KTM 240 MC 1979
Sujet
J'ai récupéré une 240 mc de 1979.
J'ai un petite problème de carburation, c'est pas le carburateur d'origine (dellorto).
Les 240 de 1978 ont des carburateur Bing 36 mm et que les 240 de 1980 ont des carburateur Bing 38 mm.
Je trouve pas d'information sur les 240 des année 1979.
Quel type de carburateur dois-je mettre?
Grande réflexion avant achat du carburateur !!! 🤬
J'ai un petite problème de carburation, c'est pas le carburateur d'origine (dellorto).
Les 240 de 1978 ont des carburateur Bing 36 mm et que les 240 de 1980 ont des carburateur Bing 38 mm.
Je trouve pas d'information sur les 240 des année 1979.
Quel type de carburateur dois-je mettre?
Grande réflexion avant achat du carburateur !!! 🤬
Moto(s) : 250
La réponse viendra vite lorsque les effectifs seront au complet.
Pour ma part, j'envisage de me sérarer d'un BING 54/36/1301.
Attends quelques jours pour avoir une info fiable, avant d'acheter n'importe quoi.
Il y a par exemple un piège à éviter, c'est le cas sur la 77, sur certaines machines de début d'année les vis de réglage sont occultées par la boite à air.
Donc méfiance.
Pour ma part, j'envisage de me sérarer d'un BING 54/36/1301.
Attends quelques jours pour avoir une info fiable, avant d'acheter n'importe quoi.
Il y a par exemple un piège à éviter, c'est le cas sur la 77, sur certaines machines de début d'année les vis de réglage sont occultées par la boite à air.
Donc méfiance.
D'accord pas de souci, je te remercie beaucoup.
Moto(s) : 250
Sur ma mc de 1979 c'est un bing de 38 mm
38 sur une MC 79, ça ne me surprend pas.
Et probable que sur une GS, ça le fait aussi.
Aujourd'hui, j'aurais tendance à dire, lorsque c'est encore possible: "On revient sur l'équipement de base, il sera toujours temps de faire des améliorations".
Et probable que sur une GS, ça le fait aussi.
Aujourd'hui, j'aurais tendance à dire, lorsque c'est encore possible: "On revient sur l'équipement de base, il sera toujours temps de faire des améliorations".
Je vous remercie beaucoup
Moto(s) : 250
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