QUELLE MOTO CHOISIR ?
Même sujet , autre question
désolé , je ne parle pas ici de KTM ( que j'apprécie par ailleurs )
Pour pratiquer la rando tranquille (56 ans) , je roulais jusqu'à présent en 250 TTR , mais elle fatigue , et les suspensions sont..indignes
J'ai essayé la Freeride , amusante , mais trop "jouet" pour mon grand gabarit. Et chère !
( dans une autre vie , j'ai beaucoup aimé la 250 XR )
J'hésite entre deux machines , et je serais content d'avoir votre avis !
AJP 250 air ou liquide
Beta xtrainer
Merci !
désolé , je ne parle pas ici de KTM ( que j'apprécie par ailleurs )
Pour pratiquer la rando tranquille (56 ans) , je roulais jusqu'à présent en 250 TTR , mais elle fatigue , et les suspensions sont..indignes
J'ai essayé la Freeride , amusante , mais trop "jouet" pour mon grand gabarit. Et chère !
( dans une autre vie , j'ai beaucoup aimé la 250 XR )
J'hésite entre deux machines , et je serais content d'avoir votre avis !
AJP 250 air ou liquide
Beta xtrainer
Merci !
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
j'ai eu ton mail Hubert mais pas encore eu le temps de te répondre....AJP 250 air pour randonner, j'en ai entendu que du bien et j'ai vu ce que certains en faisaient mais ça reste un 250 pas super puissant mais très joueur. A soigner les étanchéités diverses parait il et surtout le démarreur.
Tu m'envoie des photos de ton TTR fatigué et ce que tu estimes devoir être fait dessus pour la remettre au standard?
ça pourraitpeut être intéresser le fiston pour débuter...
Tu m'envoie des photos de ton TTR fatigué et ce que tu estimes devoir être fait dessus pour la remettre au standard?
ça pourraitpeut être intéresser le fiston pour débuter...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Pour la rando sans (trop) se ruiner
A propos d'AJP , j'ai lu ou entendu : Super moto pour la rando , mais attention à la qualité générale "passable" et à la dispo des pièces
A propos de la Beta Xtrainer : Quasi-parfaite pour la rando , moteur très souple , bonne qualité , suspensions pas extra
Qui connait ces motos pour plus de précision ?
A propos d'AJP , j'ai lu ou entendu : Super moto pour la rando , mais attention à la qualité générale "passable" et à la dispo des pièces
A propos de la Beta Xtrainer : Quasi-parfaite pour la rando , moteur très souple , bonne qualité , suspensions pas extra
Qui connait ces motos pour plus de précision ?
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
je ne connais pas du tout la X trainer et concernant l'AJP, on m'a répondu que question rapport qualité prix, certes, ce n'était ni du japonais, ni de l'Autrichien mais que pour un budget raisonnable c'était une très bonne machine. Avec un peu de changement pour mettre une boulonnerie digne de ce nom et refaire les assemblages avec soin, ça devient tout à fait correct.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Merci de ton avis
je vais aller voir samedi , il y a un revendeur à Mehun/Yevre ( Cher) , un certain Martin , je crois que c'est le bled de ton pote , là ou j'avais emmené la 78 cassée , grand fauve blessé; peut-être qu'il connait le gazier et son sérieux , çà compte aussi le SAV !
je vais aller voir samedi , il y a un revendeur à Mehun/Yevre ( Cher) , un certain Martin , je crois que c'est le bled de ton pote , là ou j'avais emmené la 78 cassée , grand fauve blessé; peut-être qu'il connait le gazier et son sérieux , çà compte aussi le SAV !
