Bonjour

voila ce que je récupère
selon vous qu'est ce qui n'est pas d'origine a part plaque phare biensur ?
A quoi ont servi les deux axes soudés sur le bras oscillant ?

merci !

Bienvenue,
le silencieux peut être, je ne le vois pas assez bien.

D'origine ou pas , le GB arrière à l'air bien malade.
Les bouts de ferraille sur le BO sont soit des repose pied soit des ancrages pour béquille de stand!!  😄 

a mon avis je suis bon pour un GB arrière neuf. la plaque latérale droite idem, il semble qu'elle ai été découpée.
La pedale de frein est à changer, idem pour la tige de commande du frein arrière.
Pensez vous que le carter d'allumage se trouve ?
quelle est la marque des amortisseurs en monte d'origine ?

À priori, sur la machine, tu as les bilstein d'origine, corps rouge/orange et ressorts chromés. Autrement dit, avec les années, des pompes à vélo.  🙂

Le GB arrière existe en UFO de très belle fabrication ... comme son prix!

Sans vouloir être trop critique, tes photos sont merdiques, on ne voit pas grand chose concernant les points soulevés.

Fais une bonne photo de ta pédale de frein, j'ai peut être ce qu'il te faut ?

Photo d'une 240 gs 1979 côté droit.

ok laisse moi la récupérer demain et je posterai de nouvelles photos. Celles que j'ai mis viennent du vendeur....

Ce n'est pas ça la pédale de frein qu'il te faudrait ?

je te dis ça demain quand la moto sera dans l'atelier

et à votre avis, le carter manquant (allumage) et le petit pare chaine qu'il y devant c'est trouvable ?

Oui, sans problemes.

Vas jeter un oeil sur KTMKLASSIKER !

merci a vous

demain 900 bornes A/R pour la récupérer. Mais quand on aime....

laurent19 a écrit :

demain 900 bornes A/R pour la récupérer. Mais quand on aime....

Faudrait etre difficile pour ne pas craquer ! Ces 78/79 ont (peut-etre) atteint  la perfection esthétique grace a un équilibre idéal entre les précédentes un peu basse et les sauterelles qui ont suivi...

 ❤️ 

Alors c'te Mob, elle est rentrée à la maison ?

bonjour
j'arrive juste.
ci dessous la photo de la pedale de frein

C'est évident , la pédale est naze !

Très naze !

j'ai fait un ptit essai y a 10mn. Embrayage de merde meme pour un bucheron autrichien. Hyper dur. Le passage du cable au niveau du carter a été modifié, je ne sais pas si la biellette est d'origine, voir photo.
j'ai des questions aux spécialistes : le silencieux est il d'origine ? il semblerait qu'il y ai eu une béquille latérale, z'avez déjà vu ça ? je ne vois pas les fixations d'une béquille centrale
le carbu est un dellorto phb 34...et l'emplacement de la roulette inférieure qui tend la chaine me parait curieux

et finalement les amortisseurs ne sont pas rincés au moins au niveau détente, les ressorts de fourche oui par contre.
vu la photo de celle de ktm 73, effectivement le silencieux est différent, plus long sur la mienne. Je ne sais pas d'ou il sort.

la pedale que tu m'a proposé hier semble être la meme. Donc je suis intéressé. mon mail : lausoulier@wanadoo.fr
merci

une dernière question pour ce soir. C'est normal que j'ai un barbu Dell'orto au lieu d'un bing ?

merci merci

c'est un Dell'orto PHBE 34 qui est monté
alors que j'ai vu sur le forum une personne qui parlait de Bing 38 sur un 240 de 81....
bref j'ai encore besoin de vos lumières

D'origine, c'était Bing !

Mais il y a eu de nombreuses tentavives de greffes de Dell Orto, Mikuni, et Keihin.

Je n'ai pas essayé, donc, je n'ai pas d'avis.

Pour ta nouvelle machine, je te conseille de t'acheter un cahier, c'est pas ça qui va crever ton budget restauration, de tout noter au fur et à mesure des questions qui vont arriver,  et il y en aura...

Une question, une ou deux réponses, tu notes tout  c'est pas si long.

Et dès le départ, c'est à dire ce soir, des photos, des photos, à chaque fois que tu démontes un morceau.

Pour la pédale de frein, je te la garde au chaud.