REGLAGE VIS PLATINÉES
Sujet
bsr tt le monde
Qui aurez un conseil pour régler les vis platinéees d une ktm GS année 1990?
car elle broute pas mal en sous regime et une fois que je mets les gaz elle part comme une fleche!!
faut il un arrache volant pour les regler?
Qui aurez un conseil pour régler les vis platinéees d une ktm GS année 1990?
car elle broute pas mal en sous regime et une fois que je mets les gaz elle part comme une fleche!!
faut il un arrache volant pour les regler?
Moto(s) : ktm 125 gs 1990
Salut bien. Sauf erreur de ma part, je n'ai pas trop le temps de rechercher ce matin, je ne crois pas avoir vu ta présentation dans la rubrique qui va bien.
Euhhhhh des vis platinées??? t'es sûr?? la seule KTM à vis platinées que je connaisse est la 150 KTM Mustang à moteur rotax de 1959.
Euhhhhh des vis platinées??? t'es sûr?? la seule KTM à vis platinées que je connaisse est la 150 KTM Mustang à moteur rotax de 1959.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
bsr merci de l info
Ah ok je suis novice en mecanique!!!
c est simplement quelqu un qui m a dit que sur ce modele la il y avait des vis platinées
donc je presume que c est un allumage electronique donc pas besoin de reglage a faire dans ce cas....
elle broute en 1 ere 2 eme et 3 eme au debut et apres plus de pb...je ne comprend pas...
Ah ok je suis novice en mecanique!!!
c est simplement quelqu un qui m a dit que sur ce modele la il y avait des vis platinées
donc je presume que c est un allumage electronique donc pas besoin de reglage a faire dans ce cas....
elle broute en 1 ere 2 eme et 3 eme au debut et apres plus de pb...je ne comprend pas...
Moto(s) : ktm 125 gs 1990
oui, tu as un allumage électronique donc commence par vérifier tes connexions électriques, la propreté du capteur dans le carter d'allumage, la bougie, le CDI, puis penches toi sur la carburation, le filtre à air, la valve d'échappement. Il est difficile de t'aider sur ces quelques symptômes tant la palette de causes est multiple.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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oki merci de l info 🙂
Moto(s) : ktm 125 gs 1990
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