le pourrir peut être pas, mais lui faire comprendre qu'une poubelle pareille, ça vaut 200 euros pas plus, oui....
après tout, il est peut être convaincu de disposer du trésor des Incas....:P

hello les pros,
besoin d'aide pour trouver la perle rare, enfin surtout éviter un cheval boiteux.
j'ai trouve celle la qui correspond à mon budget :

www.leboncoin.fr/motos/175833762.htm?ca=22_s


et celle la je vais la voir samedi :

www.leboncoin.fr/motos/92301276.htm?ca=22_s

merci

Salut, difficile de te dire...deux 125, deux comportements radicalement différents.
La 125 RV 80 (et non 82 comme le dit le vendeur) reconnaissable à sa fourche droite, ses tés incurvés et son réservoir sans logos métalliques et son moteur type 500 à clapets c'est une machine plaisante, coupleuse pour un 125, facile à restaurer MAIS....c'est une C3, machine roulant en catégorie anciennes avec les machines de 80 à 82. très bon choix pour les courses du trophée de France d'enduro rétro. Celle là a des amortisseurs merdiques et trop longs et elle est bien trop haute sur pattes, il faut rabaisser la fourche et mettre des amortos plus courts (350mm)
voilà à quoi ça ressemble refaite à neuf, c'est celle de mon frangin

Pour la seconde, c'est une 125/79, modèle plus ancien de conception, moteur type 51, sans clapets, très pointue en comportement et qui a besoin d'être cravachée pour en tirer le meilleur. Excellente aussi, mais plus difficile à manier, on doit réellement la piloter, avantage, éligible en catégorie C2 77/79 catégorie pour laquelle il y aun peu plus de choix question courses entre celles du trophée de France et les classiques du genre des Lozère Historiques pareil, faudra trouver des amortos car les fox n'y seront pas...
voilà sa petite soeur, mon ex qui était elle, équipée du bras alu...


à toi de voir

pour pas cher :

www.leboncoin.fr/motos/182882536.htm?ca=12_s

merci, pour vos réponses,
Mon cœur balance pour le modèle 79, de plus elle est a 50 bornes de chez moi.
Juste quelques petites interogations :
il manque apparemment le carter droit ?
Concernant,  les amortisseurs, peut on les trouver d'occase ou reconditionné, et pour quel budget ?
que faut il vérifier plus particulièrement sur ces modéles ?

Pour la 125 de 81, en effet pas cher, mais pas fan du cross et l'état laisse a désirer, par contre les amortisseurs pourrait peut être convenir sur la 79.

merci pour vos réponses

Bon choix la 79, perso, c'est celle que je prendrai...
le carter droit?? bah quel carter? sur la photo, c'est un preston adaptable rare et recherché....
les amortos, budget pour des Marzocchi AG2 en 350mm à reconditionner 80/120 euros et compter 100/120 euros de reconditionnement et sinon, le top, des öhlins, à reconditionner 150/180 euros et 250 euros de reconditionnement...

non, ceux de la 81 ne peuvent pas aller car ce sont des 410mm

Ok
je passe la voir ce week-end et vous tient au jus, apparemment il faut veiller a bien contrôler les carter moteur car assez fragile et hors de prix.

Pour les amortisseurs c'est finalement un budget important, le propriétaire de la 79 les a vendus sans la moto, je comprend mieux, d'origine c'est des FOX ?

non, d'origine c'est des Bielstein ou des Marzocchi AG2 ou 3

les carters moteur sont pas forcément hors de prix, tout est question d'opportunités vu qu'ils n'existent plus en neuf...il faut simplement trouver un moteur d'occase (100/200 euros max selon état) et récupérer les carters

cela me réconforte, des nouvelle lundi.

Si l'affaire ne se fait pas je me rabat sur celle la, manque juste la béquille

www.leboncoin.fr/collection/182619444.htm?...

acerbis one a écrit :

http://cgi.ebay.de/RARITAT-KTM-420-GS-/150573207178?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item230edcce8a
hou la la
ca  c est pour martin :clin:
merci fessebook

partie a 2236 roros :|

Dans le genre mauvais goût. 😳

www.leboncoin.fr/motos/182738794.htm?ca=15_s

bah je comprends pas là....pourquoi mauvais goût?

Et la, tu comprends mieux. 😉

ouhhhhhh mossieur chipouille!!!! oué bon, le jaune latéral et la selle bleue, c'est pas du meilleur goût, mais on a vu pire...:)

Je suis passé par là, puis on fini par trouver, en attendant j'ai des Hagon qui se trouvaient sur ma RV de 80 avant que je trouve des AG2 que j'ai pu reconditionner grace à patrick et ses conseils experts et avisés.

En attendant de trouver les perles rares cela fonctionne plus que correctement et peut permettre d'attendre et de rouler:):):)

www.leboncoin.fr/equipement_moto/185972897...
si ça intéresse qq'un?
Je ne sais pas s'ils sont dur à trouver ceux là.
:|

non, pas spécialement, ils sont à 169 euros chez DD Horvath, donc là, 150 + au moins 12 euros de port en recommandé....c'est kif kif...

www.leboncoin.fr/motos/184398676.htm?ca=12_s
Belle machine😄

bah là, rien à dire!!! très belle!!! prix qui semble correct vu l'état visuel...juste une petite remarque sur les stickers de fourche qui à mon avis ne sont pas les bons...encore que j'ai un doute quand même...:mick

Les autocollants je sais pas, mais le kick est un modèle de 125 GS 80 :clin:

wé non bof pas terrible....





humour....
:bise::bise::bise::bise:

Fred a écrit :

Les autocollants je sais pas, mais le kick est un modèle de 125 GS 80 :clin:

Freeeeed!!!! veux tu que j'te baffe et qu'en plus je te fasse un geste vulgaire???? 😡:/ un kick de GS80 sur un Sachs 6V, ça va pas non?? c'est ni les mêmes cannelures, ni le même diamètre!!! sur le Sachs 6 l'axe de sélection est concentrique à celui du kick...
rin à vouère!!!

En tout cas, elle est mignonne et le tarif n'est pas hallucinant. :clin:

Le clic, c'est comme sur les Rotax. :clin:

Mais inversé, le kilc sur l'axe interne et le sécateur sur l'externe. :clin:

pour une fois , je suis d' accord vu la raretée du produit et sa restauration ( enfin vu les photos ) ca doit valoir ca au vu des prix des comiques a 4000 sans l' électricitée et réglage carbus a faire 😉

Fred a écrit :

Les autocollants je sais pas, mais le kick est un modèle de 125 GS 80 :clin:

endurovintage a écrit :

Freeeeed!!!! veux tu que j'te baffe et qu'en plus je te fasse un geste vulgaire???? 😡:/ un kick de GS80 sur un Sachs 6V, ça va pas non?? c'est ni les mêmes cannelures, ni le même diamètre!!! sur le Sachs 6 l'axe de sélection est concentrique à celui du kick...
rin à vouère!!!

Ah booonnnn! 😳 :hein: Epoustoufifiant :clin: :confus: Je connais mal le Sachs, pis il ressemble foutrement a un kick "80", ce qui m'a tout enduit d'erreur :clin:
Bon 3 génuflexions devant St Sachs, 2 je vous salue KTM (pleine de graisse) et 1 notre puzzle ( St regroupement des pièces qui vont bien) :P

N'empêche qu'elle est belle!