Je vois pas pourquoi tu t'obstine à vouloir mettre le cdi sur le côté du cadre.

Tu avais une moto qui fonctionnait. Là, il va falloir que tu trouve un connecteur, que tu y mettes les cosses dans le bon ordre, que tu te trouve un autre cdi avec le connecteur qui semble te plaire d'avantage.

D'origine, le cdi est effectivement là où tu veux le mettre. Le faisceau électrique est assez long pour que le cdi soit relié au stator via le repère 32 et celà via un connecteur 4 fiches, ou plus simplement avec 4 cosses indépendantes.
Si rien ne se monte comme tu le veux, soit un élément de ces éléments à été remplacé, soit tu t'y prends mal.

Comme je te l'ai dis plus haut, le cdi est bien mieux protégé dans le V du cadre que la ou tu veux le mettre.

Enfin, relis toi avant de publier. Il n'y a aucune ponctuation et celà n'aide pas à te comprendre ( et je t'epargne l'orthographe !).