Bonjour à tous
Durant le confinement j’ai tenté de peaufiner la carburation de ma machine  🤬 
Et je me suis rendu compte que l’aiguille d’origine (FCR-MX 37) était à priori prévue uniquement pour le rodage (OBETP) car très très riche...
Le montage d’une OBDVR apporte unE grosse Amélioration mais me semble encore un peu riche...
Avez vous un retour d’expérience ?
Merci d’avance

Depuis 2003 la moto fonctionnait (mal) avec cette aiguille ?
Il y a peut-être d’autres pièces usées responsables de disfonctionnemts. Non ?

Je l’ai acheté avec une aiguille très usée et j’ai acheté celle du manuel d’entretien... qui me semble être celle de rodage
J’aimerai juste mettre une aiguille la plus adaptée possible

J’ai suivi tes conseils et j’ai Désormais un sérieux doute concernant le puit d’aiguille, marqué d’un côté et qui expliquerai bien mon problème !
Je ne pensais pas que c’était une pièce d’usure...
C’est un Problème connu?

Je viens de recevoir mon puit d’aiguille, pour tester, et Juste à l’arrêt il y a pas photo  👍 
Le réglage de richesse est désormais beaucoup plus haut (~2T au lieu de 0,75T) et le creux à quasiment disparu.
Bref, mon puit était mord et cela ne se voyait pas à l’œil.
Avec une binoculaire j’ai pu voir une marque d’usure mais rien qui m’aurait alerté avant.
Je teste ce week end pour confirmer!

Salut
C’est confirmé le problème venait principalement du puit d’aiguille.
J’avais pourtant réaliser le test precaunisé par le manuel d’entretien...
Bref, quelqu’un connaît la durée de vie moyenne d’un puit d’aiguille De Fcr-mx? Vu le tarif (~25€) autant le changer régulièrement