Bricole du jour  🙂

Clé à ergots réglage.




Les ergots sont fais dans un clou à béton (Spit).
Les trous percés avec une mèche à béton affutée comme un foret acier. Un peu d'huile, vitesse pas trop rapide et ça finit par passer à travers la clé.  👍

Le but:

Excellent  👍 

Trop fort Did  👍 

J'essaie de me bouger un peu, c'est ta faute Doud,  :/ 

Tu sors les brêles plus vite que sur la chaine, quand elles étaient neuves.  :cry: 

Bien vu le coup de la clé a molette !  👍 

GS-600-XC a écrit :

J'essaie de me bouger un peu, c'est ta faute Doud,  :/ 

Tu sors les brêles plus vite que sur la chaine, quand elles étaient neuves.  :cry: 

😀  😀

Top, bravo!

Super, fallait y penser

Bon, fini pour ce soir. Il faut que je trouve comment sortir les guides et joints, sans tout dérégler.  🙄 

Un coup de gogole et hop, j'ai la doc pour les WP Super Adjuster de 1984.  👍 

www.ktm495.mxbikes.com/index.htm?REF=parts...

J'ai peut-être trouvé les joints adaptés. À voir après démontage total.
Ils acceptent une vitesse linéaire de 5m/s.

GS-600-XC a écrit :

Bricole du jour  🙂

Clé à ergot réglage.

Les ergots sont fais dans un clou à béton (Spit).
Les tous percés avec une mèche à béton affutée comme un foret acier. Un peu d'huile, vitesse pas trop rapide et ça finit par passer à travers la clé.  👍

Le but:

C'est tellement évident  👍 
J'en ai fait 3 différentes dans du fer plat,une pour chacune de mes brêles  🤬 

J'ai pas voulu me laisser abattre par l'état du BO de la SWM. Du coup, je bosse pour Bertha.  🙄 

Quelle swm? 🤭

Comment dit-on Arlésienne pour une Meusienne?  🤭

Celle la:


et voilà son BO. 😳
Beau BO


MAIS !!!

Alors la, chapeau. Quelle évidence. On l'avait tous là sous les yeux cette clé anglaise. Tu l'a transcendé !

Merci les gars.  🙂  Je vais déposer un brevet!  😄 


Pendant que j'ai la patate, je vais faire un post sur une tentative de réfection d'amorto WP "Super Adjuster", tels que ceux montés sur nos brêles, entre 82 et 84.  ;) 

GS-600-XC a écrit :

MAIS !!!

Rien de catastrophique, mais il serait bien qu'apres avoir été ressoudés, les axes du BO et de la roue soient toujours paralleles.

Une bonne adresse : www.rc3d.fr/index.html

Bon, pour la swm, tu as le principale. Si tu es pressé de rouler, tu mets le pédalier du vtt! 😂  😂 

Même pas besoin de pédalier.   🙂
manque juste un peu  😳 de blé,  pour acheter une bielle, un piston, des roulements ...
Il y a quelques années,  je voulais rouler rapidement, sans trop me faire chier à trouver des pièces, d'où Bertha.
en fait de roulante, c'est la belle qui m'a roulé.

Je trouve toujours une bonne raison de ne pas acheter de pièces.
Une fois, c'est la machine  à laver ou le frigo, la chaudière,  une bagnole. ..
Enfin, tu connais,  on est tous logés à la même enseigne.

à voir les brêles de doudou, sortir par dizaine  👍 je me suis dis que ce qui ne coûte pas, je pouvais en mettre un peu de côté.

Le temps c'est pas de l'argent.. Faut juste avoir envie.

merci Doud.    😄 

un seul mot RESPECT!!! c'est tellement simple, comme toute idée "de génie",  il suffisait d'y penser! bravo Môssieur Didier!!! 👍 

GS-600-XC a écrit :

Comment dit-on Arlésienne pour une Meusienne?  🤭

Celle la:

et voilà son BO. 😳
Beau BO

MAIS !!!

Le frèro en a un peu chié. La crasse, coincée entre les tôles, remontait pendant la soudure.
Il était un peu déçu de ne pas avoir réussi une belle soudure. mais bon, c'est soudé.  👍 

euhhh il pinaille!!! moi je trouve que c'est du beau job!!! 👍