bonjour
je viens de remonter mon ktm 85 cc apres serrage,
lorsque je le demarre a froid (sans ou avec starter sa change rien) le moteur s embale pendent 20 seconde comme si le cable d accelerateur ete coincè et peu de temps apres le regime moteur reviend normalement .
est ce que sa a voir avec le remontage moteur?
merci

personne a une idee?

Non je pense pas que ça vienne du remontage moteur, je chercherais plutôt côté carbu

salut,

si elle monte en régime sans accélérer alors tu as une prise d'air, soit à la boite à air, joint d'embase ou de culasse ou pipe poreuse

Regarde aussi si le trajet de ton câble d'accélérateur ne le fait pas se coincer temporairement quand tu démarres.

Par ailleurs as tu trouvé la raison du serrage? Si tu remontes comme ça sans savoir ce qui s'est passé tu risques le même problème.

la raison du serrage est une erreur de carburant 98 au lieu du melange.
cylindre nikalise refait,piston segment, pipe admission ,roulement aiguille tout les joint,  neuf.
le cable donne l impression de circuler librement dans sa gaine.
je vais re-demonter le carbu voir si le flotteur bouge librement .
les seul ecrous que je n ai pas pu remonter a la cle dynamo c est ceux de l embase la cle ne passee pas.

surtout que le regime monte les 15 premiere secondes (a froid) et apres il est normal
merci A+

j avais oublier
a chaud elle ne tient pas le ralentit elle cale  smiley09 

Salut,

Effectivement, de prime abord je verrai une prise d'air quelque part, voir même une prise d'air que à froid. ça pourrait être un joint spi qui retrouve son étanchéité à chaud quand tout se dilate, mais en 15 seconde ça parait un peu court.

Sinon comme dit par d'autres, je vérifierai la pipe d'admission (pas craquelée, bien étanche), la jonction boîte à air/ carbu, je regarderai également les clapets, voir s'ils sont bien étanches. ça plus les spi de vilo, et tu as fait à peu près le tour des prises d'air il me semble.
Ensuite côté carbu, niveau de cuve, boisseau qui coulisse bien et pas ovalisé...

Tiens nous au jus !
Manu

re
bonnes fetes a tous
j ai nettoyer le carbu RAS vu que le regime monte a froid sur un temps tres court   15 secondes environ sans le starter apres elle prend son regime normal je ne vais pas tout demonter .
pour le fait qu elle calait a chaud c etait le cache de la valve a l echapement qui tenait plus que par une visse laissant apparent le mecanisme il faut que je mette un filet raporte sur un filtage
merci pour vos conseil.