MA LC4 DE 88 BY FURIOUS
Sujet
Bonjour a tous
Je cree se topic pour vous montrer ma belle enfin jdirait plutot la bete 🙂
Donc cest une ktm lc4 de 88
Sa va faire un an que je l'ai en ma possession .. je l'ai trouver au detour d'une annonce de moto de cross a pas trop cher
J'ai donc franchit le pas ... mon premier 4 temps 🙂
Voila pour vous faire une idee
Je cree se topic pour vous montrer ma belle enfin jdirait plutot la bete 🙂
Donc cest une ktm lc4 de 88
Sa va faire un an que je l'ai en ma possession .. je l'ai trouver au detour d'une annonce de moto de cross a pas trop cher
J'ai donc franchit le pas ... mon premier 4 temps 🙂
Voila pour vous faire une idee
Moto(s) : ktm 600 lc4
Ducoup voila jusqu'au poste presedent tout allez bien
Mais les choze se gate au moment ou je doit la remettre en route
Je l'ai acheter avec un soucy il manquait durite d'huile moteur
Neanmois jai un boitier alu avec un filtre a l'interieur et une durite que ma donner l'ancien proprio .. apres quelque recherche je me met en quete de trouver les vis banjo ( que l'ancien proprio a zapper de me donner ) et la cest le debut du casse tete
Je sort le bloc moteur du cadre pr lui refaire un coup de propre
Je me rend compte que le bas moteur et de couleur bleu mais que le haut moteur culasse et cache culbu et noir
Donc je rencontre des soucy sur les durite pour le graissage de l'ensemble
J'ai trouver diverse plan eclater du moteur concernant les durite d'huile mais ne sait pas quoi faire au final
Un des montage ( le 88 ) les durite du bas moteur va dans le cadre qui apres va dans la culasse pendant que lotre qui part du bas moteur va dans le carter dembrayage
Moi aillant le cache culbu du 95 je nai pas de trou sur le cache ou viser le retour dhuile qui sort du cadre
Le montage de 91 lui part du bas moteur ; vas dans le cadre et va dans boitier alu pour finir dans le carter dembrayage
Mais a en voir l'eclater il me manque une durite qui part du cylindre jusqua bas moteur referencer 57538135000 mais je n'ai pas les orifice ou la viser :/
HELPPPPPP :p
Mais les choze se gate au moment ou je doit la remettre en route
Je l'ai acheter avec un soucy il manquait durite d'huile moteur
Neanmois jai un boitier alu avec un filtre a l'interieur et une durite que ma donner l'ancien proprio .. apres quelque recherche je me met en quete de trouver les vis banjo ( que l'ancien proprio a zapper de me donner ) et la cest le debut du casse tete
Je sort le bloc moteur du cadre pr lui refaire un coup de propre
Je me rend compte que le bas moteur et de couleur bleu mais que le haut moteur culasse et cache culbu et noir
Donc je rencontre des soucy sur les durite pour le graissage de l'ensemble
J'ai trouver diverse plan eclater du moteur concernant les durite d'huile mais ne sait pas quoi faire au final
Un des montage ( le 88 ) les durite du bas moteur va dans le cadre qui apres va dans la culasse pendant que lotre qui part du bas moteur va dans le carter dembrayage
Moi aillant le cache culbu du 95 je nai pas de trou sur le cache ou viser le retour dhuile qui sort du cadre
Le montage de 91 lui part du bas moteur ; vas dans le cadre et va dans boitier alu pour finir dans le carter dembrayage
Mais a en voir l'eclater il me manque une durite qui part du cylindre jusqua bas moteur referencer 57538135000 mais je n'ai pas les orifice ou la viser :/
HELPPPPPP :p
Moto(s) : ktm 600 lc4
Voilà , 2è partie de la réponse sur le post dédié à ta bécane .
J'ai scanné le document :
Pour solutionner ton problème , il faudrait peut-être simplement dénicher un cache culbu avec le trou pour visser le retour d'huile .
A+
Etienne
J'ai scanné le document :
Pour solutionner ton problème , il faudrait peut-être simplement dénicher un cache culbu avec le trou pour visser le retour d'huile .
A+
Etienne
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Cest se que je pensait faire mais je n'arrive pas en denicher une .. :/
Mais comment se retrouve graisser le haut moteur qui nest pas depourvu de ce trou comme le modele de 95 ?!
