PISTON 250 SXF
Sujet
salut,
Suite au demontage de moteur pour changer mon piston( 40h ) sur ma KTM 250 sxf de 2017 ,j'ai eu la mauvaise surprise de trouver des traces sur les pistons ,sur la culasse ,et bien sur sur le cylindre ,donc question d'ou cela peut il venir ??,apres controle ,pas de jeu vertical dans la bielle(roulement ?),pas de jeu dans las roulements de vilo,meme si le piston est en mauvaise etat ,il ne manque pas de morceaux ,
L'un de vous aurait il une idee ,( boite, embrayage,ect ....qui serait remonter par la bistri ????)
Merci pour vos infos.
Suite au demontage de moteur pour changer mon piston( 40h ) sur ma KTM 250 sxf de 2017 ,j'ai eu la mauvaise surprise de trouver des traces sur les pistons ,sur la culasse ,et bien sur sur le cylindre ,donc question d'ou cela peut il venir ??,apres controle ,pas de jeu vertical dans la bielle(roulement ?),pas de jeu dans las roulements de vilo,meme si le piston est en mauvaise etat ,il ne manque pas de morceaux ,
L'un de vous aurait il une idee ,( boite, embrayage,ect ....qui serait remonter par la bistri ????)
Merci pour vos infos.
Un filtre à air qui ne fait pas son boulot? :/
Il n'y a aucune trace sous le segment racleur, ça ne remonte pas par le bas du bloc.
La distri n'a pas de communication avec la chambre de combustion.
Il n'y a aucune trace sous le segment racleur, ça ne remonte pas par le bas du bloc.
La distri n'a pas de communication avec la chambre de combustion.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Pourtant le filtre est en bon etat ,nettoyer,huiler,par chaque sortie
vue du piston des deux cotes,effectivement la distri ne communique pas avec la chambre de combustion 👍 ,j’étais parti sur une fausse piste 👍 ,j'ai tester ma culasse ,les 2 soupapes d'admission ferment super,par contre les deux de l'échappement ,mega passage du liquide du teste( essence ),elle aurait donc avaler une cochonnerie par l'admission ????
vue du piston des deux cotes,effectivement la distri ne communique pas avec la chambre de combustion 👍 ,j’étais parti sur une fausse piste 👍 ,j'ai tester ma culasse ,les 2 soupapes d'admission ferment super,par contre les deux de l'échappement ,mega passage du liquide du teste( essence ),elle aurait donc avaler une cochonnerie par l'admission ????
Pour que ça remonte du bas moteur, il faudrait par le plus grand des hasards que le morceau remonte via le reniflard vers l’admission.
C’est plus probablement un intrus qui s’est logé discrètement dans le conduit lors d’un démontage/remontage du filtre à air.
Autre piste, un morceau de la bougie, où la encore, un intrus qui rentre au remplacement de la dite bougie.
C’est plus probablement un intrus qui s’est logé discrètement dans le conduit lors d’un démontage/remontage du filtre à air.
Autre piste, un morceau de la bougie, où la encore, un intrus qui rentre au remplacement de la dite bougie.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
👍 merci ,suite au démontage des soupapes, RAS sur celles de l'admission ,par contre celles de l’échappement sont marquer ,pas les sièges,d'ou la fuite ,viande + démontage de la crépine ,RAS,le moteur a dut avaler une cochonnerie par l'admission ,mais bizarrement n'a pas marquer les soupapes d'admission !!,j'avais des suite penser au roulement de pied de bielle ,mais avec les segments pour passer sur le piston,pas de transferts comme sur un 2 temps ???
Salut, +1 pour des impuretés rentré par l admission au vu des photos.
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
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