Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum, j y viens pour mon fils qui devrait passer en 65 cc selon les 2 ou trois moniteurs qui l ont vu conduire, mais il est trop petit pour les 75 cm de la sx 65. Il me faudrait la rabaisser à la hauteur de la 50, soit 68 cm....j ai beau chercher je ne trouve pas, peut on rabaisser les petites ?
merci pour votre aide
David

Salut et bienvenu.
En enlevant les roues ça devrait le faire  🙂  , ktm ne sait pas te dire?? 7cm ça parait pas mal à récupérer non?

j aurai du y penser...
KTM me dit qu il n y a rien a faire (car pas de biellettes et pas kit pour les petites)...
changer le ressort pour l adapter a son poids et/ou aller chez un préparateur de suspensions....

En fait la hauteur de 75 cm est donnée  sans charge. Avec un pilote de 40 à 50 kg (poids pour lequel le ressort est prévu par la marque) elle doit descendre de 4 cm... mais comme mon fils fait 25 kg il faut changer de ressort.... on descendra aussi de 4 cm (j espere du moins) après ce changement...
il me manque donc 3  à 4 cm à trouver.... ou le faire conduire sans qu il puisse poser les pieds pendant un an.....

Il y a toujours moyen de faire poser des cales dans l'amortisseur et dans la fourche. Reste à savoir le coût d'une telle opération et la durée du bénéfice pour ton fils.
Tant qu'il arrive à poser un pied lors de ses arrêts.
Les enfants ont un sens de l'équilibre assez bluffant qui se développe très vite.

Bonjour,

As-tu trouvé des solutions à ton problème de taille?
Meme combat avec mon fils qui fait 25kg...
Ce que je viens de faire tout récemment: j'ai taillé la selle. Si ça t'intéresse, je te décrits facilement les étapes et/ou je t'envoie des photos.
J'ai mis 1 guidon de 50cc (moins large)
J'ai remonté les tubes de fourche de 1cm par rapport à la position "normale".
Si vous avez d'autres pistes, je suis preneur.

Ca aide, mais ce n'est pas encore magique. Impossible de la mettre en route sans que quelqu'un lui tienne la moto...

Bonjour,
désolé pour cette réponse tardive....
oui j ai trouvé une solution  : j ai acheté une 50 ! ca ne va donc pas bcp t aider...; désolé....
ceci dit mon fils ne se plaint pas du manque de puissance.... et elle est sans amélioration pour l instant...bien sur dans les grandes montées les 65 grimpent mieux, mais pour ce qui est du technique en virage et en saut la 50 va tres bien  😄 
il y a tellement de choses a savoir faire avant d accélerer....
je lui propose une boite a clapet et un echapement et il refuse !

sinon pour la 65 il y a une boite auto chere mais qui a l air top s il veut commencer sans se prendre la tete avec les vitesses
a tout hasard:
www.inturace.com/KTM-65-Auto-Clutch-Comple...

david

Merci pour ton retour! Mon fils est déjà passé par la case 50SX! La moto arrivait gentiment au bout de ses capacités...il m'a fait 3 embrayage l'année passée!
Le passage en 65 est assez délicat a près la 50, j'ai mis l'embrayage automatique un certain temps, il est maintenant à la vente sur le boncoin à 350 euros Si cela interesse quelqu'un? Il roule maintenant avec l'embrayage normal...je voulais surtout l'empêcher de caler si la moto tombe...il a passé 1 cap et est capable de la démarrer s'il trouvé 1 petit talus de terre maintenant.