phares
- noir: petite cosse bobine
- le reste s'arrête au domino

bonjour  Alex

Oui,c'est à moi,je t'ai envoyé un MP .
Comme dit GS 600 XC ,il faut ouvrir un post a la resto de ta machine et les spécialistes et sympas ADDICT vont t'aider a résoudre tes problèmes  👍  👍