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
La Beta xtrainer a l'air vraiment bien aussi. 300 2t assoupli , bon chassis un peu plus bas qu'une enduro , graissage séparé , seules les suspensions ne paraissent pas idéales ? les essais sont très positifs , et c'est une très belle moto (6620 euros)
Mais 2000 euros de plus qu'une AJP , çà compte , et pas encore d'occasions dispo
Sur l'AJP j'ai lu beaucoup de bien ( pour rando tranquille s'entend ) , mais aussi des doutes et quelques certitudes négatives sur la qualité et le SAV
rapport qualité-prix cela reste attractif apparemment
Il y a quelques années j'avais envisagé une 200 , mais reculé devant la finition moyenne , et aussi en raison de mon gabarit
La 250 semble en progrès...à voir
Mais 2000 euros de plus qu'une AJP , çà compte , et pas encore d'occasions dispo
Sur l'AJP j'ai lu beaucoup de bien ( pour rando tranquille s'entend ) , mais aussi des doutes et quelques certitudes négatives sur la qualité et le SAV
rapport qualité-prix cela reste attractif apparemment
Il y a quelques années j'avais envisagé une 200 , mais reculé devant la finition moyenne , et aussi en raison de mon gabarit
La 250 semble en progrès...à voir
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
bah c'est sûr que ton gabarit de petit rat de l'opéra anémique tendance anorexique risque malgré tout de mettre à la peine les pauvres 20 cv du 250 AJP, mais pour mon physique de colosse, ça me parait pas mal pour la rando!!! 😄 😄 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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l'important c'est de se sentir fort dans la tête !!! 🤭
Blague à part , un 250 4T , ça tracte assez pour la balade...
Blague à part , un 250 4T , ça tracte assez pour la balade...
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
Tu ne peux pas comparer une Beta X-trainer et une AJP. L'une est conçue pour le franchissement limite trial ou GLC, l'autre en effet pour la balade.
Ca dépend fortement de là où tu as l'intention de rouler. Si tu ne fais pas de franchissement hard, l'AJP est suffisante.
Ca dépend fortement de là où tu as l'intention de rouler. Si tu ne fais pas de franchissement hard, l'AJP est suffisante.
Je comprends
Dans mon cas ce sera de la balade "tous chemins" , plutôt soft , de temps en temps un peu de caillou , mais jamais de franchissement
En fait il me faut une TTR mieux suspendue...
A propos de la qualité AJP , as-tu un avis ?
Dans mon cas ce sera de la balade "tous chemins" , plutôt soft , de temps en temps un peu de caillou , mais jamais de franchissement
En fait il me faut une TTR mieux suspendue...
A propos de la qualité AJP , as-tu un avis ?
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
Je n'en sais que ce que j'ai vu dans les magazines et ce que m'a dit un de mes potes avec qui je roule dans les chemins.
Ce pote a été à une journée où il a pu essayer les motos avec Marc Moralès, il a trouvé ça pas mal, agréable à piloter. Pour la fiabilité je ne sais pas te dire.
En ce qui me concerne, quand je fais du chemin (je suis plus crosseux à la base), j'utilise une Suz 125 TSR sommairement endurisée (suspension avant durcie et volant d'inertie plus lourd fait maison) et je passe partout avec, même quand mon pote Régis (celui qui a essayé l'AJP) m'amène dans des endroits improbables, genre montée quasi trial avec cailloux.
Si ça se trouve rien qu'en modifiant un peu ta TTR tu trouverais ton bonheur.
Ce pote a été à une journée où il a pu essayer les motos avec Marc Moralès, il a trouvé ça pas mal, agréable à piloter. Pour la fiabilité je ne sais pas te dire.
En ce qui me concerne, quand je fais du chemin (je suis plus crosseux à la base), j'utilise une Suz 125 TSR sommairement endurisée (suspension avant durcie et volant d'inertie plus lourd fait maison) et je passe partout avec, même quand mon pote Régis (celui qui a essayé l'AJP) m'amène dans des endroits improbables, genre montée quasi trial avec cailloux.
Si ça se trouve rien qu'en modifiant un peu ta TTR tu trouverais ton bonheur.
merci
au moins toi quand tu ne sais pas , tu ne dis pas n'importe quoi ! Je préfère !
