Hello les hommes!
dites, un copain me pose une question à laquelle je ne sais pas répondre.
Mettre un Mikuni VM38 sur un 250 MC 80 en remplacement du Bing HS, oui.....mais avec quels réglages de base siouplé??
quelqu'un l'a t'il déjà fait?
Perso, j'ai jamais réussi une greffe satisfaisante de mikuni, à chaque fois la brêle était devenue violente et peu agréable à rouler...

des idées ou conseils?

Ma 240 81 fonctionne tres bien avec un Keihin 38. Je l'ai monté avec des gicleurs equivalent au Bing d'origine comme base de départ, et puis j'ai affiné en testant.
Attention, il me semble que les gicleurs Mikuni ne sont pas marqués en fonction du diametre mais du débit d'essence. Il suffit de trouver le tableau d'équivalence débit / diametre sur le web et apres ça marche pareil.

Merci Charly, info intéressante...je transmets... 👍 

Puisqu'on en parle, si je devais en acheter un je prendrais le Dell'orto :

www.dellorto.fr/phbe/1166-carburateur-phbe...

Contrairement aux carbus japs il ressemble au Bing, il est pas tres cher et il est fait pour les 2 temps.

J'ai acheté recemment deux PHBH 28 (130€ piece) pour une Guzzi, c'est dispo, c'est vite livré, et comparé aux vieux carbus d'origine ça change la vie !

allezzzz encore un bonne piste.... 👍 

2 carbu PHBH 38 à 130 € pièce, mazette ... Moi j'ai une offre de Dellorto en neuf à 219 euro pour le PHBE d'origine de ma 240 GS de 88 ...

en trial (SWM), mes Dellorto ont 35 ans de bons et loyaux services, mais je suis soigneux !!!! ...

PHBH 28, pas 38...

J'ai un Mikuni que je voudrai essayer sur une 250 78 mais sans savoir si les réglages ne sont pas dangereux pour le moteur  🤔
     Appel aux spécialistes merci :cry: 

    Mikuni Corporation avec starter tirette levier

    Sur le corps du carbu  les réferences  :

   167 dans un  rectangle
     7 

    88 dans un cercle
    5

    Aiguille  5  D H  92    cinq gorges pour le clips,  monté en position medium 3

    Puit      372   R2      à démonter par le boisseau une fois le GP dévissé

    Boisseau  3,0

    G Principal   référence  effacé

    G Ralenti    indémontable gorge lapidée

   c'est une récupération il  était monté sur un 125 76  HS, mais je ne pense pas qu'il ai tourné avec ce moteur.

s'il était monté sur une 76, c'est un 34, trop petit pour un 250/78 qui a besoin d'un 36 pour la GS et 38 pour la MC

Patrick ,Je l'ai mesuré c'est un 38 intérieur.

J'ai un mikuni monté sur la 73, j'ai souvenir qu'elle marchait bien avec.
Mais pour sortir la moto et regarder les réglages, je dois bouger deux motos et un peu de pièces.

galopin a écrit :

Patrick ,Je l'ai mesuré c'est un 38 intérieur.

waow!!! s'il était monté sure un 125/76, ça devait pas bien marcher!!! déjà qu'elle engorge avec le 54/34/1040 d'origine