bonjour à tous,
alors voila j'ai récemment acheté un 150 sx de 2015 car je roule en cross loisir et en enduro.
J'aurais aimer savoir quels réglages je peux faire pour avoir plus de coffre pour l'enduro.
je prévoit de mettre un silencieux de 125 exc pour réduire le bruit et apparement un silencieux plus long donnerait plus de couple en bas.

Merci à tous

Salut, homologué le sx ?

non, j'ai voulu prendre un cross pour pouvoir varier entre le cross et l'enduro avec la même moto.
En cross elle va parfaitement mais pour l'enduro je manque de pèche en bas et je suis trop bruyant (d'ou l'achat d'un silencieux de 125 exc)

On roule pas en enduro avec un cross...
Cross= pas de cg donc pas d'assurance.
Reste sur un terrain de cross et ça ira très bien.
 😘 

Je sais bien mais ma question est toujours de savoir comment avoir plus de force en bas  😀
Quand j’aurais les moyens d’avoir une moto pour chaque discipline je le ferais  ;) 

Hurricane papa, j'ai bien peur que ce soit comme ...  :/ 

Je sais  :cry: 
Mais ça me gonfle tellement ces cross qui roulent sur des chemins 🤬 
Ils ne se rendent pas compte du risque encouru si ils percutent un marcheur et surtout ils véhiculent une mauvaise image de l'enduro auprès des autres usagers.
Par chez moi c'est une véritable plaie!
Et lors de contrôles on prend pour eux avec nos plaques d'immat en règle.
Désolé polo0177,mais c'est pas moi qui vais te dire comment assouplir ton cross pour aller dans  les chemins.

Voilà...ça c'est fait

Ce qui est dommage aussi c’est que le 150 existe pas en exc  :( 
J’ai toujours roulé en cross pour faire de l’enduro (au début pour des raisons légales vu que pas de permis mais maintenant c’est bon à ce niveau )
J’ai jamais eu de souci on roule à faible allure dans le roulant et comme je fais beaucoup de franchissement on va jamais vite.
Beaucoup de randonneurs et chasseurs croisés depuis le temps un bonjour ils répondent
Par chez moi ça se passe plutôt bien tant que le bruit est contenu
Merci quand même de vos réponses

si si ça existe 😎 

www.ktm.com/fr-fr/models/enduro/2-temps/kt...


après, en moins cher, tu as le 200....   👍  👍 

Quel est l’intérêt d'une 150, en France?  🤔 

Il faut le permis A2, ça limite pas mal le nombre d'acquéreur potentiel, non?

Si seulement j’avais les moyens pour un 150 TPI mais j’ai pas gagné au loto  😄 
J’ai le permis À donc ça me dérange pas

Cross pour de l'enduro, c'est le bazar  🤬 

Suspensions trop dures, étagement de boite pas bon, démultiplication pas bonne, angle de braquage pas bon, pneus pas bons.... 🙄 

Et comme tu dis, moins de coffre en bas, il faut à la rigueur, jouer sur les valves à l'échappement.

Comme le disent les copains, pas homologué, pas d'assurance, et si une merde, tu payes pour la vie, et donc, tes gains au Loto passent ailleurs....  :/  :/ 

polo0177 a écrit :

Si seulement j’avais les moyens pour un 150 TPI mais j’ai pas gagné au loto  😄 
J’ai le permis À donc ça me dérange pas

Ça répondrait à toutes les questions si tu passais au 200.

Si je trouve quelqu’un qui échange ma 150 contre son 200 j’y songerait lol

Jouable, la tienne vaut dans les 3500 4000, c'est le prix d'une 200 en bonne état  😎