Je me renseigne , et demain je vais voir ces motos , me faire une idée
A+
Hubert
au moins toi quand tu ne sais pas , tu ne dis pas n'importe quoi ! Je préfère !
Je me renseigne , et demain je vais voir ces motos , me faire une idée
A+
Hubert
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
au moins toi quand tu ne sais pas , tu ne dis pas n'importe quoi ! Je préfère !
pour qui tu dis ça Hubert?
pour qui tu dis ça Hubert?
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Surtout pas pour toi , en qui j'ai toute confiance !
Un autre avis hors forum , n'avait aucun fondement
Un autre avis hors forum , n'avait aucun fondement
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
OUFFFF!!!! 😂 😂 😂 😂 😂 jésus peur!!!! 😄 😄 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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T'iinquiète , chef , je suis maladroit , mais pas à ce point !
je poursuis mes recherches , et j'ai trouvé une 250 XR kitée 300 à neuf , plutôt belle , bien envie d'aller l'essayer
je poursuis mes recherches , et j'ai trouvé une 250 XR kitée 300 à neuf , plutôt belle , bien envie d'aller l'essayer
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
le seul truc qui me chiffonne un peu sur le XR, c'est l'absence de démarreur, dommage pour une randonneuse...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Tu as raison , rien n'est parfait...
mais j'en ai eu 3 de suite ( ma moto fétiche après la période KT ) , çà démarre très bien , et c'est efficace
cependant machine un peu obsolète aujourd'hui ( comme moi ) mais globalement mieux qu'une TTR
mais j'en ai eu 3 de suite ( ma moto fétiche après la période KT ) , çà démarre très bien , et c'est efficace
cependant machine un peu obsolète aujourd'hui ( comme moi ) mais globalement mieux qu'une TTR
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
J'ai vu aujourd'hui ( en statique en magasin )
AJP240 PR4
AJP 250 PR5
Beta xtrainer
Mon impression ( sans essai , et qui n"engage que moi )
Les AJP sont des machines de loisir "soft" , belles , assez bien assemblées , mais avec des composants...économiques.
Je pense que les performances et la fiabilité seront assez moyennes. La qualité perçue est passable.
Machines bien adaptées à un usage tranquille , occasionnel. Revendeur motivé et très sympa.
La Beta , je l'ai trouvée superbe. Ne joue pas dans la même cour. Très légère. Accessible.
Une machine conçue pour la rando , bien équipée , freins Nissin , 2T graissage séparé , pas trop haute.
Et parait-il un moteur hyper souple très coupleux 36ch.
Voilà pour ce retour d'info. Je suis sûr que les AJP trouveront leur public , pour moi ce sera plutôt Beta , si je trouve les roros (6620)
AJP240 PR4
AJP 250 PR5
Beta xtrainer
Mon impression ( sans essai , et qui n"engage que moi )
Les AJP sont des machines de loisir "soft" , belles , assez bien assemblées , mais avec des composants...économiques.
Je pense que les performances et la fiabilité seront assez moyennes. La qualité perçue est passable.
Machines bien adaptées à un usage tranquille , occasionnel. Revendeur motivé et très sympa.
La Beta , je l'ai trouvée superbe. Ne joue pas dans la même cour. Très légère. Accessible.
Une machine conçue pour la rando , bien équipée , freins Nissin , 2T graissage séparé , pas trop haute.
Et parait-il un moteur hyper souple très coupleux 36ch.
Voilà pour ce retour d'info. Je suis sûr que les AJP trouveront leur public , pour moi ce sera plutôt Beta , si je trouve les roros (6620)
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
Ah ben voilà une affaire qui marche. 👍
Les Beta ont la réputation d'être de très bonnes motos, au point que je me tâte pour quand je vais devoir remplacer ma 250 SX, savoir si je ne prendrais pas une 300 enduro et durcir les suspensions pour le MX. Et comme toutes les italiennes elles ont le look.
