BI-AMORTISSEURS 370MM
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59 ans77 messages 1111 images
Posté le 28-12-2016, à 19:13
Sujet
Bonjour à tous,
En achetant un lot complet de pièces pour remettre en état mes 125 et 240 GS de 1982, j'ai trouvé une paire d'amortisseurs dont je n'arrive pas à trouver la marque. Ils ont un entr'axes de 370mm (non adaptable à mes torpédos), sur quelle année étaient ils montés?
bi-amortisseurs 370mm

Seuls les rotules et silent-bloc sont fatiguées, je souhaite les remplacer avant de les mettre en vente, pouvez vous me donner la marque?
Merci de vos aides.
Salut vert!!

125 & 240 GS 1982 manque 390 ou 420 !!!
Aux portes de Bretagne
Moto(s) : KTM 125 GS 1981 + KTM 240 GS 1982 + OSSA 250 TR80 ORANGE + KTM 125 GS 1988 + KTM 250 GS 1988
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 28-12-2016, à 19:23
Bonjour TwoInch,

Une petite présentation serait sympa. Ainsi que des tofs de tes brêles.  🙂

Tes amortos sont des Ohlins. Il doit y avoir un marquage sur la tête, chiffre et lettre, ça peut aider pour identifier leur affectation.

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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59 ans77 messages 1111 images
Posté le 28-12-2016, à 21:27
Bonsoir,
Merci de l'info, je vais nettoyer les têtes et vérifier. Suite au prochain épisode.
Je viens à l'instant de poster ma présentation "Les Portes de Bretagne..."
A bientôt.

125 & 240 GS 1982 manque 390 ou 420 !!!
Aux portes de Bretagne
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Posté le 05-01-2017, à 12:16
J'ai vérifié dans tous les sens, pas de trace de référence mais juste des lettres et fiches gravés à la main à la sortie des durites, difficilement lisible. Je les emmène chez HFP à Laval pour expertise: reconditionnement possible ou pas.
Il faudra juste attendre que leurs mécanos rentre du Dakar... Je ne suis plus à 1 semaine!!!

125 & 240 GS 1982 manque 390 ou 420 !!!
Aux portes de Bretagne
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Modérateur
Posté le 05-01-2017, à 15:24
C'est ça les références!  🙂

Les ohlins sont facilement reconditionnables puisque toutes les pièces d'usure sont dispo.

Selon le type de réfection, le prix de la réparation peut s'envoler haut, voir très haut!  smiley09 

Sur le post suivant, il y a pas mal d'info.

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=26233#p...

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              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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