Merci de ta reponse etienne
Mais comment se retrouve graisser le haut moteur qui nest pas depourvu de ce trou comme le modele de 95 ?!
Merci de ta reponse etienne
Moto(s) : ktm 600 lc4
Mais comment se retrouve graisser le haut moteur qui nest pas depourvu de ce trou comme le modele de 95 ?!
Ca , je n'en ai aucune idée .... Faudrait demander à un mécano de chez KTM
Pour ton cache culbu , y a ça , mais y a la culasse avec ... 😄 😄 😄
www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/340...
Donc , ça fait un poil cher :( :( :(
Ca , je n'en ai aucune idée .... Faudrait demander à un mécano de chez KTM
Pour ton cache culbu , y a ça , mais y a la culasse avec ... 😄 😄 😄
www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/340...
Donc , ça fait un poil cher :( :( :(
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Effectivement sa fait cher le cache culbu sachant que jai pas bezoin du cylindre
Je fouille le bon coin desesperement mais cest d'une rareter les piece detacher de lc4
Je desespere pas o pire j'irait direct chez katoche apres les fete
Sinon avec la pression dhuile importante du bloc sa pourrait faire remonter l'huile jusquau haut moteur d' apres vous :/ ?!
Je fouille le bon coin desesperement mais cest d'une rareter les piece detacher de lc4
Je desespere pas o pire j'irait direct chez katoche apres les fete
Sinon avec la pression dhuile importante du bloc sa pourrait faire remonter l'huile jusquau haut moteur d' apres vous :/ ?!
Moto(s) : ktm 600 lc4
Je cherche desesperement mon couvre culasse mais toujour rien ..
Sur le modele de lc4 de 1995 comme mon haut moteur
Comment s'effectue le graissage du haut moteur ?!
Car il nest pas depourvu de vis ?!
Sur le modele de lc4 de 1995 comme mon haut moteur
Comment s'effectue le graissage du haut moteur ?!
Car il nest pas depourvu de vis ?!
Moto(s) : ktm 600 lc4
Tu les as vues toutes ces annonces
www.leboncoin.fr/equipement_moto/901587242...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/900908590...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/897539059...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/673448075...
Est ce ton modèle???
www.leboncoin.fr/equipement_moto/881520926...
Un moteur complet
www.leboncoin.fr/equipement_moto/850191614...
Là, je peux pas mieux faire
www.ebay.fr/itm/Couvre-Culasse-Et-Culbuteu...😂LgAAOSwKrhVYgXl
Sinon à l'année prochaine
😎
www.leboncoin.fr/equipement_moto/901587242...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/900908590...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/897539059...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/673448075...
Est ce ton modèle???
www.leboncoin.fr/equipement_moto/881520926...
Un moteur complet
www.leboncoin.fr/equipement_moto/850191614...
Là, je peux pas mieux faire
www.ebay.fr/itm/Couvre-Culasse-Et-Culbuteu...😂LgAAOSwKrhVYgXl
Sinon à l'année prochaine
😎
Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 ELMECA
Jai contacter toute cest annonce .. ( je suis en vacance donc je zone le bon coin :D )
Et le couvre culasse de ebay je suis en contact avec lui
Une question neanmoins me turlupine .. ne puis je pas juste percer au final mon couvre culasse et le tarauder proprement (ou pas un ami tourneur fraiseur ) et y mettre simplement la vis banjo ?!
Quand pensez vous ?!
De plus je cherche les reference des durite pour le montage d'huile solution A mentionner par belgokatoche plus haut dans mon topic quelqu'un aurait t'il sa qui traine dans un pdf .. je trouve les reference d'autre durite mais pas les bonnes :/
Help svp
Et le couvre culasse de ebay je suis en contact avec lui
Une question neanmoins me turlupine .. ne puis je pas juste percer au final mon couvre culasse et le tarauder proprement (ou pas un ami tourneur fraiseur ) et y mettre simplement la vis banjo ?!
Quand pensez vous ?!
De plus je cherche les reference des durite pour le montage d'huile solution A mentionner par belgokatoche plus haut dans mon topic quelqu'un aurait t'il sa qui traine dans un pdf .. je trouve les reference d'autre durite mais pas les bonnes :/
Help svp
Moto(s) : ktm 600 lc4
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