voilà, il est temps pour moi de stopper une pause bien trop longue !
L'addiction est devenue insupportable lol

alors, pas de réelle restau en vue
j'ai trouvé un peu de temps ce WE pour ranger la cave
et suis tombé sur tout un tas d'objets qui étaient loin d'être aux oubliettes
mais je ne peux plus les laisser hiberner !!!!

et comme le gamin est maintenant plus grand que moi
et qu'il me taxe ma ptite mob lol

à son age (15ans) je rêvais d'une 80YZ
et lui en 5ans il est passé de la 50 à la 500









donc, on s'est dit qu'on se remonterai bien une 240
et comme ya tout pour dans la cave  🤭

Je fais cela ma femme me tue. ;) 
Heureusement, il n'y a plus de 500 en 2 tps à la maison.

chouette , Tinmar revient à la maison  👍  👍  👍 

oui cool !

bon sauf que maintenant c'est le fils qui visse lol

alors KawaTM ou KTsaki ?

comme je disais, il ne s'agit pas ici d'une "vrai" restau dans les règles de l'art

mais juste de remonter une moto propre et fonctionnel pour le fiston


voilà aussi pourquoi le choix du titre du Sujet
un résumé et poste traitant le bloc 541/542

notre ami Manu l'avait déjà fait  👍 

ici on pourra même envisager du "tuning" lol

comme vous l'avez constaté sur la photo,
on a envie de faire un bloc 541/54  🙂

déjà expérimenté par un certain nombre
mais toujours au gout du jour à mes yeux  👍 
et ici dans un cadre monoshock, ce qui engendre une contrainte supplémentaire

ehhh bien rev'nu mon pote!!! beau projet ma foi. Un 541/54, c'est faisable, quant à le loger dans une partie cycle monoshock, il va y avoir certains écueils à contourner...
allez hop, dans mes favoris, je suis ça... 👍 

comme tu dis Pat !

à commencer par la pipe d'admission qu'il va falloir modifier (celle du 54)
étant donné que sur le cylindre 542 à clapets (dans le carde monoshock), elle est en caoutchouc
et qu'elle sort vers la gauche pour aller à la boité à air via la manchon qui contourne l'amorto WP
tandis que celle du 54 est en alu et sort vers la droite

en face, de l'autre coté du cylindre lol

indispensable d'avoir la pipe d'echappment 82 ou 83, elle n'a pas le même angle de sortie

ça fait trois jour que je la cherche

un grand merci à Manu (si tu m'entends ;-)) qui m'en avait filé une en rab, je savais qu'elle allait me servir un jour  👍 

Salut Martin, ça y est , je t'entends!!  😂  , je sors de ma léthargie  😴  !

Manque de temps ces derniers mois, je passe un peu moins mais ton pigeon voyageur a su me trouver  😄 

Content de voir que tu ressors la pétrolette, marrant de voir ton fiston, je pense que les dernières photos que tu as posté de lui, il t'arrivait au genou !! De le voir sur la 495 ... Ouha! tu l'as bien arrosé!!


Bon en tout cas tu sais où me trouver, et si t'as besoin de pièces, fais moi signe, j'ai toujours des trucs qui trainent (pas mal de trucs). Par contre kick / axe / piston, toujours la mouise.. à moins de prendre celui du 54, mais tu sais déjà TOUT  👍 

A+
Manu

Salut Manu, content de te voir là !

merci, pour les pièces je devrais avoir ce qu'il faut,
pt'être deux trois bricole, je fais l'inventaire ce WE
et toi ta 240 ?

oui MDR pour le gamin! tu parles de cette photo là lol

petit inventaire des pièces effectué ce soir
impossible de retrouver mon flasque de roue arrière ... ???
si quelqu'un en aurais un en rab ? pour grand moyeu ? svp

je cherche aussi un cylindre type 54, même en dernière côte
et sa culasse, ça me permettra de jouer un peu de la disqueuse pour des tests

par avance merci ;-)

