Bonjours suite à mon problème de stator qui a été résolu, ma moto calle quand même de temps en temps... je m’explique elle démarre très bien elle tiens très bien le ralentit en gros elle marche super bien mais quand j’attaque des fois des cotes ou des sauts avec de bonne accélération elle se met a caller et avoir un régime moteur haut comme si il lui manquait de l’essence, j’ai redecendu un peu mon flotteur mais sa na pas fais grand chose. Je tiens à preciser que le problème va se faire ressentir 2 min tout les heures un peu près c’est pas réellement méchant mais c’est vite chiant
Le moteur est neuf , le stator est neuf et l’allumage a été vérifié par un mécano ...
Et les réglages carbu sont identique au manuel d’entretien de ma zone
Voilà si jamais vous avez une piste je suis preneur merci à vous

Si le régime moteur accélère tout seul certainement une prise d'air,  si tu as refait ton moteur as-tu changé  lles joints du vilo

Oui ils sont tout neuf , mais c’est comme ci il yavais un manques dessence pendant deux minute et après plus rien je sais pas si sa arrive que le pointeau se bloque?

C'est possible tu peux commencer par ça, ça ne coûte pas bien cher

Tes durites de mise à l'air de cuve sont bien libérées ?
Si ces symptômes apparaissent en forte sollicitation, en déclivité ou après des sauts ou chocs répétés, il y a fort à parier qu'il n'y a pas assez d'essence dans la cuve.

Je vais essayer de descendre encore mon floteur, pourtant là cuve est bien pleine quand je l’enlève

Je me fie plus à l'inclinaison que doit prendre la moto pour déclencher une fuite par le trop plein. C'est pas ce qui est marqué dans les notices constructeur, mais ça correspond à mon raisonnement.

D’accord l’inclinaison c’est là quel en gros ?

Qu'es que tu entends par "descendre le flotteur"?
Parce que si tu veux plus d'essence il faut le monté.

Oui mal dit je veux bien dire monté le flotteur