Bonjour,
Je poursuis la réfection de mon 300, et j’ai une petite question pour les spécialistes en carburation:
Elle démarre nickel, les montées en régime se font normalement, le ralenti est assez stable, mais lorsque je la laisse au ralenti quelques secondes, elle cale.... Il faut régler le ralenti relativement haut pour que cela disparaisse.
Piston neuf, carbu nettoyé, boisseau en bon état, niveau de cuve à l’air bon, filtre à air neuf et graissé, manchon de carbu en bon état .
Je précise qu’elle faisait déjà ça lorsque je l’ai essayé à l’achat.
Le carbu est un Keihin PJ avec réglage du ralenti en tournant le starter.
Avez-vous des pistes ?

Autre question: j’ai voulu adapter un autre carbu (Keihin PWK qui était monté sur un GASGAS), mais le nouveau est plus court.
Existe t il des adaptateurs à monter entre le carbu et la pipe d’admission ?....

Par avance, merci.

FRED