Les Beta ont la réputation d'être de très bonnes motos, au point que je me tâte pour quand je vais devoir remplacer ma 250 SX, savoir si je ne prendrais pas une 300 enduro et durcir les suspensions pour le MX. Et comme toutes les italiennes elles ont le look.
Kick-Ten-Minutes a écrit :J'ai vu aujourd'hui ( en statique en magasin )
AJP240 PR4
AJP 250 PR5
Beta xtrainer
Mon impression ( sans essai , et qui n"engage que moi )
Les AJP sont des machines de loisir "soft" , belles , assez bien assemblées , mais avec des composants...économiques.
Je pense que les performances et la fiabilité seront assez moyennes. La qualité perçue est passable.
Machines bien adaptées à un usage tranquille , occasionnel. Revendeur motivé et très sympa.
La Beta , je l'ai trouvée superbe. Ne joue pas dans la même cour. Très légère. Accessible.
Une machine conçue pour la rando , bien équipée , freins Nissin , 2T graissage séparé , pas trop haute.
Et parait-il un moteur hyper souple très coupleux 36ch.
Voilà pour ce retour d'info. Je suis sûr que les AJP trouveront leur public , pour moi ce sera plutôt Beta , si je trouve les roros (6620)
eh bien voilà un précieux avis ma foi!!! on note ça dans un coin!!! 👍 👍
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Kick-Ten-Minutes a écrit :J'ai vu aujourd'hui ( en statique en magasin )
AJP240 PR4
AJP 250 PR5
Beta xtrainer
Mon impression ( sans essai , et qui n"engage que moi )
Les AJP sont des machines de loisir "soft" , belles , assez bien assemblées , mais avec des composants...économiques.
Je pense que les performances et la fiabilité seront assez moyennes. La qualité perçue est passable.
Machines bien adaptées à un usage tranquille , occasionnel. Revendeur motivé et très sympa.
La Beta , je l'ai trouvée superbe. Ne joue pas dans la même cour. Très légère. Accessible.
Une machine conçue pour la rando , bien équipée , freins Nissin , 2T graissage séparé , pas trop haute.
Et parait-il un moteur hyper souple très coupleux 36ch.
Voilà pour ce retour d'info. Je suis sûr que les AJP trouveront leur public , pour moi ce sera plutôt Beta , si je trouve les roros (6620)
www.leboncoin.fr/motos/927237792.htm?ca=20_s
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Bonjour,Kick-Ten-Minutes
Pour moi je te conseillerai le 350 KTM free ride à moins que tu veilles faire péter des chronos
J'ai eu l occasion de l'essayer à montlucon Un régal
Tu es d où dans l allier? Travaille sur Moulins moi
Pour moi je te conseillerai le 350 KTM free ride à moins que tu veilles faire péter des chronos
J'ai eu l occasion de l'essayer à montlucon Un régal
Tu es d où dans l allier? Travaille sur Moulins moi
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
Salut
La freeride est très amusante , mais je la trouve trop petite , trop "trial" pour mon grand gabarit. Et un peu juste en suspensions et freins.
Chacun ses préférences !
Sinon je suis près de Bourbon l'Archambault , 30 kms de Moulins.
ça serait sympa de se rencontrer, faire un tour en ancienne ou en moderne.
Hubert
La freeride est très amusante , mais je la trouve trop petite , trop "trial" pour mon grand gabarit. Et un peu juste en suspensions et freins.
Chacun ses préférences !
Sinon je suis près de Bourbon l'Archambault , 30 kms de Moulins.
ça serait sympa de se rencontrer, faire un tour en ancienne ou en moderne.
Hubert
Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
Salut Hubert , on est voisin 👍
Mais plus de récentes, et pour les anciennes en pièces détachées :cry:, alors soit pour un verre de l’amitié entre motards ou
une cure pour mes vieux os lol
Mais plus de récentes, et pour les anciennes en pièces détachées :cry:, alors soit pour un verre de l’amitié entre motards ou
une cure pour mes vieux os lol
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
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