Flasque arrière, j'en avais achetée une version MC (avec le roulement intégré) complète avec biellette et garnitures, refaite à neuf (sablage + époxy) mais je ne l'ai jamais montée, si ça te dis, ça repart à prix coûtant. Je ferai une tof dans la journée.

cylindre, je pense que je n'en ai qu'un seul et en 71.25 donc....je me le garde, en revanche, des culasses, je dois en avoir plusieurs

ok Patrick ça marche, pas d'urgence, je te redis pour la culasse, merci

Salut Martin,

Je regarde pour tes pièces, je pense que j'ai cela, je dois avoir une roue arrière complète, à voir si c'est le modèle que tu cherches, faudra juste un peu de patience.

Pour le cylindre, j'ai que du 541/542...

Et sinon ma 240 va bien  🙂 , mais elle dort gentiment au garage, effectuant sa vidange à la vitesse de une goutte par semaine  😄 . J'ai un 620 duke en pièce avec un moteur à refaire à côté, et ma 620 transformée en SM avec laquelle je roule tous les jours (une tuerie ... mais ça transforme la route en terrain de jeu... tu ne vois plus les ronds points de la même manière!)

A+

Manu

ok Manu ;-)

fais gaffe aux commissaires de piste lol  😄  😄 

oué, y z'ont pas de drapeaux mais des sifflets et des flingues... 😄 

Bon je suis pas non plus un sauvage en mode kéké, je fais pas de wheeling déjà, j'ai passé l'âge  😄 , et ma notion de pilote est toute relative ! Mais ça te met des bon coup au derrière cette machine! et ça roule pas "vite", parfait pour moi. J'ai toujours eu des motos qui ne roulent pas vite, c'est une assurance vie pour moi  😉  , même si on n'a pas besoin d'aller vite pour se faire mal.

Mais pour le coup j'ai prévu d'aller essayer un peu de piste SM, on a ça à Toulouse, gratuit, ouvert tout publique! Avec mon pote qui a la même moto que moi, on va prendre l'enduro avec (y a une piste cross aussi), on va tester ça de manière intelligente (si je puis dire).

Manu

arfff je comprends la philosophie!!! perso, normalement (j'attends le retour de mon dossier d'engagement) je roule avec ça aux coupes moto légende sur le circuit de Dijon Prenois le 01/06...
Le truc vraiment fait pour tâter du circuit qwâ!!! 😄  😄  😄 

 👍  c'est excellent ça !! Attention aux étincelles dans les virolos!  😄 

manu2003 a écrit :

Bon je suis pas non plus un sauvage en mode kéké, je fais pas de wheeling déjà, j'ai passé l'âge  😄 , et ma notion de pilote est toute relative ! Mais ça te met des bon coup au derrière cette machine! et ça roule pas "vite", parfait pour moi. J'ai toujours eu des motos qui ne roulent pas vite, c'est une assurance vie pour moi  😉  , même si on n'a pas besoin d'aller vite pour se faire mal.

Mais pour le coup j'ai prévu d'aller essayer un peu de piste SM, on a ça à Toulouse, gratuit, ouvert tout publique! Avec mon pote qui a la même moto que moi, on va prendre l'enduro avec (y a une piste cross aussi), on va tester ça de manière intelligente (si je puis dire).

Manu

Candie!  👍 

Hello les Gars, voilà, 3 ans plus tard  😂

il est temps de finir ce projet LOL
j'ai bien un cylindre type 542 mais j'ai bien envie d'y monter un cylindre 54 (77/78)
si quelqu'un avait ça qui traine dans les étagère et qui ne s'en sert pas ?
merci et bon WE ;-)

Quelle cylindrée? Le logement à l'arrière, c'est pour un décompresseur?  🤔

Les 54 et 541/42 sont des 250 .
Le logement a l arrière est effectivement pour un décompresseur.  J'ai mis une photo y a qques temps du système.  Faudrait que je la retrouve...